Onderwerp: Lelystad Regatta

We hebben ook wel eea fout gedaan zondag. Zaterdag (aan de wind en afkruisen) ging erg snel ja, maar zondag.... ik verwacht in de daguitslag iets van 7 of 8....

Ook nog een domme navigatiefout gemaakt.
West of Oost langs het verboden gebied...
Ik had op de kaart alleen gekeken naar de 1e twee boeien, en dan leek oost erlangs iets beter, ook ivm de ruimende wind.
Maar aan de oostkant wordt je evenwijdig aan de dijk gestuurd, en dat is omvaren.
Pas halverwege het rak naar de eerste verboden-boei alsnog gekozen voor de westkant (wat iedereen voor ons ook deed natuurlijk....)
De rode lijn is wat we gevaren hebben, de oranje hoe we zouden zijn doorgevaren naar de oostkant, de groene wat we hadden moeten doen vanaf de bovenboei (die lag net zuid van de i van 'kleine').
De omweg valt wel mee, 0,06 mijl, 45 seconden, maar je vaart ook tenminste de helft van het stuk op een niet-optimale (te hoge) koers op het eerste stuk. Dom van mij.....

Je had achteraf gezien gewoon door het gebied kunnen varen... Een ander forumlid voer aan de binnenkant van zo'n gele ton langs. Een protest daartegen werd door het wedstrijdcomite niet ontvankelijk verklaard. Was het niet juist toepassen van verkeersregels maar had geen invloed op de wedstrijdbaan......?

H

Ben ook erg benieuwd naar de overall uitstlag van de SW klasse. Iemand die gehoord tijdens de prijsuitreiking? Die hebben we gemist omdat we de boot direct weer terug naar Flevo moesten varen en toen we weer terug waren bij de tent was de uitreiking net geweest.

Overall een leerzame regatta gehad. Waar we het steeds hebben laten liggen zijn de voordewindse rakken zonder spinakker. Aandewindse rakken deden we goed mee, voor de wind moesten we inleveren. En dan de ratings. Ik heb mijn twijfels. De Cosmos heeft een lagere rating dan wij, maar, voeren we aan de wind serieus voorbij. Die zou een hogere rating mogen hebben wellicht. De Que Born echter met dezelfde rating betwijfel ik. Die voer met spinakker en liet ons ver achter op de voordewindse rakken en is twee voet langer.
Dan Scanny. Serieus snel! Met slechts een rating van 95, met spinakker ook en we hebben hem het hele veld niet mogen zien. Geen competitie voor ons. Wellicht heeft web ook gewonnen overall? Lijkt me eigenlijk de grootste kanshebber op de overall winst. In dat geval gefeliciteerd web!

Maar wat een fijn event. Genoten.

roozeboos schreef :
Niet best, laatste plaats. Hij startte ook nog een keer 10-15 min te laat omdat zijn cakeje nog moest opeten?!

Hij heeft wel de aanmoedigingsprijs gewonnen. En hij had ook nog een dag mee mogen varen met de Sanya, als hij bij de prijsuitreiking was geweest........

d35 gebruiker schreef :
Hebben wij weer..
Goed mijn ervaring,

wedstrijd 1, redelijke start alleen konden wij de bovenboei niet ontdekken, op het laatst
zagen we dit veel te kleine object.
We hadden hierdoor een behoorlijke misslag.

Wedstrijd 2, We wilden het voorzeil wisselen en zijn langs het startschip gevaren om te vragen hoeveel tijd we hadden, geen reactie!!
We kwamen nog een andere deelnemer tegen en die had ook geen enkel idee, voor een voorzeilwissel
hebben we zón 20 minuten nodig.

Wij kunnen de binnenmarifoon niet horen, daarvoor is er ook een buitenmarifoon aanwezig, deze is net voor de start van de tweede wedstrijd leeg gelopen.
Gevalletje pech, we zijn toen inderdaad maar een broodje gaan smeren.

Wedstrijdleiding kwam nog langszij en vond het verstandig om toch te starten, dat hebben we wel gedaan
maar had natuurlijk totaal geen zin meer.

Maar naar de haven om noodzakelijke spullen te kopen voor de dag van morgen (langere grootschoot)

Zondag heerlijk gezeild, marifoonwedstrijd kanaal werd bezet gehouden door iemand die zijn hele levensverhaal aan het vertellen was, organisatie smeekte hem om zijn klep te houden.

