Onderwerp: Welke marifoon met AIS?

Beste forumleden,

In mijn onlangs gekochte schip zit een Shipmate RS8300 marifoon, die zijn beste tijd gehad heeft. Ik moet er sowieso kosten aan maken: nieuwe kabel tussen de module en de handset, en het opnieuw laten programmeren. Ik zit er daarom aan te denken om een nieuwe marifoon te kopen.

Ik wil dan meteen de gelegenheid aangrijpen om er één met ingebouwde AIS te kopen, dat scheelt maar 100-200 euro en voor dat geld heb je bij lange na geen losse AIS-transponder, splitter, etc.

In eerste instantie viel mijn oog op de Ray70, omdat ik alles op het schip verder van Raymarine heb (alles van vrij recente datum). Toen ontdekte ik de Lowrance Link-8, die min of meer dezelfde mogelijkheden heeft voor ongeveer de helft van het geld.
Wat ik me nu afvraag is:

• Mis ik mogelijkheden door AIS-marifoon en instrumenten van verschillende merken te hebben? Ik heb nu een Axiom 9 plotter, als ik ook een Raymarine marifoon koop is de koppeling (via SeatalkNG) dan beter voor elkaar? En firmware updates kunnen dan volgens mij ook zelf gedaan worden. Of overschat ik dit voordeel?
• Zijn er mensen die bekend zijn met de Lowrance Link-8, is dit een kwalitatief even goede marifoon als de Ray70?
• Andere zaken waar ik nog niet aan gedacht heb?

Elk advies is welkom!

Martijn

Je noemt marifoons met een AIS ontvanger en vergelijkt die met een losse marifoon met losse AIS transponder (= zender en ontvanger) en splitter.

Klopt, ik vergelijk de Raymarine Ray70 met de Lowrance Link-8. Een "gewone" marifoon met losse AIS transponder wil ik eigenlijk (nog) niet aan. Zo belangrijk vind ik AIS niet om daar veel extra geld aan uit te geven en extra kastjes te installeren. Maar als ik toch een nieuwe marifoon "moet" wil ik eventueel wel 100-200 euro extra uitgeven om in ieder geval AIS te kunnen ontvangen.

Er zijn nog geen marifoons met ingebouwde AIS transponder. En zouden ze er zijn zouden ze ook twee antenne connectoren hebben. zoveel win je dan niet meer, mi.
Het handigste is m.i. een simpele niet te dure marifoon met DSC.
En daarnaast een losse AIS transponder. Of met twee antennes ( 1x marifoon en 1x transponder) of met een splitter.
De transponder ontvangt ook de data van andere schepen uiteraard. Die kan je dan mooi in je navatie programma weergeven.
JE ziet dan de andere schepen varen in je kaart. Zo kan je snel inschatten hoe de situatie is.

Er zijn wel marifoons met ingebouwde ais ontvanger, met een klein schermpje ter indicatie van de posities van de andere schepen om je heen.

Wie heeft er spijt gehad dat hij een marifoon met ais ontvanger heeft gekocht? (ze vragen me nogal vaak namelijk of ik die wil inruilen)

Wil je alleen een AIS ontvanger? Koop dan een "gewone" marifoon én een Daisy ontvanger. Goedkoper kan haast niet en aansluiten is Plug-and-Play.

Aart

mwah, goedkoper kan zeker niet, maar of het net zo goed werkt als een maritieme AIS ontvanger is vast over te discussieren.
Net als dat andere ding waar het vaak ingestoken wordt, hij die niet genoemd mag worden door mij..

Voor een AIS ontvanger is het een prima tip, je moet dan wel de NMEA adapter er bij nemen voor de plotter, ware het niet dat de Axiom alleen NMEA2000 / Seatalkng heeft!!!!!!
Daarom heeft TS nu beperkte mogelijkheden.
Waarschijnlijk zijn op korte termijn financieel gezien de opties die hij noemt misschien het beste, ik waarschuw alleen dat naar mijn idee er veel mensen zijn die daar spijt van krijgen.

mvzut schreef :
AIS is meer een veiligheidsmiddel dan iets "leuks". Ik zou het zenden van m'n eigen positie belangrijker vinden dan het zien van anderen op m'n marifoon.

Zeilprutser schreef :
Ik (nog) niet. Maar zodra ik weer (serieus) naar zee ga met mijn boot plaats ik een transponder.

XanderB schreef : Ik vaar (nog) niet veel op zee, en zeker niet in omstandigheden met slecht zicht. Dus als ik heel eerlijk ben zie ik het nu toch een beetje als een "leuke" toevoeging.
Jullie hebben natuurlijk wel gelijk dat dit in de toekomst wellicht ooit verandert. Als ik dan alsnog een transponder koop is het nu natuurlijk zonde van het geld.

juist daarom moet je dan nu oefenen. Ik zou wat langer sparen en dan toch voor de transponder gaan.
En een goedkope marifoon met dsc. dan win je daar weer wat.
AIS is ook voor mooi weer hoor!

