Onderwerp: Welke marifoon met AIS?

ik heb de Standard Horizon GX2200E, makkelijk als je een schip wilt oproepen.
en een Vesper transponder.als ik moet kiezen: transponder.

Aart Korstjens schreef :
Als er 2e hands ontvangers aangeboden worden, zou dat mijn voorkeur hebben boven de daisy.
Verder is het afhankelijk in welk gebeid je vaart. In Rotterdam ben je blij met je Daisy en 1 meter antenne hoogte. Op zee wil je graag 10mijl schepen zien met 15-20 knopen.

Ik zie vanuit Weesp met de Daisy schepen rondom Marken.
Met een glomex vhf antenne op een 2 mtr paaltje op mijn schuur. Dus zo'n 4/5 meter boven de grond.. Zal wel weer vloeken in de kerk zijn hier.
Als de Ts een antenne in de mast heeft, is zo'n Daisy helemaal geen gek idee om mee te spelen.

A

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ik heb het liefst zo ver mogenlijk ais bereik. 10 mijl vind ik te weinig. Geen antenne meer achterop of in de zaling. Met z'on vhf met ais heb je gelijk het groots mogelijk bereik, ideaal !

Ik kende de Daisy nog niet, lijkt veel te bieden voor het geld. Maar voor mij toch niet interessant helaas, omdat ik er dan nog een NMEA0183 naar NMEA2000 converter en een antenne splitter bij moet kopen (of eventueel een extra antenne ergens op het schip). Dan ben ik alsnog minimaal 300-400 euro kwijt. Vandaar dat ik aan het kijken ben naar een marifoon met ingebouwde AIS, waar de meerprijs slechts 100-200 euro lijkt te zijn.

Je hebt gelijk, bedenk ook dat je als je tzt wilt overstappen naar een transponder en je wilt de marifoon met AIS ontvanger behouden het volgens mij niet raadzaam is daar weer een splitter overeen te zetten.
Ben wel benieuwd wat Wadnwind daar van vindt?

Zeilprutser schreef :
Waarom niet?
Ik heb een marifoon met ais ontvanger, ais transponder met vesper splitter (1antenne in de masttop). Dat werkt volgens mij allemaal prima. Ik merk niet dat er qua ontvangst iets niet goed gaat, maar laat me graag informeren

Ik heb zo'n marifoon met ingebouwde ontvanger (standaard horizon GX2100) en vindt hem heerlijk! Inderdaad een geringe meerprijs als je toch iets nieuws wil kopen en ondanks het kleine schermpje erg bruikbaar en presttig. Zeker in combinatie met een buiteninut om AIS te checken in de kuip. Direct oproepen van targets is ook een prettige bijkomstigheid.

Later heb ik wel een transponder bijgeplaatst. Dat kon echter een heel simpele, goedkope unit zijn zonder schermpje want dat schermpje, CPA alarmen etc. zit al in die marifoon (en ook in de buitenunit) en die blijven gewoon werken. Nu heb ik zelf redundantie in AIS ontvangst.

Er bestaat ook nog de Standard Horizon GX2000. Wel het schermpje met AIS weergave, direct oproepen en alle overige functinaliteit maar geen eigen ontvanger. Hij moet zijn data krijgen vanaf een losse ontvanger of transponder. Als je toch een transponder gaat kopen is dat ook nog een (financieel aantrekkelijke) optie.

Met de door jouw genoemde modellen heb ik geen ervaring.

koko schreef :
Inderdaad.
je kan je natuurlijk als oprechte techneut heel druk maken om extra verliezen en stekkers etc.
maar uiteindelijk dient gemak ook de mens.
Ik heb een transponder met splitter en dus één antenne. (en gx2000)
Ondanks dat het risico van beschadigen op een platbodem veel groter is dan op een jacht, omdat de mast regelmatig gestreken wordt.

