Onderwerp: De steigers van de Volkerak- jachtensluis

@ Vega man. Super! En overnachten aan die steiger gaat prima hoor. Je kan alleen niet aan wal.

Sunshine 36 schreef :
Hij heeft toch niet echt een boot. Het is iemand met een kapiteinspet op en een trage computer, althans dat denk ik...
René

Hoe fout kan je zijn Rene...

Al bekend of de steigers ondertussen weer vrij te betreden zijn?

Nope
Pas nog geweest. Armoedige situatie is er nog steeds!

blommie schreef : Bedankt. Idd een grote schande!

Inderdaad lijkt nergens op.

Wel vriendelijke bediening laatst. Ook wat waard.

Het was teveel een gratis ligplaats geworden. Met allerlei schepen aan de binnenkant van de steiger, die daar dagenlang goedkoop bleven liggen.

Dit was uiteraard een doorn in het oog van de lokale jachthavens. En voorzieningen ontbraken geheel voor langdurig verblijf.

De steiger is bedoeld als wachtsteiger voor de sluis.

Dat was nog gedeeltelijk waar, maar voor het overige was het een goedkope plek om langdurig te verblijven.

Je kon ook nog naar de wal.

Je mag bij vrijwel bij geen enkele sluis aan een wachtsteiger blijven overnachten.

Eventueel zou een tijdlimiet voor verblijf nog kunnen werken.

Waarom is het schandalig dat die steigers niet beloopbaar zijn? Enige wat ik ervaar is dat het door de hekken iets moeilijker is om een lijntje om een bolder te werpen.

Het ziet er heel armoedig uit. De hekken zijn kapot, de steigers zijn kapot. Het lijkt er op dat er slecht omgegaan wordt met publieke zaken.

Hekken kapot, vandalen actief? Ik kom er niet zo heel vaak (laatst eind oktober), maar dat is mij nog niet opgevallen.

Dat de steigers zelf niet meer in zo’n goede staat waren is als ik mij herinner de reden dat ze voor veiligheid de hekwerken hebben neergezet. Lage prio voor RWS om op te lossen, die hebben met hun beperkt budget andere prioriteiten lijkt mij.

Zullen best andere Prio’s zijn. Maar een sluizen complex van die omvang zo laten verloederen? Dit ligt misschien al 4 jaar zo hoor.

Voor ons is het een perfecte stop om even de hond uit te laten. Bovendien leuk om toekijken tijdens het drukke pinksterweekend

HenkT schreef :
Men stelt inderdaad prioriteiten. En terecht. of geklaag van de jachthaven in de omgeving er iets mee te maken heeft betwijfel ik. De omvang doet er ook niet zoveel toel
De steigers aan de zoute kant van de Krammer-jachtensluis zijn ook een tijd niet toegankelijk geweest, maar zijn dat inmiddels weer wel.

Ce est parti schreef :
Dit kan ik mij goed voorstellen. Maar er zijn in de omgeving zoveel fraaie plekken om te liggen/ankeren, ik heb nooit goed begrepen waarom Sailing Dulce van Tom daar dagen lang zijn vakantie begon. Bij zo'n sluis is het toch minder charmant lijkt me.
René

Was er niet iets met aanbesteden van de opknapbeurt waarom het zo lang duurt?

Ce est parti schreef : Inderdaad, het is onderweg vaak verassend lastig om een plekje te vinden waar je even kunt aanmeren om de honden uit te laten.

Maar los daarvan, ik heb ooit van nabij een medische noodsituatie meegemaakt waarbij het nog net mogelijk was geweest om een wachtsteiger te bereiken. De ambulancebroeders konden toen via de steiger snel bij de boot konden komen en dat heeft (veel) erger voorkomen. Dit soort wachtsteigers hebben dus wel degelijk ook een veiligheidsfunctie, die door het afsluiten ervan vervalt.

Het is nog maar de vraag of die steigers officieel die functie hebben. Lijkt mij momenteel niet het geval.

Als dit belangrijk zou zijn dan vereist dit dat de RWS een landelijk netwerk van steigers aangelegd met max x afstand ertussen en gang naar de wal voor hulpdiensten.

