Onderwerp: Wat te doen aan ' bootgeur' ?

Beste medezeilers,

Nu ik voor de winter de boot weer leeghaal valt het me weer op hoe doordrenkt alles is (kleding, kussens, beddengoed) van een typische bootgeur. Beetje olie, polyester, vocht in een speciale hardnekkige blend. Terwijl er in de boot nergens olie of diesel lekt en er redelijke luchtcirculatie is en alles ook schoon is.
Heeft iemand tips om de geur te voorkomen en weg te krijgen?

Groet,
Sjoerd Beumer

Hier ben ik benieuwd naar.

Een boot is wat dat betreft een lastige omgeving.

Er zijn altijd plekken vochtig, in meer of mindere mate zal er altijd schimmel zijn.

En er staat een dieselmotor in. Diesel heeft een heel penetrante geur die overal aan blijft plakken. Ik associeer het met "prettig". Een boot die naar bloemetjes ruikt....

Ik ben veel op de boot waardoor de boot veel ventileert, luiken open etc.
Ben van mening dat als je de luiken open laat en wat binnenkomend water voor lief neemt dat de binnenlucht er veel beter van wordt.
Eventueel een spatlap over de luiken, en luiken die op ventilatie stand op slot kunnen.

Kortom, bij veruit de meeste boten is de ventilatie ondermaats met geur tot gevolg.

Zonder continue actieve ventilatie ga je het nooit helemaal voorkomen denk ik. Mijn boot zit potdicht, heeft een (goedkoop en klein) elektrisch vochtvretertje, maar na 2 weken afwezigheid in deze tijd van het jaar is alles toch weer klam. (luchtvochtigheid van 40 naar 65% zien gaan).

Kussens/stof/papier/textiel zo veel mogelijk verwijderen in deze periode van het jaar. Maak de binnenkant eens echt goed schoon (beetje bleek toevoegen), schimmel dat er niet is kan ook niet groeien, hoe minder zout aan de binnenkant hoe beter. En vooral: acceptatie! Ik asocieer de geur met op de boot zijn, prima leuk dus.

Grootmoeders tip kussen etc in plastic of afgedloten bakken inpakken en backing soda toevoegen. Dan zijn de kussen iig fris als ze in het voorjaar weer naar de boot gaan

Het is een muffe geur met een vleugje diesel. En je vind het terug in alles wat aan boord geweest is.
Heerlijk toch, dat is de beste en makkelijkste manier om hiermee om te gaan. Het hoort er gewoon bij.

Elektrisch varen!

Ik heb wel eens gelezen dat een paar schoteltjes met een laagje gemalen koffie zou helpen .
Maar ik heb het nog nooit geprobeerd.

Overigens is de beste manier natuurlijk het voorkómen van dat soort geurtjes door altijd voldoende te ventileren.
Ad

Een nieuwe boot ruikt vooral naar polyester, en naar hout en lak.
In de loop van de jaren verdwijnt dat en komt er een muffe lucht voor in de plaats.
Dezelfde lucht die een natte handdoek uit de fitness na een paar weken afgeeft; beetje een lucht van paddestoelen en andere schimmels.

Het is gewoon schimmellucht, niets van diesel of wat anders, die bootlucht.

Droog houden helpt een heleboel.

Ten opzichte van 'standaard' diesel heeft GTL door het ontbreken van aromaten vrijwel geen dieselgeur. Dus dat deel van het geurprobleem laat zich gemakkelijk oplossen door GTL te tanken.

Herkenbaar 'probleem'. Accepteren kan natuurlijk altijd nog, maar leuk om in deze natte tijden onze neuzen eens verder in te steken....

Misschien (puur gebaseerd op praktijk ervaring) eerst eens de verschillende bronnen van de typische boot odeur uit elkaar proberen te pluizen. Ik zou zeggen:

1. Luchtvocht: het vocht dat overal in zit en zorgt voor schimmel in de hoekjes van de kastjes en je gordijnen
2. Staand vocht: bilge
3. Motor: diesel en olie
4. Toilet: (Las toevallig net in zeilen een advertorial die claimde dat de lucht komt van de waterinlaat.)
5. ??

