Onderwerp: Compressor bijvullen

Tip. Controleer de aansluitingen even. Als die olieachtig of vettig aanvoelen, lekken ze. Was bij mij de bron van de lekkage. Heb de koppelingen laten fixen en het systeem bij laten vullen.

Was nog geen 100 euro kwijt (Ploegro in Grou)

Dat is een interessante! Hij is denk ik heel langzaam leeg gelopen want voor m’n gevoel ging hij steeds minder koelen. Ik heb zojuist gevoeld en de bovenste verbinding (waar denk ik de meeste druk op staat, is idd zo ver als wat.

Ik ga even contact zoeken met Ploegro (of een club of buurt van amsterdam) te zien of ze hem kunnen vullen. Lijkt me t proberen waard, helemaal gezien de prijs.

Ik neem even aan dat ploegro naar jouw schip is gekomen @Koezt ? Of heb je t systeem afgekoppeld en er nieuwe knelkoppelingen op laten zetten?

Jw

Overigens prik je de aansluitingen echt door, geen terugslagklep oid en voor eenmalig gebruik (voor zover ik weet). Hoe ze dat met bijvullen doen is mij een raadsel...

RickVis2 schreef :

Volgens mij moeten ze voor bijvullen twee extra aansluitingen er bij solderen. 1 om de boel vacuum te trekken en de 2e om te vullen. Of dit met 1 extra aansluiting zou kunnen weet ik niet.

koko schreef :
Een(1) aansluiting is genoeg. Tijdens vullen draait de compressor en dan wordt het koelmiddel naar binnen gezogen

VoorPampus schreef :
Onze boot ligt in Friesland. Ben naar Grou gevaren (waar zij ook zitten) en heb lekker een koffietje gedaan op het terras terwijl mijn koelkast gefixt werd. Dat scheelde hun tijd (waardoor ze eerder konden helpen) en mij tijd (doordat mijn koelkast het sneller deed, en minder voorrijkosten).
Nieuwe o-ringetjes waren nodig. Geen soldeerwerk nodig omdat alle aansluitingen voorhanden waren.

Koppelingen loshalen en nieuwe laten aansolderen kan alleen aan boord. Zoals gezegd, het hele systeem moet vaccuum gezogen worden en daarna gevuld worden met R134A. Zit er ook lucht (en dus vocht) in het systeem, zal dat problemen geven met de capillairslang die dichtvriest en dus een af en toe niet werkend systeem.

RickVis2 schreef : Er is vaak een servicepoort aanwezig (meestal op of naast de compressor). Volgens mij heeft alleen Frigoboat losneembare (en dus zelfsluitende) koppelingen.

Links bovenaan zit de servicepoort.

Heeft de Waeco 55 (het model van TS) die ook? Ik dacht van niet, maar kan me vergissen natuurlijk.

Volgens deze fotos wel idd.
www.joostenwatersport.nl/koelu...50-cu54-12-24v-27781

Kan ook een krimpkousje omheen zitten. Ook wel eens gezien.

Koezt schreef :
Dat is ook noodzakelijk om het apparaat te laten voldoen aan de Europese wetgeving. Die daaronder geharmoniseerde normen stellen dat serviceaansluitingen dubbel of "tamperproof" moeten zijn. Een krimpkous er omheen voldoet en beschermt tegen het per vergissing losdraaien.

Hi All,

dank voor alle antwoorden wederom. Ik heb idd die "vulpoort".



Zit geen krimp kousje omheen maar dat kunnen ze wellicht in Grou. Heb contact gehad en ze kunnen het inderdaad oplossen. Nu even puzzelen met iets wat werk heet en een "tripje" van AMS naar Grou. Natuurlijk een feestje om te zeilen maar gezien de duur (hele lange dag per one way ongeveer) ietwat onhandig.

Iemand toevallig ook nog een adresje in de buurt van AMS?

Airco Service Mijdrecht.

Communicatieweg 11B
3641SG Mijdrecht

Tel. +31297250505

Autotemp? Bestaat dat nog? Daar ben ik wel eens geweest, maar toen had ik de compressor los...