Onderwerp: De gevaren van lithium polymer ion aan boord

geluk bij een ongeluk.....

Lion batterijen zijn krengen
slechte laders; poef
mechanisch beschadigen; gegarandeerd poef

vanuit mijn werk, audits in de (electronica) recyclingsector wil je het niet weten
elke week wel ergens brand, oorzaak ALTIJD Lion

er zijn overigens wel specifieke blussers voor
want gewone heeft geen zin
(geen aandelen) maar zoek bijv. op type F500

Dat is schrikken Rene, balen van de schade maar gelukkig is het zo afgelopen en was het niet erger.
Ik heb zelf twee draadloze H60 handsets aan boord en altijd in de inductielader, heb ze er meteen maar uitgehaald en laad ze wel weer op als ik ze nodig heb.
Succes met de schade-afhandeling en de herstellingen!

ik heb in dit draadje nu 4 typen accus voorbij zien komen, welke is dan het slechte beestje en welke zit dan in iedere telefoon?

Lipo
Lfp
Lithium
Lion

Kom maar Peper...

Ber schreef :
Precies ik ergerde me alweer over het gebrek aan nuance.

gebler van Ber in het verkeerde topic...

Dat is wel schrikken, klasse van je dochter dat ze kordaat handelde. De telefoons in ons gezin liggen s'nachts ook aan de lader, misschien toch anders doen.

gewoon NIET doen
geen dingen aan de laders zonder toezicht
phones, maar vooral ook fietsen..

Wow, wat een eng verhaal! Lijkt me erg schrikken. Ik hoop voor jullie dat alles weer snel gerepareerd wordt, want het is toch je boot, en dat voelt emotioneel. Complimenten voor de daadkracht voor je dochter!

Wat een verhaal Rene. En wat een geluk dat het met een relatieve sisser afloopt. We hadden een dikke week geleden nog mailcontact en hoe cynisch was het geweest als dit wél het eindpunt was geworden, “je weet maar nooit”. Man, blij dat je er zo snel bij was. En chapeau voor het kordate optreden!

sy helios schreef :
Ja, hoor eens. Elk ding met knopjes zit tegenwoordig vol met dit soort accu's.

Wil je echt voorstellen dat ik ga babysitten terwijl 1 van die dingen aan een lader hangt??

Spullen horen geborgd veilig te zijn. Of dat actief is, of passief, maakt me geen reet uit. Maar dit hoort niet te kunnen gebeuren.

Dus, laptop, gsm, tablet, TV afstandbediening, garagedeur afstandbediening, DECT telefoon, fiets inderdaad, boormachine, het houdt bloody niet op. Ja, had je er maar bij moeten blijven. Echt waar???

beste Joop
is jouw keuze
maar onbeheerd van alles aan laten
no way...


edit; spullen horen geborgd te zijn...
sure
in the real world
echter, veel neppies op de markt
een van mijn recyclce klanten doet niet anders dan douane inbeslagnames vernietigen
nep laders, nep phones, nep tablets etc etc

Trek net de lader uit het stopcontact.
Realiseerde me dat mijn vriendin 1,5 dag geleden aan het
klussen was in de schuur met mijn Skrill accu boormachine...

A

Oops.. aangepast.

..vriending..

ook wel apart

@Ber:
Er bestaan geen slechte Li-ion accu's, er bestaan alleen onkundige eigenaars die niet weten hoe de lader werkt. Dat is die eigenaar niet altijd te verwijten! De fabrikant van de lader zet er gewoon op dat de lader geschikt is voor 'Li-ion' en dan sluit je de accu op die lader aan. In de 'small print' staan dan de dingen die de fabrikant vrijwaart van claims. 'RTFM!'
Groeten, Peper.

Staat er in de handleiding van deze buitenbediening dat je deze na het laden los moet koppelen?

www.google.com/url?sa=t&rct=j&...11237-001_manual.pdf

Zo'n "inductive charging cradle" lijkt mij juist ontworpen om deze altijd in te zetten: geen gedoe met stekkertjes enzo en hij ziet er hetzelfde uit als de normale "non charging cradle". Je kunt deze ook gewoon bedienen wanneer in de houder.

Hoe dan ook, het blijft fout in het hardware ontwerp, of een defecte batterij.

Voor Rene gelukkig goed afgelopen. Wel een nare schade. Voor ons wel weer een wakeup call.

Even voor de goede orde en mijn begrip, gaat het om dit toestel?
René

sy helios schreef :
Ik deed het al nooit en na het lezen van dit topic al helemaal niet meer. Apparatuur alleen aan de lader als ik aanwezig ben. Dat wil niet zeggen dat je er van een veilige twee meter afstand op moet gaan zitten kijken. Maar laptops, fietsaccu, telefoons, powerbanks, handheld VHF etc, die kun je prima laden in de tijd dat je wel thuis bent.

Er is ook helemaal geen noodzaak om per se 's nachts of als je weg bent door te laden, de meeste accu's zijn toch in een paar uur vol.

Van boord = stekkers er uit.

Wat dan nog rest, unattended: de solar charger op de AGM's die altijd aan staat. En het 77kWh batterijtje van m'n voiture maar die laadt gelukkig toch buiten, op een veilige afstand van het huis.

Het begint allemaal met zo min mogelijk rommel op batterijen toch?
Ik probeer ze altijd te vermijden al was het maar omdat ze zo'n korte levensduur hebben en onderhoud vragen met nog meer losse rommel (laden en laders)

Jullie mogen trots zijn op hoe jullie gehandeld hebben. Toch zal de schrik er goed in zitten. Niet teveel bij stil staan wat had kunnen gebeuren als…, maar wel een goede wake up call voor iedereen.

Probleem lijkt mij vooral dat een goede lader met (temperatuur) beveiliging de prijs weer een stuk opdrijft. Ik sluit mij dus aan om niets te laden als ik niet aan boord ben, maar het is eigenlijk raar dat dat blijkbaar nodig is…

Het lijkt erop dat jullie zo de schade flink hebben weten te beperken…

sy helios schreef :
dat wordt in mijn Tesla slapen dan als ik hem in de nacht wil opladen

BobG schreef :
Ja, dat onder toezicht laden klinkt leuk maar werkt in de praktijk lang niet altijd. Je kunt ook moeilijk overal naast gaan zitten kijken. Zo'n incident als bij Rene aan boord is wel een goede wake up call om zo min mogelijk onbeheerd (Lithium) te laden, maar dat is in de echte wereld niet 100% te voorkomen.

BobG schreef :
Dat wil ik toch afraden Bob: www.tesla-fire.com/index-amp