Onderwerp: 75 & 30Mijls

Klopte de wind een beetje? Vanavond kan het sneller, hoewel de 06Harmonie wat minder wind geeft dan gisteren 18Harmonie

Maar waarom zo vroeg starten? het lijkt wel aangenomen werk zo.

Bedoeling was eigenlijk alleen kennismaken van mij met de Catch Me, ik stap op bij Jitse eind Juni, vandaar. Ik zou voor de kennismaking naar Lemmer afreizen en dan een rondje gaan varen. Kwam er het bericht dat we ook de 30 konden varen en dat ik dan in Enkhuizen op kon stappen. Tja, dan kijk je even naar de Grib file. En ALS je dan de 30 gaat varen en je ziet in de ochtend een betere wind dan vroeg in de middag, tja dan is de keuze zo gemaakt. Vroeg starten is ook weer vroeg thuis. De ene keer ervaar je hoe het is om middernacht thuis te komen, nu zaten we voor de middag al aan de kibbeling. Daarbij, heel wat aangenomen werk gehad in mijn leven, weinig keren dat ik daarvoor om 04:00 de wekker zette .

Geen uitgebreid verslag nu. Top boot, loopt hard en hoog en kan veel wind hebben. Mijn tijd zal niet lang staan ben ik bang op de 75.

Gr Michel

Ja. Lekkere boot, die catch me!

@ BK

Wind klopte volgens mijn verwachting en jouw laatste info gisteravond. Kon later op de dag inderdaad wellicht wat sneller, we kozen toch voor deze optie. Daarbij, dan zouden er wel meer kruis mijlen ingezeten hebben denk ik. En als er iets is wat je nekt zijn het niet bezeilde boeien. Slechts 3,2 mijl extra gevaren waardoor je 0,6 knoop verliest op de gemiddelde snelheid over de baan. Hiervan 2,5 mijl door niet bezeilde boeien dus 0,7 mijl door niet kaarsrecht te sturen. Klopt wel met de 75, daar liet ik dual handed iets van 1,5 mijl liggen door niet kaarsrecht te sturen.

De tacks gingen al snel beter en efficiënter, ook de hoogte en snelheid waren het tweede aan de windse rak al beter dan het eerste. Gemiddeld 6 knopen snelheid met een kruishoek inclusief drift van minder dan 90. Het eerste kruisrak gemiddeld 5,8 met een hoek van richting de 100. Dat zijn grote stappen die aantikken. Ik heb alleen zijn polar niet dus ik had geen target speed upwind, heb maar 6 genomen.

kjijk je naar VMC beauty? staan de waypoints erin?

Ik begrijp je vraag niet helemaal. De meeste rakken zijn bezeild, maar daar is soms de rechte lijn niet de snelste. Soms aan het begin wat lager sturen met een genaker erop en aan het einde hoger sturen op de HA, of eerst lager sturen in de veronderstelling dat aan het eind van het rak de wind gaat ruimen. Dat is zeg maar op een klein schaakbord spelen met VMC voor mij. Hoe leg ik het rak, de route tussen beide boeien, het snelste af.

De kruishoek bepaal ik nu puur en alleen op basis van de ware windrichting, dus los van waar de ton ligt. Mijn eigen boot kruist met een knoopje of 14 ware wind op zo'n 40 graden AWA met een STW van 6 knopen. Dat maakt een hoek van 80 graden, tel je daar slechts 5 graden drift bij op per tack kom je op een kruishoek (zoals ik dat noem) van meer dan 90. Als ik 90 of minder haal ben ik dus a happy sailor, zeker met die korte golfjes.

De Catch Me is sneller dan de mijne maar aan de wind schelen onze boten (denk ik) niet snel zo veel. Ik heb de target bootspeed (vandaag aan de wind) dus op 6 gehouden, maar deze rode rakker moet hoger kunnen zeilen. En dat dat die dus ook. Had daar wel een half uurtje voor nodig om het grootzeil goed te krijgen. Het kan nog beter, maar een hoek onder de 90 met 6 knopen snelheid en ook nog een afnemende wind aan het einde bij de wal is voorlopig prima voor een eerste kennismaking.

Of het echt goed is kan ik pas zien als ik een polar heb.

Gr Michel

Voor de vmc heb je geen polar nodig hoor.
Je moet de snelste snelheid kiezen naar een waypoint, aldus de vmc. Hoe en wat je ook zeilt.
De vraag is, omdat ik je zie schrijven over je opkruishoek.
Mooi 90 graden is niet altijd sneller.
Maar goed, dat weet je allemaal wel natuurlijk

weer thuis, goed dat we vroeg gestart zijn, terug naar Lemmer met erg weinig NO wind, net niet bezeild.
laatste half uur wat meer wind. bijna 5 uur onderweg over 15 mijl, vanmorgen het dubbele in dik 5 uur.
gecorrigeerd gemiddelde 6.28, is aanmerkelijk hoger dan de 5.70 van het 75 rondje.
Michel moet nog maar een keertje mee met een 75 rondje.
was een lange dag, in Lemmer alles ff opgeruimd en daarna even languit, na 3 kwartier werd opa weer wakker!