Wederom moeilijk te vinden bovenboei hoewel de J tjes de richting aangaven.
Hevige strijd geleverd met een blauwe Winner die we met heel veel moeite konden pakken bij een keerboei
.
Wij kregen Zondag de melding om met spoed te keren naar onze werkplek, vandaar dat we gelijk zijn terug gezeild naar Den Oever.
Sluis lag bijna vol met deelnemers Lelystad Regatta, moesten ook gewoon op Maandag werken

Samenvatting, niet ons ding die ultra korte rakjes, gecompliceerd startsysteem, niet vinden bovenboei,
Ook nog naast de pot pissen met de Volvo Oceaan Race exp., heel vreemd om het winnende lot aan
andere aanwezigen te geven

Aanmoedigingsprijs hadden ze wel aan iemand anders mogen geven

Tot zover

O,ja Vrijdagavond was het eigenlijk te gezellig geworden a/b van de Bres, Rooseboos heeft een boek voor mij gekocht (Winnen is geen geluk Fred Immhof)

Start Zondag niet verkeerd

Nee, Winnen is geen Geluk, maar het lijkt er vaak wel op

Fred Imhoff is geen liefhebber van metertjes aan boord. Ik wel!

Op zoek naar waar en waarom het niet helemaal hard genoeg ging.

De start, 1e 2 minuten. Het is niet zeker dat de PC-klok gelijk liep met de startklok; het lijkt erop dat de echte start rond of op seconde 17 was. We waren op volle snelheid, maar 2 seconden te laat.
Blauwe lijn is de COG, we loeven achter en net over de lijn van 70 naar 105 COG. En dan langzaam door naar 110. First Speed Then Pointing, immers.
In bruin de Performance. ca 30 seconden na de start op 95%. Niet fout.



Dan het kruisrak. De COG in blauw, de GEOwind in bruin.
Wel wat slingertjes in de GEOwind, niet gek zo dichtbij de kant (1,8 tot 0,7 mijl) maar geen shifts die we gemist hebben of zo. De TWA is het verschil tussen beide lijnen, de COG varieert leuk mee met de geowind, de TWA is netjes constant.



Dan een van de 3 tacks, de 2e. De 1e en 3e zijn zeer gelijk aan deze.
In blauw de SOG, in bruin de performance. Begint op seconde 25 en is wel helemaal weer klaar op seconde 65. Duurt dus 40 sconden, beetje lang, want het dichthalen van die grote Genua met 15 kts wind is niet makkelijk....



Tot zover eigenlijk niets fout, maar toch kwamen we zo'n beetje midden in het veld bij de bovenboei. Zijn we niet gewend maar het was ook maar kort, 880 seconden. En het is natuurlijk ook ORC 1 en 2 in dat veld, 6 van de 16 gaan sowieso sneller dan wij.

Dan de Performance over de hele race op zondag, samen met de COG in 1 grafiekje.
Je ziet bij de pijlen de 3 overstags.
Dan het te hoge stukje naar de foute gele boei van het baggergebied, terug naar de juiste kant, en dan de diverse boeien.
Het stuk van SPort J naar EA2 was afkruisen en dat ging uitstekend. Op dat rakje hebben we een stuk of 5 schepen weer ingehaald (Tien 10, Fast Food die 50 cm voor ons om de EA2 ging, bijna de Layam en nog wat andere).
De COG in blauw, de performance in bruin.
Twee stukjes vallen op qua performance: het te hoge stukje naar het baggergebied, en het stuk na de ronding van de EA2. Vooral het begin, maar eigenlijk het hele stuk tot aan de haveningang. Zo voelde het ook... we werden af en toe ingelopen, liepen dan weer wat weg (de Tien-10, de Fast Food), we zagen de Layam voor ons dichterbij en verder weg gaan... het ging niet zoals het moest. Waarom weet ik nog steeds niet.....

Baasklusje schreef :
Omdat wij (aan boord van de Tien-10) ontzettend ons best deden om jullie in te halen, ik dacht dat we inliepen en dat we voor de haven ingang jullie wel ingehaald hadden......
Dat was helaas niet zo maar uitlopen deden jullie ook niet. De Fast Food was het ene moment sneller en dan weer langzamer terwijl wij net zo hard voeren.

Een enerverende zaterdag met mijn nieuwe bemanning. "We liggen aan kop" zei mijn bemanning. Waarop ik zei dat kan helemaal niet met boten als de Grand Slam enz. Zou het niet zo zijn dat we bij de bovenboei van de dual-handed baan zijn aangekomen?

Anyway: de koppen maar even bij elkaar gestoken. Zondag top gevaren. Prachtig weekend met heerlijk weer. Veel forumleden gesproken, gezellig. Beetje jammer van het wel erg summiere kruisrak op zondag. Prima evenement verder.