Zeilprutser schreef : Nee, geen spijt. Ik hou wel van enige terugvalmogelijkheid en heb dus naast mijn transponder en marifoon met AIS ontvanger. SH 2100, met een losse gps module alleen voor de marifoon. Volledig onafhankelijk van het boordsysteem dus (op 12v na dan )

Je kunt ook overwegen om een goede DSC marifoon te kopen en "voorlopig" een losse AIS-ontvanger die je goedkoop kunt krijgen op marktplaats. Er staan er nogal wat te koop i.v.m. overstappen op een transponder.

Grt Hans

koko schreef :
Precies, de SH 2100 en de gekoppelde Furuno GPS blijven bij mij ook aan boord.

omega schreef : Dat is nu een goede tip.

Aart Korstjens schreef :
Voor dat je dat advies geeft Aart, moet je er ook nog even bij vertellen dat de gevoeligheid van de daisy 10-100x minder i8s dan een goede ontvanger in een transponder of gewoon een goede ontvanger.

Wat wil je nu bereiken ? Schepen op grote afstand of simpelweg wat er om je heen vaart ?

Ik gebruik hier thuis al meer dan een jaar een RTL-SDR usb dongle. Kosten € 10,-.

Met een oude antenne hier op mijn kantoor binnen aan de gordijnrail is het bereik zo 3-5 km.

Uiteraard gekoppeld aan het "bekende computer ding", waar de kalibratie software en multiplexer al standaard inzit.

Je kunt de AIS informatie ook nog draadloos naar andere navigatie systemen sturen.

Uiteraard aan boord wel een transponder met een aparte antenne op de hekstoel.

In het algemeen is het beter losse componenten te nemen, in plaats van gecombineerde apparaten.

Bram

Zeilprutser schreef :
Altijd een raar ding gevonden die ontvanger, die gigantische broodpoeper zie ik wel maar ziet hij mij?

Dus ontvanger alleen , in mijn ogen weg gegooid geld, niemand ziet jou , jij wel iedereen Naja als je kijkt een keer.

WADnWIND schreef :

@yugo
Je hebt (natuurlijk) gelijk maar het gaat volgens mij tijdens het varen vooral om schepen die ongeveer op zicht-afstand zijn. Of, met beroerde zicht afstanden, een redelijk direct gevaar zouden kunnen zijn.

En natuurlijk is een goede transponder of ontvanger altijd beter. Maar schepen op meer da 10NM afstand vind ik niet zo interessant.

Aart

Nou dat hangt helemaal af van de snelheid van het andere schip.
Verder is het helemaal niet gezegd dat je met die daisy wel de genoemde 10 mijl haalt. En dat t allemaal wel heel blijft, in die rammelige opstelling. Je hebt er ook nog een coax aanhangen.
Laat ik het zo zeggen, ik zou het voor zeker niet adviseren op een serieus forum als dit.
Echter op je buro zal ie t vast goed doen.

roozeboos schreef :
Prachtig. Nu weer in de serieuze modus: met de Lowrance link-8 is niks mis mee volgens mij, als je zoiets zoekt. Goedkoper dan Ray of standaard Horizon. Ben zelf ook op zoek naar een nieuwe marifoon en voor ietsje meer heb je nu ook een AIS ontvanger. Grote voordeel is dat dan mijn iPad uit kan en ik toch CPA en TCPA alarm heb via de marifoon.
reviews
www.amazon.com/Lowrance-Link-8...t-reviews/B00BI27U0C
Ook over het aansluiten op je andere Ray spullen

Rob10 schreef : Precies, dat was ook mijn idee, voor iets meer geld AIS erbij om de grote schepen om je heen in de gaten te houden, of zelfs gealarmeerd te worden als je wellicht een keer iets minder goed oplet.

Ik zie nu trouwens dat je op de Lowrance geen extra handset kunt aansluiten. Dat wilde ik eigenlijk op termijn wel doen. Bij de (verder nagenoeg identieke) Simrad RS35 of B&G V50 kan dat weer wel, maar die kosten dan meteen weer 450 euro...

Ik denk dat het prijsverschil met de andere merken zit in het feit de Lowrance geen interne gps heeft en een externe gps antenne nodig heeft. Weer een extra kabel. Maakt hem voor mij wel veel minder interessant.

Ik zou zelf de transponder niet meer willen missen. Ook op binnenwater heeft ie zijn nut al bewezen gezien het aantal keren dat verkeersleiding uit zichzelf contact opnam om ons voor specifieke zaken te waarschuwen. Dordt, amsterdam, vlissingen, antwerpen etc. Op zee door zeebrugge en dover en zeeschepen zelf. Had ik eerlijk gezegd nooit verwacht.
Toch ook een B&GV50 met ais ontvangst erbij met draadloze handset. Erg prettig omdat je alles uit de kuip kunt regelen