Onderwerp: Ervaring met dieptemeters gevraagd

Welke vdo precies? Heb je daar nog een handleiding van?

Is het deze?
zeilersforum.nl/index.php/foru...0207-vdo-logic-depth
Daar lijkt wel een nmea in op te zitten, dus mogelijk als display te gebruiken voor airmar dt800

Wadloper schreef :
Voor testen gebruik ik een terminalprogramma, tera term.

Level shifter is denk ik niet nodig, als je een laptop meeneemt met een rs232 uitgang, of via USB, en dan op batterij draait, dan stuur je het signaal zo de dieptemeter in op nmea in a/b.
Hooguit polariteit even wisselen.

De VDO dieptemeter blijkt nog steeds te bestaan in een nieuwe versie met NMEA output.

vdo-webshop.nl/nl/dieptemeters...-0-30m-wit-85mm.html

Mooi zeer goed af te lezen apparaat! Als je zeker weet dat het de sensor is, zou ik een nieuwe 200 kHz transducer kopen.

www.georgekniest.nl/artikel/61...epte-transducer.html

Een transducer met NMEA0183 output (“smart transducer”) gaat niet werken; je dieptemeter vereist een analoge transducer. NMEA0183 kan wel direct weergegeven worden door een bijbehorende VDO repeater, OpenCPN etc, maar die heb je niet begrijp ik.

Nachtvlinder schreef :
Of het inderdaad de sensor is, weet ik nog niet. Het is een mogelijkheid.
Desondanks: het apparaat is een kleine 20 jaar oud, vermoed ik. De vraag is hoe slim het is om nu een analoge transducer te kopen als de klok het in tweede instantie ook vrij snel begeeft.

Waar komt die kennis vandaan? Ik heb de gebruiksaanwijzing van het apparaat en daar staat in dat het ding NMEA-zinnen produceert. Over de transducer en wat daar uitkomt zegt de handleiding niks. Ik heb zelf ook een donkerbruin vermoeden dat die transducer geen NMEA afscheidt. Of dat ook betekent dat het apparaat geen NMEA kan lezen is de vraag. Onwaarschijnlijk is dat niet, maar zeker (voor mij althans) is dat niet.

WADnWIND schreef :
Heee.. had ik nog niet gezien. Bedankt voor de tip. Lijkt een aardige deal voor dat bedrag.

It Paradyske schreef :
Dat het apparaat NMEA kan verzenden, schreef ik al. Of ie het kan ontvangen is de vraag.

Wadloper schreef :



Ze hebben het hier wel over nmea in, in de handleiding.
Vaak kan je meerdere displays koppelen, als repeater. Dat lijkt hier ook te zijn.

WADnWIND schreef :
Dit is slechts de repeater. Vereist een smart sensor of separate dieptemeter met NMEA0183 output...

Ja, nu zie ik het ook:

Sensor:
VDO Sensor X11-719-000-053
VDO Sensor X11-719-000-058
AIRMAR DT800 (kein VDO Artikel)

WADnWIND schreef :
Het was ook te mooi om waar te zijn. Nou ja; als ik de oude niet meer aan de praat krijg, gaat het geld kosten; zoveel is duidelijk.

It Paradyske schreef :
Je hebt de handleiding beter bekeken dan ik!

Dat zou kunnen betekenen dat er inderdaad een NMEA-transducer op kan worden aangesloten. Zij het niet via de oorspronkelijk plug, maar weer met van die enge losse draadjes..

Moet ik er nog wel even achter zien te komen of de klok of de transducers het probleem is in het huidige setje. Maar dat kan door via die NMEA IN een testzinnetje te versturen aan de klok.

Dat geldt voor decrepeater, niet voor het apparaat dat WL heeft. Daarbij kost een 200 kHz sensor EUR 95 en een smart sensor 2-3x zoveel

Ik had op mijn Aquila de originele dieptemeter ook vervangen voor een simpele hummingbird (geen fishfinder, gewoon 1 getal voor de diepte). Het mooie is dat je de gever gewoon aan de binnenkant van de romp kan plakken met wat meegeleverde epoxy. Is in 5 min klaar. Ding deed het prima, maar had geen data uitgang. Voor een stand alone dieptemeter was dit gewoon de goedkoopste en makkelijkste oplossing.

Zie hier de nieuwere versie van die ik had:

www.boot4.nl/humminbird-hdr-65...FEAQYASABEgJnUPD_BwE

149 euro

Nachtvlinder schreef :
Even quoten waarop je reageert maakt veel duidelijk.

Er even vanuitgaande dat je doelt op het laatste postje van It Paradyske: het kan best zo zijn dat een smart sensor niet werkt op mijn oude klok. Maar voor er überhaupt iets wordt aangeschaft wil ik eerst weten of de klok nog deugt. Daar heb ik even wat tijd voor nodig, dus als het van jou mag, neem ik pas een beslissing over een nieuwe transducer als dat duidelijk is.

Zo'n smart sensor kost inderdaad wat, maar ook uit andere bronnen dan ZF verneem ik dat die smart sensors wel de beste optie zijn als het over nauwkeurigheid en meetbereik in ondiep water gaat.

