Onderwerp: Nee he Amsterdam krijgt een brug

Inspraakronde van 20 sept tot 31 okt.

Voor de (formele) vorm ja...

Lekker positief hoor .
Wat stel jij je voor dan ? Dat iedere Amsterdammer zijn ideeën kan doorzetten ? Lijkt me mooilijk want dan krijg je pas echt een burgeroorlog .
Daar kies je nou regelmatig zelf de bestuurders voor ( moet je natuurlijk wel gaan stemmen en gemiddeld is dat niet meer dan een % of 50 ) en die moet je proberen van je ideeën overtuigen maar uiteraard kan nooit iedereen zijn zin krijgen .
Ad

Ingevuld

Als ik het goed lees wordt de vaste doorvaarthoogte 12,5m en krijgen beide bruggen twee beweegbare delen per stuk.

Veel mooier wordt het niet, vrees ik. De uitbreiding van het centrum over het IJ heen naar NDSM/Noord is niet meer te stuiten, en is de oorzaak van de toegenomen vervoersbehoefte over het IJ heen.

Nu elke hipster een VanMoof heeft, is de hoogte ook geen probleem meer, alleen mopperen ze nog wat over de koude wind.

web schreef :
En dan snap ik niet waarom het niet 2 meter hoger wordt. Kan meer dan de helft van de Nederlandse zeilvloot er onderdoor. Straks cirkelen al die boten op het IJ in afwachting van een brugopening. Die overigens ook wel steeds minder zal worden, want het is zo druk op de weg.

martinw schreef :
De discussie in Amsterdam was vooral rondom de vraag "waarom niet lager?" Het antwoord op die vraag staat in de zin na de zin waarin de hoogte wordt aangegeven. Zeiljachten zijn in deze hele discussie van ondergeschikt belang.

Scheelt 12,5 of 14,5 nou echt zo veel boten? En waarom dan niet nog een metertje hoger? en nog een, en nog een...

12,5 is een mooi getal, in overeenstemming met de Ketelbrug, Hollandse brug enzo.


Maar voor mij is het geen van beide voldoende, en zo'n idioot grote heb ik niet...
Nuja, misschien kan 14,5 nét als ik de marifoon antenne kantelbaar zou maken

web schreef :
Die bruggen zijn 12.80. Geen groot verschil, maar voor mij net genoeg.

Zou voor ons ook net uit maken, topje antenne zit op 12,60m

Die 10cm is natuurlijk een kwestie van iedereen in één gangboord zetten.

Óf een rvs spriet monteren ipv een zuurstok. Ting ting ting ipv krak.

web schreef :
Dat doe ik altijd al. Ben echter alleen en dan helpt het weinig.

Maar die bruggen over het IJ wordt nog een hele puzzel voor Amsterdam.
De wil is er, en het idee ook. Maar, ....
- Ze moeten eerst van het Rijk toestemming krijgen om het IJ af te schalen voor zeevaart, waarna ze de Oostbrug kunnen realiseren.
- Ze moeten dan de Oranjewerf en later Shipdock een flinke zak geld bieden of een alternatief;
- Ze moeten een heleboel centjes voor elke brug bijeen schrapen (ca. 1 miljard per brug incl. infra)
En als dit allemaal lukt, moeten ze ook nog hopen dat tegen die tijd (2040!) iedereen nog steeds graag wil forensen over het IJ.

Het studieplan ligt er, maar of ze dit ook echt gaan halen binnen de beoogde tijd (2030 Oostbrug klaar) is nog maar de vraag.
Want ondertussen storten alle bruggen en kades in de binnenstad steeds verder in en is daar ook steeds meer geld nodig.

1 miljard per brug? Euro’s?
Dan denk ik dat ze er beter iets anders mee kunnen doen, of nee, dat gaat niet, want dat geld hebben ze helemaal niet…

Geen idee wat de spreiding is van zeilboten met hun doorvaarthoogtes, maar voor de 33 voeter van ons schieten de plannen een meter of 3,5 te kort voor het vaste deel. Maar als er in verhouding maar weinig schepen zijn die meer dan 12,5m gaan benodigen dan zal het wel meevallen.

Ik zie het niet zo snel staan in het document, maar ik verwacht dat er een ‘blauwe golf’ strategie gebruikt gaat worden voor het achtereenvolgend openen van de bruggen.

Vrees dat deze twee bruggen voor de meeste jachten moeten gaan draaien. Zelfs voor onze 8 meter Staverse jol met een doorvaarthoogte van slechts 12,50 meter.
Van de meeste jachten die ik op het NZ-kanaal zie varen is de mast veeeel hoger...

www.amsterdam.nl/nieuws/nieuws.../college-bruggen-ij/

pieter2 schreef :
12,5m doorvaarthoogte, maar wel 2 opengaande delen per brug. Voor de gebruikers met meer dan 12,5m doorvaarthoogte hoop ik dat er een blauwe golf strategie wordt gehanteerd.

Orange Sunset schreef :
Zal wel weer € 40,- gaan kosten

go Famke, go !

FriendlySailor schreef :
Geen vignet?

Wat zijn we toch een verwend, verzuurd, wantrouwend en klagend volkje .....
Een klein beetje meer vertrouwen is niet verkeerd.

Vertrouwen komt te voet en gaat te paard. De laatste jaren zit de overheid in galop.

In 2026 beginnen ze en dan duurt het nog 5 jaar... De Westbrug en de tunnel nog later.
Tegen die tijd vaar ik in een motorboot. Als ik überhaupt nog vaar...