Orange Sunset schreef :
Los van de vraag of die steigers officieel die functie hebben, is het door IlCigno genoemde punt wel degelijk relevant, lijkt mij.
Die wachtsteigers zijn min of openbaar gebied dat dagelijks door een flink aantal mensen en boten wordt aangedaan.
Dat betekent dat ter plaatse allerlei calamiteiten kunnen voorkomen. Er kan bijvoorbeeld ook brand ontstaan.

Dat allerlei hulpdiensten die calamiteiten niet kunnen bereiken lijkt een verwijtbare zaak. Zou RWS zich daarvan bewust zijn?

Als steigers niet zijn geplaatst met o.a. deze functie als doel dan is het geen verantwoording van de RWS om deze voorziening in stand te houden voor deze functie. Dan is het juist niet relevant voor de RWS. RWS is verantwoordelijk voor de beoogde functies, niet voor de functies die andere mensen verzinnen.

Het is ook een risico x impact x kosten berekening.

Maar voor welke functies deze steigers ooit zijn geplaatst weet ik niet, maar als wachtsteiger voldoen ze nog steeds prima.

Ik waardeer je functionele benadering, daar hou ik mij zakelijk ook regelmatig mee bezig. Echter, was 'wachten' de enige functie geweest dan had alleen een remmingswerk ook volstaan. Er is bij aanleg dus wel degelijk ook van een betredingsfunctie sprake geweest, met verbinding naar de wal. Of men daarbij ook de toegang van hulpdiensten voor ogen had weet ik natuurlijk niet, maar gegeven de aandacht die daarvoor is bij het ontwerp en instandhouden van sluizen in het algemeen (zelf redelijk wat ervaring mee) lijkt me dat zeker niet ondenkbaar.

Hoe dan ook, ik heb gezien welk verschil dat kan maken en daarom kijk ik wellicht met andere ogen naar de deplorabele staat van de steigers met de afzettingen erop.

Orange Sunset schreef :
De Volkaksluizen zijn in 1967 in bedrijf gekomen. Er werd toen wat anders tegen verantwoordelijkheden in relatie tot veiligheid aangekeken dan nu. Feit is dat die steigers nu niet kunnen worden gebruikt zoals de bedoeling was.

Als er morgen iets zou gebeuren waarbij het niet betreedbaar zijn van die steigers eraan bijdraagt dat de gevolgen veel ernstiger zijn dan ze waren geweest als ze wel normaal betreedbaar waren geweest, dan heb ik een ernstig vermoeden wie de zwarte Piet krijgt.
Dat is, naar mijn idee, de maatschappelijke realiteit van 2025.
Ik denk niet dat RWS dan wegkomt met de mededeling dat de steigers formeel geen veiligheidsvoorziening zijn. Temeer omdat men deze situatie jaren heeft laten voortbestaan.

ilCigno schreef :
Ik weet ook niet welke functionele bepaling is gehanteerd bij de aanleg van de steiger, geen idee waar je dat kunt opzoeken. En die bepaling kan ook wijzigen. En dat een benaderbare steiger toevallig in de buurt was is alleen maar geluk hebben. Maar dat heb je ook met een ambulance die om de hoek staat, of juist pech als bijv door verkeersdrukte (of brug in storing) te laat komt etc.
Wadloper schreef : Puntje bij paaltje weten zowel jij als ik niet waarvoor deze steigers zo bedoeld waren. Er ligt ook nog een jachthaven achter, nog een andere haven dichtbij, er zijn RWS schepen, reddingsbrigade, KNRM, een andere sluis ernaast en geloof mij dat ik in nood wel door dat hek heen kom en de hulpdiensten waarschijnlijk ook. Er zijn zo enorm veel plekken in Nederland waar dit een probleem vormt, maar alleen bij de Volkerak is het opeens een veiligheidsissue.

Je kunt naar Willemstad, Ooltgensplaat, Volkeraksluizen (niet jachtensluis), Numansdorp. Afhankelijk wat het dichtst bij is en misschien zelfs toch gewoon de steigers en de brandweer regelt het even snel. Kustwacht met helicopter, KNRM, waterpolitie, noem maar op.
In Nederland is de norm dat 95% van de ambulances binnen 15min ter plekke moeten zijn. Wat voor norm zou jij dan op het water willen hanteren?

Orange Sunset schreef :
Inderdaad.

Helaas heb ik m'n pots-quotum voor vandaag al ruimschoots overschreden, dus ik ben weer even weg uit deze discussie.