Onderwerp: Veel te hevig stormrondje...

Ja zeker mee eens alleen wedstrijd skûtsjes meestal niet vaak hebben ze er geen ervaring mee want het is niet geschikt voor wedstrijd zeilen maar des te mee voor tochtjes zeilen op relatief smal vaarwater. Gijpen gaat vanzelf

@zeiler27
@Thea

Oh zeilen is zeilen hoor paar keer doen en elke zeIler kan het

Willem Scheepstaal schreef : Gijpen gaat inderdaad vanzelf als je niet goed stuurt. Zo iemand krijgt dus ook de giek tegen z'n hoofd.

La Mavare schreef :
Stevenaak Helena. Weliswaar 12 meter langer dan ons schip, maar 3 jaar eerder op de zelfde werf gebouwd. Toch wel een beetje zusterschip.

madoc schreef : Nou dat kan dus niet gebeuren met een Friese zak omdat de giek pal in het midden staat met de grootschoot strak en de kraanlijn strak alleen het zeil is op ca halve hoogte gehesen dus als je voor de wind vaart en zou slingeren gijpt alleen de gaffel en zeil en bakstagen staan sowieso los dat is ook geen probleem en doordat er een kat in zit hangt er geen zeil onder de giek maar alles gaat over hoofden enz heen totaal geen gevaar en geen enorme krachten op het tuig
Zie die foto van die stevenaak met Fries tuig

@madoc

Thea schreef : Hoe doe je dat dan bij een spriettuig zonder ziek, zoals op bijvoorbeeld een originele grundel?

Het kan niet op elk schip ook niet op elke platbodem
Je hebt een giek en kraanlijn en katval en losse broek nodig
Op bijvoorbeeld klippers heb je vanwege de enorme lange gaffel een dubbele kraanlijn nodig of een rondlopende kraanlijn.
Maar met de meeste gaffeltuigde schepen kan het. Je kunt ook heel mooi je snelheid regelen en dus door heel smalle slootjes scharrelen zoals de jouster vaart en de dolte bij het Sneekermeer

Willem Scheepstaal schreef : Het hielp ook wel op nauwe vaarwaters waar het "huuske" pal op de oever stond. Er is een verhaal dat het "huuske" door een uitgevierde giek van de oever afgetrokken werd en aan de giek bleef hangen. Of het "huuske" bezet was word niet vermeld in het verhaal. Maar het is lang geleden, in de tijd dat de schippers zelf een emmer gebruikten en die na de daad over de muur leeg kieperden.

Apae schreef :
Je hebt gelijk dat het niet overal kan. Zoals Willem al schreef, zonder giek, kraanlijn of kat wordt het moeilijk. Ik was weer eens iets te enthousiast..

Ja precies met de giek strak in het midden, gedeeltelijk gehesen grootzeil (snelheidregelbaar)
Ook kan je in een kronkel sloot voor de wind zeilen en steeds gijpen zonder iets te hoeven doen, wil je daarna oploeven dan kan je wat bijhijsen om zo achterlijk te creëren en kan je zelfs naar aan de wind, wil je echt naar hoog aan de wind dan moet je door hijsen naar vol tuig en kat er uit en hals er in maar een Fries tuig heeft een enorme bereik in koers dit werd vroeger gebruikt met zeilende vrachtvaart

Willem Scheepstaal schreef :
Naar aanleiding van dit draadje een zitten kijken hoe dit op mijn bootje zit. Gaffel is ongeveer even lang als de giek en ik heb een rondlopende kraanlijn. Dat laatste is handig omdat het ook een soort van lazy jack kan zijn. Maar voor de Friese zak ga ik toch eens onderzoeken of ik een dubbele kraanlijn voor elkaar kan krijgen.

Oh ik sprak een paar weken geleden Tom krom op de jachthaven van zijn zoon Bas en wilde het boekje bestellen maar hij liet weten dat er een beperkte oplage is gedrukt en het boekje nergens meer te kopen is, als iemand weet waar wel dan hoor ik het graag

Een tweede kraanlijn is sowieso heel bruikbaar je kan bijvoorbeeld ook met lichtweer het gewicht van de giek over beide boorden opheffen en zo het achterlijk open te zetten en wat bolling creëren evenals met zwaar weer wind te lozen

Met een Friese zak vaar ik regelmatig door kronkel slootjes zoals de rakjes woudsend dit met westelijke wind gijpend in elke bocht en in de mogelijkheid snelheid te regelen. Ik zou niet zonder Friese zak mogelijkheid willen varen omdat ik dan veel te beperkt ben in Friesland en dan stom aan het ruimere water ben gebonden en te vaak op de motor door slootjes moet varen, het is ook nog een leuke puzzel dat je moet zorgen dat je kraanlijn aan de juiste kant zit op het moment je van valtuig naar Fries tuig wilt gaan een sloot in, ik laat nooit het zeil zakken met de kraanlijn tegen de gaffel aan, dit lijkt lastig maar is al snel geen moeilijke puzzel meer het vergt alleen wat anticiperen

Ik zou de auters contacten; wellicht vinden ze het OK als iemand anders bet boekje digitaal gaat uitbrengen of als PDF verspreidt.

Vrienden van mij hebben als groep een paviljoentjalk en varen (soms, als het uitkomt) ook onder zeil af en aan. Hier een afvaart onder zeil met zo’n typische zeilvorm:

Is dat de Kromme Mijdrecht?

Ja!

We hebben ze deze vakantie leren kennen, en ze blijken ook goed bekend bij ons in de museumhaven. Kleine wereld!