Onderwerp: De gevaren van lithium polymer ion aan boord

Echt schandalig. Het is niet dat ze aanbieden om de hele set zeilen te vernieuwen als goedmakertje, maar het meest basale in geval van garantie… de in de fik gevlogen unit vervangen.

En dáár stellen ze dan zo’n lijst met eisen voor op? Dat ze die verzoeken op een plek schuiven waar de zon niet schijnt. Wat een bedrijf, weer eentje voor op de zwarte lijst

Mijn complimenten. Het lijkt gemakkelijk om het 'aanbod' van Navico te accepteren. Maar naast de schandalige voorwaarden wordt er door Navico volkomen voorbijgegaan aan hun verplichtingen (juridisch of teminste moreel) om een overduidelijk defectief apparaat gewoon te vervangen.

Foei Navico, neem jullie verantwoordelijk en waarschuw je klanten voor dit gevaar!

Provisiat met de goede afloop.
Heb niets aan boord van Navico, wil dit na dit voorval zeker zo houden.

Nou ik snap het wel een beetje, als ex leverancier aan watersport amateurs.

Het kan zomaar zijn dat de gebruiker de manual niet leest, iets fout doet bij het aansluiten waardoor het affikt.
Als je dat dan meteen op sociale media zet geeft dat misschien wel onterecht een heel verkeerd beeld.

letop : Uiteraard in dit geval niet natuurlijk, maar navico weet dat niet he.
Eerst maar eens uitzoeken wat de oorzaak is.

Als het nu heel ingewikkeld is om aan te sluiten ben ik het met je eens
Echter dit zijn de strapjes om de handset aan te sluiten waarbij alleen stap 6 enige relevantie heeft
(En dat weet navico natuurlijk ook)


media1.svb-media.de/media/snr/...ef9cdb9b9808801e.pdf

Ik snap Roozeblij zijn perspectief ook wel. Maar ik vind de tekst in de mail wel erg dwingend vanuit Navico. Je kunt als fabrikant ook vragen om even rustig te blijven op de media en hun een kans te geven om te onderzoeken wat er nu precies mis is gegaan.

Zo’n B&G V60 met AIS stond ook hoog in de ranglijst voor een nieuwe marifoon, juist vanwege die goed geprijsde draadloze handheld.

Goed gedaan René. Hier komt zeker niks aan boord van dat merk.
René

Geweldige reactie, dit toont toch een super karakter. RESPECT. Navico moet zich de ogen uit hun kop schamen.
Mvg Grover

super, ben benieuwd naar hun reactie!

Orange Sunset schreef :
Ik ben nu ook op zoek maar denk dat ik voor een icom ga met remote (bedrade) command mic 423 of 510 , helaas geen n2k maar dan maar aansluiten via de vesper marine met 0138

Respect voor je instelling.
Nekharen gaan overeind staan wanneer je zo`n reactie krijgt, schofterig gewoon.
Wanneer ze bij deze opstelling blijven en niet met een nette oplossing komen zouden we eigenlijk allemaal van ons moeten laten horen en daar niets meer kopen.

Hoe zou Raymarine, NKE, Garmin… dit oplossen? We krijgen nu “een kijkje in de keuken” bij alleen het Navico concern…

Die command mic van icom doet het al een hele tijd naar tevredenheid bij ons aan boord.

En ja, van de reactie van Navico lusten de honden geen brood. Mij zou het zeker aanmoedigen om op verschillende fora te vragen of er meer gevallen van te warme handsets bekend zijn en inderdaad te informeren over wat bij jullie gebeurd is.

En probeer je eigenlijk de schade te verhalen op ze?

alweereengijp schreef :
Er wordt nu op verschillende FB groepen wel melding gemaakt van opgezwollen batterijen in deze handsets , sommige al hun 3e opgezwollen batterij
Verder geen meldingen van brand

Als navico niet zelf aanbied om de schade , of in ieder geval mijn eigen risico, te vergoeden ga ik eens nadenken wat ik ga doen
Misschien via de juridische afdeling van FBTO of anders mijn eigen rechtsbijstand? Ik weet het nog niet

ReneK schreef :
Om AIS data in de marifoon te krijgen voor DSC calls neem ik aan? Gek dat je bij ICom dan een "CT-M500 draadloze interfacebox" moet kopen om er NMEA 2k op te krijgen en die is ook wel gepeperd.

Wat voor Vesper heb je? Niet de Cortex M1 neem ik aan, maar een andere AIS versie? Anders kon je los een H1/H1V handheld kopen en dan is het opeens ook een marifoon. Ik heb enige tijdje terug voor een Vesper Cortex gekozen (wilde toch alles, prijsverschil tov los nihil), daar was helaas relatief snel de hub van overleden (maandagochtend exemplaar?), maar inmiddels is de hub vervangen.

PS, Ik had het niet expliciet gezegd, maar top hoe je hiermee omgaat richting Navico. Een beetje pushback kan geen kwaad.

@Orange Sunset
Ik heb de xb 8000 van VM , daar zit een 0138 <—> 2000 multiplexer ingebouwd
Helaas geen cortex anders was ik snel klaar geweest met een bedrade handset , en €xxxx voor de cortex met 2x bedrade handset wordt me een beetje te gortig , vooral omdat ik eigenlijk alleen maar een goede vhf nodig heb met een bedrade remote handset

Orange Sunset schreef : En ik ben op zoek naar een volledig setje. Maar als ik dit zie denk ik dat mijn centen naar Garmin gaan. Jammer.

Zo'n 510 met WiFi is toch ook een mooie oplossing? Bekabelde mic en evt remote met drie telefoons.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die icom bedoel je?

We gaan een beetje offtopic, en ik wil geen topic kapen. Ik ben aan het zoeken naar een oplossing met plotter en marifoon met ais transponder. Ik heb geen haast er mee, maar neem zeker mee hoe Ts nu in de luren wordt gelegd.

Mijn bericht was voor ReneK bestemd.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ReneK schreef :
Nee een nieuwe Cortex is nu nog niet echt een zinnige optie lijkt mij. Ik heb ook maar 1 handset, dat is prijzig genoeg, maar ik heb wel nog een 2e socket die ik nog bij de navigatietafel ga monteren, dan kan ik de handset mee naar binnen nemen en daar nog inprikken.
diederiknl schreef : Om de pijn te verzachten: tov de V60/V100 (=blackbox) is de AIS van de Cortex SOTDMA ipv CSTDMA, heeft prima ankerwacht functie, remote monitoring (gratis iedere 6 uur inc sim). Ik wilde persé een SOTDMA AIS, en met de prijs voor een blackbox marifoon erbij zit je al vrij dicht op de prijs van een Cortex.

De mannen hier hebben goed werk geleverd , ziet er weer als nieuw uit

Dat maakt weer een hoop goed

holtere schreef :
Zo ver zou ik ook niet willen gaan maar het ziet er weer tip top uit
Nu afmonteren en wachten op de beschadigde nav apparatuur, zal wel lang gaan duren

Je zou nog iets kunnen antwoorden als:

I fully agree with points 1 and 2.

I am fully prepared to cooperate on points 3 and 4, on these conditions:
- Navico will henceforth modify it's product in such a way that it is safe and fit for intended use, to be judged by independent experts to be appointed by me, and compensated by Navico, and,
- Navico will exchange all and any existing item of this product for a modified, safe, one.

Dan hebben ZP en Roos er ook nog wat aan.