Onderwerp: De steigers van de Volkerak- jachtensluis

Jullie snappen het weer niet...

Als Belg met ervaring in dit soort zaken zal ik het even uitleggen.

Iemand VERHUURT deze dranghekken aan de overheid. Deze deelt de winst met de persoon bij de overheid die de werken regelt.

Ondertussen zijn die hekken al -tig maal terug betaald.

Hoe langer dit duurt hoe groter de winst.

Slim toch ???

WO aka DR

Ik heb dat wel een beetje gemist die complot theorieën. Kom maar gerust door hoor
René

Wild Orchid: Wat een dom gezwets. Laster en smaad zelfs om zoiets te suggereren.
Open je ogen en zie dat er iets heel anders aan de hand is.
De politiek ontneemt RWS de kans om zaken goed op orde te houden door de geldkraan stevig dicht te knijpen. Het gevolg daarvan is dat er prioriteiten gesteld en zaken uitgesteld moeten worden of zelfs helemaal niet meer worden uitgevoerd.
We zijn nu zo langzamerhand aangekomen op het punt dat het bijna niet meer te herstellen is en er wellicht een keer een groot ongeluk gaat gebeuren. En als dat gebeurd, gaat de geldkraan weer open.
Kortzichtigheid in combinatie met (verkeerde) keuzes is dit. Niets meer of minder.
Zie het net zoiets als het defensie budget. Er moet eerst iets ergs gebeuren en dan gaat ie weer open die geldkraan.

Het was bedoeld als wachtsteiger voor de sluis.

Echter de binnenkant van deze grote wachtsteigers werden gebruikt als gratis ligplaatsen. Sommige boten lagen er voor weken. Er was ook nog een loopbrug naar de wal en plek om je auto te parkeren.

Dat was uiteraard niet bedoeling. Er waren ook geen voorzieningen om te dienen als ligplaats.

Daar heeft RWS nu een eind aangemaakt door het plaatsen van hekken.

Verwacht niet dat de hekken weg gaan.

Bram

Er stonden ook borden dat je ze mocht gebruiken om te overnachten... Natuurlijk zijn er weer mensen die daar dan misbruik van maken en langdurig aanmeren...


Een paar slechte planken in de steiger en de paraplus gingen open en toen startte het lucratieve verhuurverhaal....

Niks complottheorie, gewoon een businessmodel. Ik heb jarenlang met de verhuursector samengewerkt in de evenementen branche. Kopen is meestal goedkoper dan huren en toch....

Krammersluis ook weer van dat en die zijn nog niet lang vervangen...

Het goede nieuws is dat ik laatst een VRIENDELIJKE sluiswachter had in de Krammer, een Jongedame. Niet te geloven. Ze zag me op AIS aankomen en deed de sluis al open !!!! En ze deed een babbeltje...

En ik die dacht dat de jachtsluis van de Krammer het strafkamp van de sluiswachters was.

brambo schreef : Er mag aan de binnenkant van de wachtsteigers legaal overnacht worden. Er staan daarvoor ook borden die dat aangeven. Er staat 'overnachten', dus de boot mag niet onbeheerd achtergelaten worden voor langere tijd. Of daarop gehandhaafd wordt weet ik niet, maar de hekken hebben daar in iedergeval niets mee te maken. Die staan er alleen omdat de wrakke steigers niet meer veilig begaanbaar zijn.

Ooit zal het wel goedkomen als er budget voor gevonden is, bij de Grevelingensluis zijn uiteindelijk ook keurige nieuwe wachtsteigers gekomen.

WildOrchid schreef :

Het is al eerder gezegd, maar nu is de situatie ook onveilig qua afmeren. We kwamen vorige week vanuit de Volkerak daar aan, 4 Bft van achteren. Mijn vrouw wil met achterlijn in haar hand afstappen, maar zie op het laatste moment dat dat niet gaat, omdat de hekken zo dicht op de rand van de steiger staan. Een lijntje om een bolder werpen gaat ook haast niet, omdat de hekken pal naast de bolders staan. Echt gedaan door mensen die geen verstand hebben van watersport....

@André: de situatie is al jaren hetzelfde. De hekken hebben altijd op de rand van de steiger gestaan.
Je moet inderdaad je lijn echt van vlakbij om de bolder leggen. De 'hoera-worp' werkt niet.

Ik heb er vannacht gelegen. Als je een lijntje verder naar voren moet zetten is het moeilijk gooien omdat het hek erachter staat. Dus maar over dat smalle randje lopen… idd gevaarlijk, zeker bij veel wind of slecht weer. In ieder geval gevaarlijker dan over die steiger te lopen zonder de hekken.