Ik vind zelf de toiletgeur en de geur van staand water het meest vervelend. Het afgelopen jaar regelmatig bootjes bekeken bij makelaars en na een paar keer kon ik bij binnenkomst al vrij nauwkeurig het waterniveau in de bilge voorspellen. De toiletgeur lijkt mij erger te worden naarmate hij minder doorgespoeld wordt. Van de motorgeur heb ik zelf het minste last. Bij ons aan boord valt dat erg mee en waar ik het wel reuk, vind ik het stiekem wel lekker (wie heeft vroeger niet af en toe een snuifje van de tank van zijn Puch genomen )

denk dat lucht circulatie nog belangrijker is dan ventilatie, ik zou gewoon als je aan de wal stroom ligt een ventilator laten draaien op de laagste stand. Als je daarbij ook nog wat kan open zetten als is het maar een rooster dan heb je denk ik het lek boven of wel de smerige lucht eruit.

Sisu schreef :
5: al het vocht in hout (tot > 40% van het gewicht), in matrassen, in kleding, in gordijnen, in papier, etc. Tientallen liters....

Als je een dieselgeur in de boot hebt, lekt er ergens diesel.
Verder helpt het dat je de boot regelmatig schoon maakt.

Als je echt van de bootgeur af wilt zijn moet je 24 uur een ozon generator in de boot zetten. Alles moet dan potdicht zijn. Dus kieren en openingen afplakken.
Dood alle schimmels op plekken waar je niet bij kunt komen.
Nadeel is dat ozon rubber aantast. Dus rubber moet ook afgeplakt worden.

Dat laatste wordt bij je motor( steunen maar misschien ook wel seals) wel lastig om over de saildrive of schroefaskoppeling maar te zwijgen.
Toch maar niet doen denk ik zo.
Ad

Nooit van gehoord, maar in de tweedehands auto wereld blijkbaar een begrip. Wie durft kan voor 25 euro al aan de slag.

nl.aliexpress.com/item/High-Qu....48010208.4.1.0DATef

Motorruimte afplakken?

In de 2ehands motorbootjes word zo'n ozonding wel vaker gebruikt, zeker als er binnen gerookt werd.

Heb zelf zo'n ding eens op een Greenline 33 gehad, en moet zeggen, boot stonk niet meer

Rev schreef :
Volgens mij heb je daar gelijk in. Schimmels houden van vocht, maar hebben een hekel aan tocht.

mjanssen schreef :
Inderdaad.
Na (weekend-) gebruik de luiken in de ventilatiestand zetten (de meeste hebben een extra handje daarvoor op de sluitingen). Eventueel een actieve ventilator op zonne-energie monteren. Alle lekkages, op plekken waar die niet zouden mogen zijn, verhelpen.
Dieselgeur: ga GTL-diesel stoken; dat stinkt minder.

Eclips schreef :
Waar denk je dat ze vandaan zijn gekomen? Ik denk: aangewaaid (net als de Q-koorts).

Ha leuk, we zijn weer bij de jaarlijkse bottom-line aanbeland: potdicht en vocht bestrijden óf (actief) ventileren, wat is het beste?

Apae schreef :
En wat te denken van de deurrubbers?
Maar het kan zijn dat de aantasting door ozon niet zo snel gaat en een relatief korte tijd weing invloed heeft.
Bovendien is de ozonbestendigheid van rubbersoorten bepaald niet gelijk.
Eigenlijk is alleen natuurrubber niet bestendig.
www.deboerit.nl/pdf/AlgemenerubberEigenschappen.pdf
Ad

Evaluationcopy schreef :
Gewoon zo goed mogelijk ventileren en als dat onvoldoende is: kussens e.d. eruit en thuis opbergen. Dat hele ontvochtigingsverhaal is bijna letterlijk water naar de zee dragen.

Maar dit is ècht het laatste wat ik erover zeg.