Onderwerp: Golden Globe Race

goldengloberace.com/socialhub/

VdH in de fout bij het nemen van zijn tijdstraf?

EelskeM schreef :
Hij blijkt niet bezuiden de vereiste breedtegraad te varen.
Dit zet dus ook meteen het idee dat de boot moet worden stilgelegd recht. Kennelijk is het idee dat VdH tijdens de penalty-duur overal heen mag varen, zolang hij maar beneden een bepaalde breedtegraad blijft.

Notice of Race 2.5.2 Course penalties...RULE...The Entrant suffering a time penalty must then return south of that latitude (Penalty time starts) and NOT cross North again of it ( within 40 miles of the crossing longitude), until the time penalty has been served. The entrant may then make for the finish line.

Situation for JL VDH...

The 18 Hours MUST be spent below the Latitude at the time of official turn at 0010UTC 5th Dec. Unfortunately JL VDH has moved North of that line at approx. 0318UTC and is currently 1.8 miles North of that line at 0620UTC. Only 3hrs and 8 minutes of his time penalty has been served and the clock does not start again until he returns south of that line so he still has 14hrs and 52 minutes to serve. He has been advised of this situation. It is NOT the responsibility of GGR to monitor entrant position in real time but GGR may provide advice at any time. #GGR2018

Hij moet dus onder de lijn (20e breedtegraad) blijven en mag hem na 18 uur weer passeren binnen een afstand van 40 mijl van de lengtegraad waar hij de penalty begon. Hij hoeft dus niet stil te liggen.

Waarom is op deze plek begonnen met het uitzitten vd tijdstraf? Zit hij in de doldrums? Ik vind het maar raar dat de tijdstraf midden op zee uitgevoerd moet worden. Zeker als je zelf het moment kan kiezen.

Amelie schreef :
Juist. Dat "overal heen varen" van mij klopt dus ook niet.
Komt het in 18 uur dus waarschijnlijk alsnog neer op heen en weer varen.

Only Fools Rush in schreef :
Hij kan niet zelf het moment kiezen. Het wedstrijdcomite heeft het moment (passeren van de 20e breedtegraad) voor hem gekozen.

m.facebook.com/1751709878415736/posts/361768231319155

vanaf 5.45 wordt de situatie mbt vdH penalty uitgebreid besproken. Kost hem 3 uurtjes extra...

EelskeM schreef :
Als ik het goed begrijp moet hij 1,8 mijl terug varen voor de straftijd verder tikt. Dus 2 x 1,8 mijl vaartijd komt er bij. Ligt zijn snelheid zo laag dat hem dat 3 uur kost?

Amelie schreef :
En waarom kiest het wedstrijdcomite ervoor om juist nu die tijdstraf uit te laten zitten, vlak voordat hij een gebied met vrijwel geen wind binnenzeilt??? Het is tenslotte al enkele weken terug dat hij deze tijdstraf kreeg. En waarom op deze wijze en niet 18 uur bij zijn finish tijd optellen?? Ik vind het allemaal nogal ondoorzichtig...

Het is niet ongebruikelijk om een tijdstraf op deze manier te implementeren. Ze hebben dan ook een punt in de route van te voren gekozen om dit te doen, een plek waar het weer en de zeeën vrijwel altijd rustig zijn.

Normaliter moet je weer beginnen op de positie waar je was toen de klok begon te tikken.
Wel een beetje flauw dat ze nu lopen te zaniken over 1.8 mijl te ver noordelijk, hij mag immers zijn GPS niet gebruiken en zal dus zijn positie tot op 2.5 á 3 mijl nauwkeurig kunnen meten.

Idefix29 schreef :
Als er een penalty bij de finish line zou zijn kun je de situatie krijgen dat de eerste die finisht niet de winnaar is. De penaltys liggen vast in het reglement. Het wedstrijdcomite kan de breedtegraad bepalen waar de penalty plaatsvindt. Dit schijnt al een poos geleden met VDH gecommuniceerd te zijn.
www.facebook.com/1751709878415...ts/2198354487084604/

Net op Facebook gepost:
UPDATE Jean Luc Van Den Heede TIME PENALTY.

JL VDH has officially requested a review by the GGR Jury/arbitrator on the extra time spent North of the penalty box to be included in the 18hr time penalty. GGR have agreed to that request. This cannot be assessed by a Jury in the next few hours so at 1600hrs UTC he was advised that he can leave the penalty box at 1810UTC on 5th January and proceed to the finish. A Jury/arbitrator will in a timely manner be assembled to consider the facts in relation to the application of the extra time and make a determination . #GGR2018.