Baasklusje schreef : nou, hij zegt alleen in zijn boek dat je de electronica moet zien als een hulpmiddel.
En dat is het ook natuurlijk.

Kleine inschatting van de verloren tijd op zondag:
- ca 30 tot 40 seconden door een kleine omweg
- nog eens 30 seconden op dat stukje door te weinig performance
- en dan een uur lang zeker 4 a 5% te weinig performance, van de EA2 naar de haveningang.
4% van een uur is 144 seconden, 2,5 minuut.

Alles bij elkaar dus 3,5 minuut verloren, schat ik.
Wordt interessant te zien hoeveel we achter de nrs 2 en 3 zijn geeindigd; we begonnen met plaats 2, uiteindelijk, na zaterdag.....
Als de achterstand iderdaad zo'n 3 a 4 minuten is dan weten we in ieder geval waar het is kwijtgemaakt. We snappen 1 minuut wel (foute route), maar de rest nog niet.....

Boatlover schreef :
Ja je kwam hard aan onder spi, dat laatste stukje in de haven.... gelukkig wisten we nog voor te blijven maar het scheelde weinig.

Het korte kruisrak.... helemaal eens. 1,1 mijl kruisen op een baan van 18,2 mijl is wel erg minimaal....

En het eten was ook lekker

Boatlover schreef :
Wel knap dat jullie die boei gevonden hebben

Het startschip lag voor de tent maar eens even gekeken naar de omvang van de "bovenboeien"
veel te klein en verkeerde kleur en geen coordinaten.
We hadden daarbij ook nog tegenlicht.

Liggen genoeg RWS boeien, iedere wedstrijdclub maakt gebruik van deze boeien

@ BK
1,1 mijl kruisen op een baan van 18,2 mijl is wel erg minimaal....

leek inderdaad meer op admiraalzeilen, positie startschip was niet optimaal.
Tijdens wedstrijd nummer 1 was iedereen op tijd aanwezig maar waren de boeien nog niet eens op positie.

Eten was idd. zeer goed, ontbijt matig -geen koffie- keiharde boter en een stukje kaas
maar goed gezien het startgeld mag je helemaal niet klagen

Kapiteinmomo schreef :
Dat mag daar niet; alle boeien van de route Amsterdam-Lemmer zijn verboden te gebruiken.
Dus de Pampus, de OVD, de Noordermeerdijk, stukje EZ, die dingen. Ook de 24UUurs gebruikt er geen een van!
Binnenvaartlobby....
Moet je eens naar het gemopper van de heren-binnenvaarders op kan 1 luisteren als er weer jachies om hún boeien gaan draaien!
En de mannen van kan 1 zeggen dan dat ze al heel vaak er wat van gezegd hebben, maar dat die jachies allemaal erg eigenwijs zijn.

de 200 myls wel toch, ovd9 uit mn hoofd

Ben wel benieuwd naar de uitslagen en ook naar de ervaringen van big time. Ze hadden 10 j-109s aan de start volgens mij. Iedereen heeft qua weer volgens mij een top weekend gehad. Eind september en dik in de 20 graden. Dat kan heel anders.

roozeboos schreef :
Zou kunnen, maar dat is af en toe een individueel bootje, geen veld van 20 of 30 bij elkaar.

niet zou kunnen, is zo!
vorig jaar had ik daar wel toevallig een beroepsvaart bij.
Ze vinden het niet leuk als je daar nog even tegen de richting aan komt stuiteren als je die boie moet ronden.
Het is overigens de derde boei die gerond moet worden. Kan me voorstellen dat daar nog wel een groepje kom aanzeilen.

Maar inderdaad met zo een veld als zaterdag er allemaal steeds zo een boei ronden is wel wat anders. en een losse boei is wel eenvoudiger te verleggen. Ben het overigens wel met Jaap eens , ik zag ook een rood boeitje liggen die was niet zo groot.
De gele waren wel te herkennen.

De uitslagen staan inmiddels op de site van de lelystadregatta

Dank voor de tip!
Opvallend, de winnaar van vorig jaar in de SW laatste dit jaar. Wat happened?

En Web: gefeliciteerd met je eerste plek! Well done.

