Onderwerp: Schakelpaneel

Als je goed kijkt zit de bedrading wel degelijk vast aan het houten paneel, rechts weet ik niet helemaal zeker, maar links sowieso. En alles is gekneld, dus solderingen zijn er bijna niet. Dus het is best goed aangelelegd.

@Belerion, je mag van mij zoveel muggenziften als je wilt hoor .
Zoals AlfaR al aangeeft zijn er geen soldeerverbindingen, is alles geknepen met AMP´s.
De usb kabels op de foto hangen inderdaad los, maar ten tijde van de foto was ik nog niet helemaal klaar. Nu zijn ze vast gezet met tyrap blokjes.

Verder zitten er meer tyrapblokjes dan dat je op de foto kan zien, je bent welkom om het bij gelegenheid in het echie te komen bekijken.

Met het risico arrogant over te komen (is niet de bedoeling), ik weet wel hoe het er aan boord van een schip aan toe gaat, en weet ook wel hoe een paneel te bedraden.
Ik werk al zo'n 15 jaar in de scheepsinstallatie techniek

ik vind vooral de tweede foto extra mooi!

PvO schreef :
Aha. Dan hoef ik jou niets meer wijs te maken . De trekontlasting is op de foto's niet zo snel zien. Overigens, AMP's moeten ook ontlast worden...

Je komt uit Werkendam zie ik in je profiel. Toevallig werkzaam bij Damen?

Kijk ook eens hier. Pros panelen, enorm veel mogelijkheden. Stuur me een PB als je meer informatie wilt.

momenteel toevallig wel.

Ik heb hem ook zelf gemaakt omdat ik de aangeboden panelen of veel te duur vond of onder de maat.

Het is op basis van goedkope schakelaars (0.60 Euro/stuk) en automatisch zekeringen (2.90 Euro/stuk). De rest had ik nog liggen.

Daan, hoe bevalt die V en A meter?

Ivm met de verplaatsing van mijn navigatiespulletjes ben ik toe aan een nieuw paneel. Ga dat weer zelf maken, maar denk er toch sterk over om alles wat een eigen schakelaar heeft van spanning te voorzien via de hoofdschakelaar, langs een zekering maar geen aparte schakelaar meer. Alleen de spulletjes zonder schakelaar of die ik uit wil kunnen zetten zonder de hoofdschakelaar om te zetten krijgen dan nog een schakelaar.

@Koko: in het Koezt topic heb ik ook een plaatje van deze meter gepost. Is een leuk ding. Meet tot 10A.

Is ook redelijk nauwkeurig. Ik heb alleen niet getest of hij ook laad- en ontlaadstroom kan meten.

Voor $2,50 inclusief verzending kun je je daaraan geen buil vallen.

Linkje..?

Belerion II schreef :
Oeps, nou moet ik bekennen dat ik niet de hele waarheid over de prijs heb verteld.

Hij is $2,78 inclusief verzending, en niet $ 2,50

www.aliexpress.com/item/1pc-DC...rop/32383101005.html

Voor dat geld hoef je ze zeker niet te laten liggen nee. Wat gebeurd er mee als er meer dan 10A overheen gaat? Kan hij dat gewoon aan?

koko schreef :
Iets weergeven doet hij op basis van de voeding. De voeding moet tussen 4,5 en 30V liggen.

En dan kan hij meten:
- spanning 0 .. 99.9V
- stroom 0 .. 9.99A

Ga je over de 10A dan zal de aanwijzing (waarschijnlijk) op 9.99A blijven staan.

Als je er (fors) overheen gaat zal de shunt op de achterkant doorbranden.
FF snel gerekend, 20A (= 3Watt) zal de shunt (tijdelijk) wel kunnen verdragen, daarboven zal hij snel zat stuk gaan.

D.A.Houtman schreef :
Dat vond ik ook. Niet alleen is zelf maken goedkoper maar ook véél leuker!

JohnBerg schreef : Deze heb ik ook, maar het strroomgedeelte doet het niet zo goed. Het lijkt wel of ik last heb van aardlussen of zo. Het toplicht en boordlichten (allemaal ouderwetse gloeilampen) branden wel maar geven nooit stroom aan. Andere gebruikers weer wel. Het spanningsgedeelte werkt wel goed. Ik ga maar eens een nieuwe kopen. Voor de kosten hoef ik het niet te laten

Je moet bij dit display erg uitkijken hoe je de min van de stroom aansluit idd.

Op internet zwerft een filmpje rond, over hoe je het printje kunt aanpassen zodat de min "zwevend" wordt, en je min of meer onafhankelijk wordt van de min van het boordnet. En dan meet hij echt de stroom zonder last te hebben van aardlussen, en nog redelijk nauwkeurig ook nog

D.A.Houtman schreef : Dat is wel vreemd fenomeen.
Zit de shunt van de ampèremeter in de min van de accu ?
Dan vermoed ik dat massa van de navigatieverlichting niet via de shunt gaat, maar tussen de shunt en de accupolen aangesloten zit. Want uit de rest van de beschrijving blijkt dat de A'meter wel werkt. Op een of andere manier loopt de stroom van de navigatieverlichting niet via de shunt.

Voor alle duidelijkheid, als je alles goed aansluit doet de meter precies wat ie moet doen. (zie foto in het draadje Koezt elektra)

evengoed zonde van het vermogen die de 7 segment displays opnemen.Ik zou dan toch opzoek gaan naar lcd.
heb je er snachts ook geen last van.

roozeboos schreef :
Schakelaartje ervoor, zet je hem af wanneer je niet kijkt.

Of een drukknopje zodat hij aanstaat wanneer je wel kijkt.

Meten is weten

Het eigen verbruik is 10 mA. Daar hoef je het niet voor te laten

Ook ik heb om eerder genoemde redenen zelf een paneeltje gemaakt.
Nu wil ik dat toch weer aanpassen en zal dus hoogst waarschijnlijk een geheel nieuwe gaan maken.

Een aantal zeer nette voorbeelden zijn hierboven al langs gekomen en ik vraag mij vooral af hoe die keurige labels, witte lijnen en afbeeldingen van de zeilschepen op dat paneeltje worden gemaakt. Doen jullie dat zelf (zo ja, hoe?) of laten jullie dat doen?(waar?)

Nette labels koop je oa bij Philippi.
www.info.philippi-online.de/Philippi_SKZ-NL.pdf

Paneeltje met boot kun je laten graveren.

S Nauta schreef : zie bijvoorbeeld de door mij, eerder in dit draadje, geplaatste link.

JohnBerg schreef : Hmmm, zal komend weekend dan toch nog eens gaan kijken of ik niet een denkfoutje gemaakt heb. En ik ga op zoek naar een filmpje op internet. Als ik hem niet kan vinden kom ik bij jullie terug.