Bijzonder.. ik lees hier uit dat hij weer door mag... om 18.10 utc uit zijn penalty ... voorlopig iig..

Amelie schreef :
In N.o.R 2.5.2 staat net voor het hierboven geciteerde stuk:
Time penalties allocated to an Entrant will be served in a Penalty Box (TBA in the sailing instructions) On crossing north of 45 degrees North latitude, the Entrant suffering a time penalty

Waar komt die 20e breedtegraad nu ineens vandaan?

idd.. bijzonder.

vdH belt na mastschade eerst tegen de regels met zijn vrouw, verlaat de race en keert terug. En krijgt een penalty. Hij doet net of hij niet weet dat in die penaltybox een noordgaande stroming staat. De GGR maakt gebruik van haar recht van advies en wijst vdH na enig verloop van tijd op zijn fout. Hij keert en vraagt om een jury uitspraak.....

Blijft leuk om naar die over elkaar heen buitelende GGR updates te luisteren of ze te lezen.
Maar noem dit geen race zonder moderne hulpmiddelen maar een prestatietocht met wisselende uitdagingen voor iedere deelnemer.

@gmdv: ik heb begrepen dat de wedstrijdleiding dit (20e breedtegraad ipv 45e) besloten heeft ivm de verwachte slechte weersomstandigheden rond de 45e breedtegraad. In elk geval wist VDH dit ruim van tevoren.

EelskeM schreef : Lijtk me toch logisch? Als ik me niet vergis was het donker ten tijden van zijn "overtreding" en een GPS mag hij niet gebruiken, op DR 1.8 mijl verkeerd zitten lijkt me dan een niet zo gek gevolg.

Maar volgens mij racet vdh al weer..

Erikdejong schreef : zeilersforum.nl/index.php/foru...18?start=425#1010064
Hier goed naar geluisterd?? Het is hem precies uitgelegd.
Maar ik noem het al geen race meer zonder moderne hulpmiddelen. Maar een prestatietocht. Alle deelnemers hebben een eigen prestatie geleverd. De een had/kreeg meer hulp van buitenaf dan de ander.

Nog 550 nm om in te lopen voor Mark nu.

Ook al heb je geen fix en is het donker. Hij heeft een melding gekregen zodra zijn penalty van start ging dus gewoon zuidcomponent blijven sturen dan loop je geen risico wederom over de 20ste breedtegraad te gaan. Indien hij er voor kiest de randjes op te zoeken (zonder fix bij nacht?) door wederom noord te varen is dat m.i. zijn eigen keus (en verantwoordelijkheid). Beetje jammer om daar een protest van te maken. Ligt misschien wel in zijn aard, gezien het feit zijn uitgebouwde grootzeil initieel ook niet binnen de regels viel. Dit heeft hij eveneens met een dergelijke actie 'recht' gezet...

Gun die 70-jarige iets.
Vind het een nog straffere prestatie dan Mark, eerlijk gezegd... Waar is al dan jong geweld?

Ik voel veel sympathie voor Mark vanwege zijn zeer positieve instelling maar mijn bewondering gaat naar Jean-Luc, al 73, vanaf het begin op kop en de betere zeiler.

Is zijn penalty nu idd afgebroken tot nader orde? Hij heeft volgens mij geen 18 uur rondjes gevaren...

ISO788 Hans schreef :
Klopt Hans. Op Facebook staat hierover:

UPDATE Jean Luc Van Den Heede TIME PENALTY.

JL VDH has officially requested a review by the GGR Jury/arbitrator on the extra time spent North of the penalty box to be included in the 18hr time penalty. GGR have agreed to that request. This cannot be assessed by a Jury in the next few hours so at 1600hrs UTC he was advised that he can leave the penalty box at 1810UTC on 5th January and proceed to the finish. A Jury/arbitrator will in a timely manner be assembled to consider the facts in relation to the application of the extra time and make a determination . #GGR2018.

Het wordt dus in een later stadium een jurybeslissing. Voorlopig vaart hij een groot windstil gebied in:

goldengloberace.com/

Jvh zit nu in een drama stuk, als Mark dat ontloopt en daar wat geluk in heeft, pakt ie in de komende dagen heel wat NM eraf.