Ik vond die hekken wel makkelijk, je smijt je lijn er tegenaan en deze valt vanzelf om de bolder.
Moeten ze overal doen

Wat is er mis met een bordje gevaarlijke steiger, betreden op eigen risico? Tegenwoordig moet ieder risico ingedekt worden. Zeilen is veeeel gevaarlijker!

Ce est parti schreef :
Landvast achter of voor eerst op de bolder en dan naar voren of achteren moteren voor de andere landvast en dan in het midden gaan liggen?
Ce est parti schreef :
Juridisch is zo'n bordje niet snel voldoende.

Reed schreef :
Hm, anderzijds vind ik eerlijk gezegd ook dat het neoliberale beleid met een overheid die alles uitbesteedt en zelf haast niets meer kan behalve offertes aanvragen en bestellingen sturen de oorzaak is van allerlei problemen. Je hebt allebei nodig, geld en een goede organisatie met de nodige expertise.

Reed schreef :
Oh, dus lijn werpen werkt wèl?
Dan kunnen we het zo houden!

Orange Sunset schreef :
Het is gelukt hoor. Alleen lastig in je eentje aan hogerwal.

Juist dat juridische; dat is wat ik juist bedoel. Dat alles willen regelen, indekken van verantwoordelijkheden en uiteindelijk is er, als er toch iets gebeurd, toch niemand verantwoordelijk. Althans niet in persoon.ik geloof meer in eigen verantwoordelijkheid.
Ik was vorig jaar in Zweden. Daar geen hekjes om de sluizen en je kijkt wel uit om te dicht langs de rand te staan. Wel gezellig drukmet dagjesmensen die ons gestuntel in de sluizen erg leuk vonden

Marinusz schreef :
Pcies! RWS is niet alleen kapotbezuinigd. Het is bewust beleid. Het neoliberalisme wil een zo klein mogelijke overheid. De markt (particuliere bedrijven) kan het véél beter. Maar de praktijk is dat de markt vooral verstand heeft van zakkenvullen. En bij opdrachten voor de overheid gebeurt dat op kosten van de belastingbetaler.
Mijn stemadvies voor oktober a.s.: géén VVD meer stemmen.

Wadloper schreef :
Ja je kunt vragen stellen bij mn nuts diensten die door private ondernemingen worden beheerd/ uitgevoerd, waarbij miljoenen winsten vervolgens het land uit vloeien.
Belastinggeld, dat wij allen hebben opgebracht.
Naast verlies van in- huis expertise e.d.

De duidelijke bedoeling is dat je niet meer aan deze steiger afmeert. Komend vanaf het Volkerak kun je, in afewachting van schutting, afmeren aan het stuurboord remmingwerk.

Overigens, vrijwel nergen is het toegelaten om te overnachten aan de wachtsteiger. Uiteraard wel in het geval van pech of slecht weer situatie. Je kunt het dan melden bij de sluiswachter op het VHF kanaal.

Als dat bedoeling is: haal dan die steiger gewoon weg. Dit is onduidelijk. En inderdaad: met die kansloze hekken erop is de steiger nog onveiliger dan hiervoor.

WildOrchid schreef :
Mja. Des te meer bijzonder, omdat er bij de ingang van de voorhaven van de Krammer jachtensluizen een bord staat dat men niet via VHF te bereiken is. In meerdere talen.
Maar die sluiswachtster zag door verrekijker natuurlijk dat schattige matrozenmutsje en dacht "kom!"..

Ja, ik verbaasde me over dat "Mij nie belle" beleid qua VHF. Waarom is dat?

AndreAzuree schreef :
Ook het resultaat van bezuinigen en te weinig bezetten om beroeps én pleziervaart te woord te staan?

Groeten,
Johnnie

Wat een geklaag. Met allerlei beweringen over verspilling van gelden zonder “wetenschappelijke onderbouwing”. Hou toch op!

Nederlanders willen alles zo veel mogelijk gratis. Voor producten koopt men uitsluitend met korting of 2 halen 1 betalen. Niet in de gaten dat men gewoon de vaste prijs zelf betaald.

Bruggen sluizen etc. zijn in Nederland meestal gratis. En een vaarbelasting voor al die voorzieningen daar wil men ook niets van horen.

In Vlaanderen moet je voor de binnenwateren een vaarvignet kopen en in Frankrijk kosten aan de VNF die de meeste vaarwateren en voorzieningen beheert.