Op een aan de wind rak wat niet bezeild is vaar je naar mijn mening zo snel mogelijk naar je in de windse doel. Als je pech hebt is het een vol kruisrak, met mazzel een lange en daarna een korte slag. Even los van een verwachte windshift vaar ik dan bij die gegeven windkracht mijn polar target speed. Haal ik die dan zoek ik extra hoogte, dus eerst snelheid, dan hoogte. Zakt de snelheid onder je target polar up wind bootsnelheid, val ik weer wat af. Dit is VMG 'varen' in mijn ogen.

Neem je golven, windvlagen (opvangen) en te verwachten shifts mee in de vergelijking kan je tijdelijk een hit accepteren op je VMG maar inderdaad een hogere VMC hebben. Zo kan je als voorbeeld door wat lager te varen (lagere VMG) eerder bij een windveld zijn of een gunstige windshift en dan tacken. Of zoals wij deden, bewust eerst de slag naar de wal en dan naar de boei in plaats van eerst bij een eerdere boei doorvaren op ruiger water en dan naar de boei om zo een tack te besparen. Golven komen standaard over de BB boeg meer dwars in dan over SB. Dan heb je ze rechter van voren en remt het meer. Scheelt zo maar een paar tienden bootsnelheid als je pech hebt.

Dus ... als er geen redenen zijn om anders te besluiten vaar ik op mijn VMG (polar).

De grootste winst is een rondje zonder kruisen. Kies die en je krijgt al een halve knoop op je gemiddelde cadeau. Wel hebben we gezien dat ook met een ogenschijnlijke slechte windrichting er nog steeds een leuke ronde is te varen. Gewoon gaan zeg ik altijd maar.

Mooi hoor, al die rondjes zeilen. Wou dat ik tijd had......

Hoe was het met het wier op het Markermeer?

koko schreef :
Vanavond een alternatief rondje gedaan, ook 30 mijl: rondje Markerwadden vanuit Hoorn, binnen de 5 uur.. Alles bezeild. Een paar plukken fontijnkruid aan de oppervlakte gezien, geen last van gehad. Westelijker, in de Hop, zit al wel wat meer.

geen wier bij de 30 mijls gezien. 6 boeien gezien, verder weinig.

Wie donderdag tijd heeft en vroeg kan en wil vertrekken in Urk voor een rondje rechtsom is spekkoper met de huidige verwachting voor de 75. Feest, meedraaien met een ruimende en steeds aantrekkende wind.

Waar zie je dat - GFS? Ik zie hem op windfinder wel een beetje draaien, maar niet echt overtuigend. Harmonie en co gaan niet zo ver vooruit.

ZyGrib eigen files en genoeg shift om veel halve tot ruime windse rakken te hebben en maar 1 klein kruisrak bij Staveren. En dat met de helft of meer 5 Bft en vlagen 6

www.windy.com/?52.613,5.574,10

Beauty schreef :
Ik heb tijd, kan vroeg weg maar ik ga NIET naar URK

Maar die ruimende wind geloof ik niet. Ergens na de doorkomst van een hogedruk-uitloper van de Azoren gaat de wind krimpen van NNW naar ZW (ergens rond 14 juni zegt de Meerdaagse Guidance) en dan blijft het ZW.

Zit ook even te kijken naar de omstandigheden voor poging 2 binnen het tijdsbestek van ongeveer een week, welke dag zouden jullie kiezen?
Gaat om de 75 mijls

Oke, start EZ-A dan en rechtsom. Alles bezeild behalve H2W1 - VF-B een rak van 4,25 mijl waar je met een dikke bries een klap moet maken. Daar verlies je dan bijna 2 mijl als die volledig kruisen is. De rest is speren donderdag.

Beauty schreef :
windrichting en snelheid uit de Expertpluim voor De Kooy Den Helder(snelheid is km/u)
Dus idd 180 graden ruimen en 5 a 6B

er ligt nogal wat op zee dan, lijkt me wel belangrijk waar en hoe snel dat heen gaat.
Maar ik ben geen expert natuurlijk.

Als je later start is dat rak bij Staveren aan het einde ook bezeild (rond 21:00 uur), heb je alleen iets minder wind, een 4 Bft. Alleen weer niet te laat starten omdat je anders het rak naar de KG tegen hebt, die loopt bijna pal West. Ga mijn agenda eens bekijken, Hellen is toch naar Praag voor een lang weekeinde.

@Momo, jij al een besluit genomen?

@Roozeboos

Klopt, is nog ver weg, morgen namiddag/ avond weten we meer met de Harmonie, alleen deze zit er al een week in en is dus vrij stabiel. De vraag is welke woei er van zee naar binnen komt. Dat was eerst zelfs nog meer, nu een dikke 5 met vlagen 6 maar geen 7 meer. En het ergste heb je aan hoger wal bij en/of ruimere koersen. Alleen de klap Sport D - Sport C kan heftig worden. Ik reken erop dat het land daar de zaak nog wat afremt.