Goed,
Genoeg animo en wellicht al wat offerspi's
Het DOEL is dus niet om te leren hoe je het beste de wedstrijdbaan rond gaat, maar zo veel mogelijk handling leert. De spi aangeslagen strijken en weer hijsen is natuurlijk vet makkelijk, maar minder leerzaam dan de boel afbreken, opnieuw klaarleggen, spi te vouwen en weer opnieuw aan te slaan.
Ik héb een dekluik, maar door de vele scherpe frutsels is die pertinent ongeschikt voor een strijk.
Graag heb ik één redelijk ervaren persoon bij de hand, omdat ik niet een te eenzijdig verhaal wil vertellen. Ik doe dingen op mijn manier en dat is daarbij allesbehalve een standaard (als die er al is). Ik heb dus graag iemand er bij die op zijn tijd even kan sparren, maar voor de rest van de crew geldt de gouden regel, die ook tijdens de wedstrijd geldt: Tijdens maneuvres is er géén ruimte voor discussie.
Ruimte voor discussie zullen we natuurlijk zéker inlassen!
Er zijn twee mogelijkheden om eventuele schade af te dekken:
-Iedereen ondertekent een verklaring zelf zorg te dragen voor de afhandeling van schade (via verzekering etc.). Trap je een handel van een spinlock, dan tik je 'm terplekke af.
-Iedereen lapt een behapbaar bedrag in de "sloop- en slijtpot" die dan alle schades dekt tot een bepaald maximum, daarboven is het natuurlijk stom om niet de verzekering in te schakelen.
Maar goed, ik hou er helemaal niet van om met dat soort dingen bezig te zijn....
Tijdstip:
Dag in het weekend? De avonden worden te kort om 's avonds effectief te kunnen oefenen denk ik zo?
Ik moet nog even wennen aan mijn nieuwe situatie van co-ouderschap

, dus plannen kost wat moeite, maar ik prik even 19 Oktober, weer toelatende...