@mystudio: jammer, we waren de bitterballen vergeten uit de vriezer, anders hadden we die gefrituurd voor jullie

Reden : zaterdag te weinig wind voor ons, onze genua was 5m2 kleiner dan vorig jaar, geen spi, voor de wind lagen we meestal stil of soms gingen we achter uit

'Zondags wel wind - waren we 2e gezeilde tijd en 3e na correctie. Nummer 1 is overigens tegen de regels in door het baggergebied gevaren en heeft net een paar minuutjes gesprokkeld (top drie zat binnen drie minuten), leuke wedstrijd verder.

We hebben de aanmoedingingprijs in ontvangst genomen waarbij de organisatie hoopte dat we volgend jaar weer meedoen. Ik weet niet of dit lukt daar we het IJsselmeer gaan verlaten (windmolentjes weet je wel....)

Perseus schreef :
Het was een top zeilweekend qua weer, wind en een mooi veld van 11 J/109's. Enig minpunt waren onze eigen teleurstellende prestaties. Doel vooraf was minimaal top 5, met onze serie 7-4-9-7-5 eindigden we helaas op de 7e plaats.

Het ontbrak ons aan snelheid in de zeer lichte condities op zaterdag in race 3 en 4 maar ook in de andere races zat het nooit echt mee. Op zondag hadden we de marifoon te laat ingeschakeld (domme eigen schuld) en misten daardoor de baancorrectie op VHF 72 waardoor we een paar minuten te laag voeren met genaker en zo 3 plekken verspeelden waarvan we er in de daaropvolgende bezeilde rakken er slechts 1 konden rechtzetten.

Toch is dit het mooie van eenheidsklassezeilen. De boten zijn vrijwel gelijk, de zeilen op enkele aanloopdiscussiepuntjes na (1e jaar als eenheidsklasse) ook. Dus als het niet loopt ligt het aan je eigen vaardigheden en een beetje aan je materiaalkeuzes. Zo varen wij met het oog op duurzaamheid (en dus kosten) sinds een (half)jaar niet meer met film-film zeilen maar met intern tafetta (grootzeil en Genua 3) en met GPL-lite skin (genua 1), dit blijkt vooralsnog lastig als het minder waait dan 7-8 knoop.

Al met al was het dus voor ons en alle andere teams een leerzaam weekend en allemaal waren we verrast over het onderlinge niveau. Elk klein foutje leidde direct tot het verlies van 1 of meerdere plaatsen.

Op zaterdag was discussie ontstaan over de interpretatie van een aantal eenheidsklasseregels. Daarop lasten we in overleg met de wedstrijdleider Marielle een eigenarenmeeting in op zondagochtend vroeg waarbij alle misverstanden konden worden weggenomen. Bij die gelegenheid spraken ook alle eigenaren zich uit voor het doorzetten van het eenheidaklassezeilen in 2017. Doel is dan 15 deelnemers. Er schijnen meerdere teams op zoek te zijn naar en goede J/109 maar er staan nauwelijks boten te koop in NL en de ons omringende landen.

Verder zaterdagavond onder het genot van een biertje ook nog even (te) kort gesproken met Har Vogel en Baasklusje. Andere aanwezig ZF-leden heb ik wel op het water gezien (Flow, Olympia) maar niet gesproken.

De top 5 zit lekker dicht bij elkaar in race 4, dat beloofd wat voor volgend jaar.

Gr Michel

TheoBakker schreef :
Ah, die hebben we inderdaad wel gemist. De muiterij aan boord sloeg toe in het derde rak voor de wind op zaterdag, toen de windstilte heerste. De tafel werd uitgeklapt en de biertjes kwamen op tafel Niet alleen bij ons zag ik, er gingen zelfs mensen zwemmen.

Beauty schreef :
Inderdaad.... de top 4 eigenlijk. ik heb even geteld, want de totaalpunten staan niet bij de uitslagen.



We missen dus 1 plaats (1,5 punt) in de laatste race voor de 3e prijs, want de Ondeugd heeft geen 1tje gevaren en wij wel. Die ene plaats, daarvoor hadden we 49 seconden sneller moeten zijn.... zo ongeveer dat verkeerd gekozen stukje....

Het totale verlies in de laatste race op de Grand Slam en Ondeugd (nrs 1 en 3 totaal op zaterdag) is ca 2 minuut 30 seconden, dus minder dan ik boven inschatte. Valt weer mee.

De Spirit 36 bleek 49 seconden sneller dan mijn bootje in de race van zondag. Dat geeft moed voor de toekomst.
Met zo'n mooi setje zeiltjes als op de Capolavoro en vier bemanningsleden erbij konden we die secondjes wel eens wegpoetsen bij een volgende gelegenheid.
Is er iemand die een foto heeft van Tzigane onder die oranje spi met TUI-logo?

H