Ik ben, zoals bekend niet een echt spullenbaasje dat alleen met het duurste genoegen neemt, maar als er, zelf modderkruiper zijnde, iets is waar ik veel waarde aan hecht, dan is het goede dieptemeter.
Op de aanschaf van windsetjes en andere, wat mij betreft overbodige luxe-artikelen zul je mij niet snel betrappen. Maar als blijkt dat ik met bijvoorbeeld een DT800 en één of andere repeater de voor mij ideale dieptemeter kan samenstellen, dan zou ik die 200 euro die dat extra kost daar best voor over kunnen hebben.

Er speelt echter nog iets: de DT800 is een through-hull transducer. De boot moet dus uit het water om hem te kunnen monteren. En mijn boot ligt erin, op dit moment.
Afhankelijk van wat ik te weten kan komen over de oorzaak van de mangels met de huidige dieptemeter kan het ook nog zijn dat ik voor een noodoplossing kies, door ergens een willekeurige in-hull transducer op de kop te tikken. En die voor dit seizoen op het vlak te bevestigen.

We gaan het zien.

Ik vond de Airmar DT800 erg duur en heb daarom voor een Smart Transducer van CruzPro gekozen. Komt uit Nieuw Zeeland en volgens mij komt daar kwalitatief goed spul vandaan. Het ding doet nu een jaar of twee dienst en ik heb niks te klagen.

Wat is de minimum diepte van die Cruzpro?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

50 cm

Wadloper schreef :
Als rechtgeaarde modderkruiper val je gewoon droog en boort het ding er in. Een paar uur later is het gepiept. Tenminste zo heb ik mijn airmar er in gezet.

Eclips schreef :
Bedankt; goeie tip. De website ziet er vrij aftands uit, maar ze hebben een heel assortiment.

Heb je het ding rechtstreeks bij de Fabrikant in Nieuw Zeeland gekocht? Want de persoon die CruzPro opvoert als Nederlandse distributeur zit eveneens in Nieuw Zeeland, zie ik.

Dat moet ik even opzoeken. Volgens mij had ik de keus tussen CruzPro rechtstreeks en een Australische mailorder. Als ik het gevonden heb zal ik dit bericht bijwerken.

#edit: niet Australisch, maar ook uit Nieuw Zeeland: www.marine-deals.co.nz/

Hoe ga je nu uitvinden of het defect in je klok of transducer zit?

3Noreen schreef :
Ja, dat zou inderdaad een optie kunnen zijn.

Als ik het slim inpik moet ik 8 - 9 uur vast kunnen staan. Dat is niet hetzelfde als droogstaan. Dat lukt niet veel langer dan een uur of 6 - 7, denk ik.

De accu-boortol die ik heb, heeft voldoende kracht om het benodigde gat te zagen, denk ik. Maar ik ben ook een pietlut in dit soort dingen. De randen van het gat wil ik graag nog even bestrijken met dunne epoxy, bijvoorbeeld. Het is weliswaar geen kops hout, maar je gaat wel dwars door het laminaat.
Verder is de plek waar je de transducer kwijt kan, of wilt hebben van belang. De huidige zit tussen de hoofdkiel en één van de kimkieltjes. Het vlak loopt daar bijna horizontaal. Die plek is echter, als de boot rechtstreeks op het zand of in de modder staat, slecht bereikbaar. Een tunneltje met een hoogte van iets meer dan 30 cm. Ik moet in dat geval de transducer dus noodgedwongen verder naar voren plaatsen. Het is me (nu, thuiszittend) niet helemaal duidelijk in hoeverre dit kan, zonder dat de transducer teveel onder een helling komt te staan.

Tenslotte is er tijdens zo'n operatie geen ruimte voor serieuze tegenvallers. Het lijkt raadzaam om iets bij de hand te hebben waarmee je het eenmaal geboorde gat waterdicht kunt stoppen, als dat, om welke reden dan ook, niet met de transducer kan.

Ik heb in het verleden overigens wel afsluiters vervangen terwijl de boot in het water lag. Dit lijkt niet heel veel ingewikkelder. Het grootste verschil is dat er voor de transducer nog een gat moet worden gezaagd.

Nachtvlinder schreef :
Je vraagt naar de bekende weg, want dit is eerder in het draadje al aan de orde geweest.

Maar goed, als ik het met mijn beperkte vaardigheden ten aanzien van het digitale voor elkaar kan krijgen: software op de kop tikken waarmee NMEA-zinnen met erin vervat een specifiek diepte kunnen worden verstuurd aan een luisteraar. Dit zou moeten kunnen via de NMEA-in van de klok. Kijken wat de klok daarop laat zien. Als de klok de juiste uitlezing geeft, werkt de klok in ieder geval nog als repeater. Gebruik van een smart sensor in combinatie met de oude klok zou dan eveneens mogelijk moeten zijn.

Of dat betekent dat de fout bij de bestaande transducer zit blijft daarbij onduidelijk. De bestaande gever werkt inderdaad op een frequentie van 200 kHz. Als het me lukt om een andere 200 kHz transducer te bemachtigen op Marktplaats, of ik kan er één lenen (er staan nog zat boten op de wal, denk ik) dan kun je daarmee nog wat testen.

Tenzij jij betere ideeën hebt, natuurlijk. Ik houd me aanbevolen.