WADnWIND schreef :
Ik haal uit je antwoord niet of je het goed vindt dat er een marifoon met ingebouwde ais splitter (?)
gecombineerd kan worden met een AIS Transponder met nog een splitter?

waarom zou dat niet kunnen?
je kan wel 5 splitters achtermekaar zetten, bij wijze van spreken. Een moderne splitter heeft maar erg weinig verliezen.

Waarom toch de dingen combineren ? Dingen kunnen toch maar een taak tegelijk uitvoeren met de marifoon als prioriteit.

Gewoon alles modulair houden. Ais met een eigen antenne en marifoon met eigen antenne.

Bovendien kun je antenne aansluitingen ook nog wisselen als er problemen in de mast zijn ontstaan.

Technisch kan het misschien wel, maar of het verstandig is ?

Ik vind persoonlijk de antenne op de hekstoel helemaal niks. Zit steeds in de weg.
Er zijn ook zeilers die niet binnen een meter in de straling van de antenne willen zitten

nardus schreef :

Kan je aangeven wat er zo interessant is aan schepen die meer dan 10mijl ver zijn?
Dat zijn er nog al veel, lijkt mij.
Ik wil het op zee in elk geval niet weten en op binnenwater al helemaal niet.

roozeboos schreef : Waarom zit er dan een versterker in de splitter? Je ontvangst is slechter en dat wordt weer versterkt met een extra verhoging van de ruis als cadeautje, naar mijn idee is je ontvangst bereik dan toch afgenomen.
Maar het is ook een vraag en dat van jou ook dus graag een antwoord van iemand met kennis op dat gebied?
PS zendbereik van de marifoon lijkt met het belangrijkste trouwens, dus hebben de 2 splitters invloed op het zendbereik? Zo ja is er een indicatie van hoeveel invloed?

brambo schreef :
Ik heb twee antennes (Cellmar, RVS spriet) boven in de mast en eentje aan een paal op de hekstoel (Comrod AV17). Mijn VHF heeft twee antenne aansluitingen: één voor de marifoon en één voor de DSC ontvanger (het is een DSC class-A VHF). Alles zo veel mogelijk onafhankelijk van elkaar.

Normaal is de antenne op de hekstoel gekoppeld aan de AIS. Wil ik een groter bereik dan heb ik de mogelijkheid om hem om te schakelen / wisselen de met DSC-antenne boven in de mast. Echter, mijn ervaring is dat de antenne op de hekstoel meer dan voldoende AIS-dekking geeft. Op zee zo'n 10-15 mijl. Vanaf mijn thuishaven aan het Volkerak zie ik het Hollands Diep, Haringvliet en een groot deel van de Oosterschelde en Grevelingen. Het omschakelen naar de antenne boven in de mast is eigenlijk niet meer nodig.

De AIS transponder heeft een eigen display, maar dat gebruik ik zelden tot nooit. Targets zie ik in OpenCPN en iSailor. Een splitter heb ik nog nooit gebruikt.

roozeboos schreef :
Een antenne op een (klein) mastje achterop de hekstoel is juist een extra houvast. Het masje dan, niet de antenne zelf... . Bijvoorbeeld als je op de kuipbank staat. Als je de antenne voor de AIS gebruikt is de straling natuurlijk een non-argument: de bursts die de AIS uitzend zijn zo kort... en een klasse-B zendt met slechts 2W in een omni-directional antenne met weinig tot geen gain. Dus de straling, als die al schadelijk zou zijn, is nihil. En de marifoon laat je toch ook niet continu uitzenden...? De WiFi router thuis of Een RFID transponder in een willekeurige winkel geeft bij wijze van spreken al meer straling .

Zeilprutser schreef :
Een splitter heeft een (theoretisch) verlies van -3dB per aansluiting. In de praktijk schijnt het wel mee te vallen. Een minstens net zo'n belangrijke kwaliteitsfactor van een splitter is de isolatie waarde: Je wilt tussen de RX en TX aansluiting zo min mogelijk overspraak hebben. Ik heb er zelf geen ervaring mee. Mijn kennis hierover is puur theoretisch . Ik hou graag alles fysiek gescheiden.

dat van die straling weet ik, belerion, en is niet mijn eigen mening. En diegenen ie het wel belangrijk vinden ga je niet overtuigen, vrees ik.
Net als wel of niet antenne achterop. De een vind t niks, de ander vindt t prima. Ik vind t niks.
Bij mij zit het ook in de weg ivm de windvaan.

