Onderwerp: 200 mijls

Als je niet op basis van kilometers maar op basis van uren vergelijkt, houd je nog steeds een factor 100 over.

De echte statistische fout is dat de dataset voor wat betreft het solozeilen te klein is; niet verantwoord om een conclusie uit te trekken.

Vorige week was het nog oneindig keer veiliger dan wegvervoer, en een week later opeens 100x onveiliger; dan kun je op je klompen aanvoelen dat je hier veel meer solomijlen bij zou moeten betrekken om conclusies te kunnen trekken.

Hmmm , en ik geloof toch dat de meeste solo wereld omzeilers het wel overleefd hebben ( althans die omzeiling dan) . Of vergis ik me nou?
Ad

YELLOW BOAT schreef :
dat klopt als een zwerende vinger, want degene die het niet halen, daar hoor je niets meer van (hier)


net als de verkoper van dat reddings vlot, als het niet werkt krijgt u een nieuwe.

YELLOW BOAT schreef :
Van de eerste (die bekend is) wordt toch van aangenomen dat hij op zee gebleven is.

3Noreen schreef : Erg goed draagbaar. Je kan al met een droogpak uit het dinghy zeilen toe, die kosten niet veel, dragen voelt hetzelfdeze als van een gewoon zeilpak en ze kosten ook hetzelfde als een normaal zeilpak. Ik draag ze persoonljk altijd als het water koud is.Dat lijkt me ook nogal vreemd om eerlijk te zijn. Waarom zou je een lifeline zo kort maken dat je niet meer rechtop kan staan? Zolang dat je net bij de railing kunt komen lijkt me het beste. Kruipend over dek doe je drie keer zo lang over een klusje en ben je dus ook drie keer zo lang blootgesteld aan de elementen op het voordek.

YELLOW BOAT schreef : Uit mijn hoofd zijn de volgende wereld zeilers op zee gebleven:
- Nigel Burgess,
- Garry Rouffs,
- Mike Plant,
- Mark Hendy,

En waarschijnlijk zijn er nog meer. Gezien de hoeveelheid rond de wereld solo zeilers niet zo groot is, is het percentage mensen dat niet terug gekomen is toch behoorlijk groot.

Erikdejong schreef :
Erik je vergeet hierbij wel dat op jou boot de mogelijkheid bestaat om je lifeline zo lang te maken dat jij wel kunt staan maar niet overboord kunt slaan. De gemiddelde boot heeft niet zo'n breed gangboord, waardoor je met een lifeline die lang genoeg is om te kunnen staan toch wel overboord kan gaan.

Groeten,

Christiaan

Maar ik vaar nog maar 3 jaar op mijn boot. Daar is eea inderdaad wel makkelijker, maar ik heb ook wel eens gevaren voordat mijn huidige boot te water ging.

Strikt genomen kun je op een boot tot ca 30 voet inderdaad alleen kruipend vanuit de kuip en langs de buiskap naar voren. Maar omdat je dan toch niets anders te doen hebt behalve jezelf te verplaatsen heb je ook beide handen vrij om je vast te houden en kan de combinatie loopband/lifeline iets meer ruimte bieden. Zodra je voorbij de buiskap bent zou je je vast moeten klikken aan een meer in het hart van de boot geplaatste rail/loopband en zit je safe.

Het lopen, uitgezonderd met te zware zeilzakken is het probleem niet, dan heb je jezelf continu vast. Het wordt pas echt gevaarlijk als je met je klusje gaat beginnen, dus wat dat betreft ben ik het met Sietse eens, ter plekke met een hele korte lijn aanhaken. Wel eens op een voordek gehad dat ik tot m'n middel door het water ging tijdens een voorzeilwissel. Zit je dan niet vast dan spoel je gewoon weg, omdat je je handen aan het zeil hebt en niet aan boot / railing. Aangelijnd op borsthoogte met een lijntje van 50 cm bleef ik prima op m'n plek en kon vlot doorwerken.

Hmm, 'gewoon' lopend je evenwicht verliezen lukt prima, op een golf of windvlaag die je even niet had zien aankomen.

Correct, maar dan heb je ook 2 handen die je als het goed is al ergens om heen hebt geklemd.

De linke situaties zijn het naar voren lopen terwijl de giek onverwachts over komt, en alle handelingen bij de mast en op het voordek. Ook zaken als "even snel dat ergens achter hakende lijntje pakken" zijn tricky.

Ik vaar al ca. 20 jaar veel solo met veel plezier,
Een zwemvest heb ik (haast) altijd aan. Een lifeline gebruik ik soms.
Even iets snel doen,is er niet bij. Dat kan alleen maar fout gaan.

Bij ruime wind laag aan de lage kant naar voren, Eventueel koers iets wijzigen als je pal voor de wind vaart.Eventueel bullietallie erop.
Nooit overboord plassen. Ook met bemanning niet.

Je bewust zijn van de risico's en hier goed mee omgaan.
Als je met bemanning vaart veiligheidsoefeningen houden.
Wie neemt het commando over als de schipper uitvalt (co-schipper)?

Ik denk er wel over om een handmarifoon of pers.epirb aan te schaffen
en bij mij te dragen.
Voor slecht weer heb ik een overlevingsoveral.

Wat je ook bedenkt er blijft altijd een risico aanwezig. Dit moet je naar mijn idee accepteren of stoppen met zeilen.
Tot nu toe voel ik mij niet onveilig, zoals ik er nu mee omga.

Natuurlijk zet een dodelijk ongeval je weer aan het denken.

Lees in de Zeilen van deze maand een indrukwekkend persoon relaas over Dancker Daamen door Geert van der Kolk.

ja met een leuk filmpje, opgedragen zoals het hoort.
Ik zag vanavond een paar mooie wolken toen ik naar huis reed, die ziet hij niet meer..

Ook in Zilt magazine stond een artikel over de 200 myls, ook met een opgedragen video.

Oh ik las het niet goed, ik bedoelde ook de Zilt bijdrage.

Morgen start de 200 mijls solo race weer. Nog meer forummers die meedoen? Het beloofd een lichtweer race te worden. Lastige beslissingen: wie start er morgenochtend om 07.00 uur? Bijna geen wind, je zou kunnen besluiten om eerst eens 24 uur te rusten (!) donderdag is er namelijk iets meer kans op wind.....
Leuk voor iedereen: de 200 mijls is weer te volgen op de site via de trackers aan boord.

H

Check! het schijnt dat sommige op het laatst nog een nieuw schip hebben aangekocht om te winnen! ben benieuwd!

was te laat met inschrijven. Balen. Dan maar de 500 volgend jaar...

wacht maar af. T/m vrijdag geen wind, volgens ugrib.

predict wind geeft voor de start morgenochtend 9 a 10 knopen oostenwind.....
met mooie druk naar´t paard, daar de spi erop, afklokken bij Volendam. Rust.

H

Dat wordt wel feest bij de haven wanneer er een aantal beslissen dat ze blijven in Durgerdam. Zullen ze er toch uitmoeten voor de boten die wel de haven uit willen.
je kan toch beslissen later te starten? En kunnen ze dus uitslapen.

Je moet tussen 7.00 en 10.00 AM starten in deze prachtige zeilrace; dat is over 8,5 uur.
De wind lijkt overigens wel mee te vallen; meer dan aanvankelijk gedacht wat ik snel even gezien heb. Met licht weer lijkt een baan over zee de beste keus. Je hebt dan iets extra's aan de stroming, mits goed uitgekiend.

niet helemaal waar, je kan ook beginnen met een rustpauze.
Op deze manier start je dus later.