Ik laat alleen de furuno gps antenne achterop. Daar kan je zo handig een landvast aan hangen.

Even een onderbouwing van mijn argwaan;
Ik verbaas me er over hoeveel mensen na de aanschaf van de transponder met splitter contact opnemen met het vermoeden dat de splitter niet goed is.
Het meest gehoorde argument waardoor ze de splitter verdenken is "aan de antenne kan het niet liggen want die doet het al 20 jaar perfect!"
De meesten ontdekken het beperkte bereik doordat moeders hun bootje niet op marine-traffic ziet en de buurman wel!
(dit staat los van alle mensen met de antenne op de hekstoel die ook daarom bellen, die hebben gewoon minder bereik en dan ben je meer afhankelijk van de afstand tot het ontvangende station)
Na het vervangen van de kabel en antenne werkt het allemaal prima.

Nu kan ik niet zeggen hoeveel mensen met deze klachten ook minder marifoonbereik ervaren maar ik hoor dat wel regelmatig.
Daarom heb ik het vermoeden dat er toch echt wel een stukje verlies in zit.

Hier zo'n 4 jaar de Lowrance Link-8 in gebruik. Dat bevalt prima. GPS positie wordt ontvangen via N2K, AIS targets worden uitgezonden via N2K. Laatste software kan ook CPA/TCPA alarm geven, echter die functie gebruik ik niet.

Bij SVB24.de net mijn tweede Link-8 gekocht voor aan boord mijn woonschip. Voor eur 299 met gratis programmeren NL kanalenset.

Unit is IP67 gecertificeerd. Nadeel vind ik het ontbreken van de mogelijkheid een externe handset aan te kunnen sluiten.

Grappig, twee super ervaringsdeskundigen die elk een andere kant op gaan (en aan wiens kennis en kunde ik zeer veel waarde hecht).
Ik heb gekozen voor het gemak van de splitter, maar niet zonder een reserve antenne met kabel en rappe bevestigingsmogelijkheid. Met vleugelmoeren zodat ik zelfs geen gereedschap nodig heb

De problemen die Zeilprutser beschrijft zou ik onder een andere catogorie scharen: regulier onderhoud en tijdig vervangen van slijtage onderdelen. Een kabel, stekkers en antenne heeft misschien geen bewegende onderdelen (op de zwiepende antenne na) maar slijt door corrosie, wateropname en knikken wel degelijk. Om daar de splitter nu de schuld van te geven gaat er bij mij niet in. Dat zoiets lastig te verteren is voor menigeen watersporter weet ik. Op de haven wordt regelmatig mijn mening, expertise zou ik het niet willen noemen, gevraagd. Het is zeldzaam (precies 1) hoe vaak men uiteindelijk bereid is gewoon te doen wat slim is: na al die jaren kabel vervangen met bijbehorende goede stekkers. Laat staan antenne.

roozeboos schreef :
Ja, als je twijfelt tussen 'd' of 'dt', dan kun je het afwisselend ook allebei doen. Is er altijd één van twee goed..


Die is in ieder geval goed. Chapeau!

Apostrof bij die verkorte vorm van 'het' zou ook wel netjes zijn, maar dat is een kleinigheid.

och jonge, wat zielig. een tiepfoutje.

roozeboos schreef :
Het ligt iets ingewikkelder, lijkt me.
Zielig? Ja, dat vind ik ook wel, eerlijk gezegd.

Koko het is de inleiding van de onderbouwing daarna zeg ik "Na het vervangen van de kabel en antenne werkt het allemaal prima."

Toch heb ik al twee keer een defecte splitter gehad