Onderwerp: Is dit wel OKAY????

Scharrelaer schreef :
dan is in ieder geval de wc verkeerd ingebouwd; die hoort niet te kunnen overlopen. De bovenrand van de pot hoort boven de waterlijn te zitten (als de boel horizontaal ligt).

en een afsluiter die niet dicht wil (of dicht ook water doorlaat) is niet zomaar een zink-risico.

Ik doe nooit afsluiters dicht, niet in de box, niet onder het varen, alleen als er antivries in zit. En het gaat al 30 jaar goed! Wat een geluk heb ik! maar misschien ben ik gewoon niet bang genoeg....

groet
t

Gooi ook maar weer wat brandstof in het vat. Het ging eerder over het vorstvrij maken van de oude afsluiters die de winter niet zouden doorkomen en vervangen moeten worden door nieuwe en niet over brons of niet. Nou, oude of nieuwe afsluiters kunnen beide kapot vriezen en het is opnaaierij(vergeef me de uitdrukking), al die suggesties om maar te vervangen. Er moet geld rollen en het liefst in 1 richting.
Muts, laat je niet gek maken.
Diegene met angst, vooral voldoen aan de goedbedoelde?, zakkenvullende adviseurs.

Proost schreef :
Hear hear

+1

dan is in ieder geval de wc verkeerd ingebouwd; die hoort niet te kunnen overlopen. De bovenrand van de pot hoort boven de waterlijn te zitten (als de boel horizontaal ligt).

bij al mijn boten die ik tot nu heb gehad zat de wc onder de waterlijn,dus ik denk dat het bij meer boten zo is!

Hallo allemaal; nou de kogel is door de kerk!

Welke kogel?
OOK DOOR DE BOOT???????????????????

Nee hoor; die aardige Eric "MOKI" was ook in de haven dus nadat we nog even heerlijk gevaren hebben met zijn gezellige ploegmaatjes,, overigens weinig gezien( anderen ons ook niet vanwege de mist)en geen zuchie wind(0 kn!!!!!!!!!!!!!!!!!!) heeft ie even in mijn Piepekleine Nepuntje gekeken.
De motor valt echt wel mee, geen ouwe roestbak als is ie natuurlijk zeker niet piep. Ook de afsluitertjes doen het vooralsnog Okay!
Pieuwwww!!! Dat scheelt me weer wakker liggen tot April!
Tja, het blijft altijd een gok, dat weet ik maar het idee dat het allemaal zo extreem niet is maakt me wel blijer.

Dus; wat mij berteft; dank voor alle goede tips en raadgevingen, dank voor alle interesse,
Fijne winter en gezond weer op in April!

groeten van Muts

Hoezo april, je komt toch wel naar de wintermeeting??

Bah, wat een vreselijke ervaring met die monteur; pure geldklopperij als je het mij vraagt.

Gelukkig heb je een onafhankelijke deskundige ( en nog wel via dit forum!) naar laten kijken.

Nooit meer aanleggen in die haven! ( welke is het trouwens? da blijf ik daar ook weg)

pantaleimon schreef :
Hoe dan ook zit er iets verkeerd: hoe moet je je toilet gebruiken als `ie overloopt als je de afsluiter open zet? Dat kan toch niet???

hanskruis schreef : Gaan we weer.... Dit is één negatieve ervaring waar ik, praktisch vanuit dezelfde omstandigheden, een zeer positieve tegenover kan stellen.
In elk geval zijn we het allemaal wel eens over het nut en plezier van t zf en super dat forumlid Moki duidelijkheid bracht!

inderdaad Aagje, ik ben het met je eens, die man heeft gekozen voor 100% zekerheld!
Aan mij de keus!
Stel dat de afsluiters het inderdaad niet redden dan heb ik zelf de beslissing genomen.
Ik vertrouw nu wel op het oordeel van Erik, hij heeft de kennis maar hij kan ook geen toekomst voorspellen.
Nu denk ik wel; al die soesa, in het voorjaar vaar ik naar Monnickendam en dan gaat ie evengoed het water uit voor inspectie en antifouling. Wat een muts ben ik, had ik het net zo goed nu kunnen doen......

rest mij toch nog één onduidelijkheid;
Als je boot in het water 's zomers in het water is dan zijn de afsluiters toch gewoon open?
Waarom loopt de boot dan niet vol?????
Begrijp ik nu iets verkeerd of volkomen niet????

grts muts,
PS nee, geen wintermeeting voor mij; ik ben niet zo van de benauwde druktes hoewel de Schreierstoren een geweldige lokatie is...
Veel plezier allemaal en tot op het water....

Hoi Mandy,

Normaal zal je de afsluiters afsluiten als je niet aan boord bent.
Als er namelijk een slang gaat lekken, loopt anders inderdaad langszaam je boot vol.

En je boot loopt niet vol, omdat alle openingen boven de waterlijn uitkomen. (tenzij er een slang gaat lekken natuurlijk)
(Herrinner je het verhaal van die motorbun... die stroomt ook niet vol en over met water. Hoewel het een heel groot gat in je boot is, toch)

(Ik ben vrij veel aan boord (bijna dagelijks), ik heb eigenlijk altijd mijn afsluiters open staan. Ook die van de gasfles. Wijs mij eens de mensen aan, die s'ochtends hun gas thuis afsluiten als ze naar het werk gaan. Maar als ik een paar dagen niet aan boord ben, gaan alle onderwaterafsluiters dicht, dus toilet en motor)

Maar je weet mij te vinden, bel of mail je vragen gewoon.
Of kom nog eens langs, misschien ben ik wel gewoon aan boord.

Eric.

mandy, het is natuurlijk goedkoop gaan voor max veiligheid...... als een ander betaald. en je (of je baas) zelf aan verdient.
dat betekent natuurlijk niet dat het een slecht bedrijf is, ze proberen gewoon jou zover te krijgen dat je de opdracht geeft, is het jouw keus.

dat gebeurt bij veel meer bedrijven, ook (eigenlijk meestal) buiten de watersport. vooral als het allemaal niet zo lekker loopt, heel veel mensen zullen juist nu veel zelf doen en/of uit stellen. als er te weinig werk over blijft wordt die monteur ook ontslagen, snap je hem.

zoals al een paar keer is gezegd, afsluiters vallen niet zomaar uitelkaar, ga wel even kijken als het erg gaat vriezen, kan nooit kwaad.
verder slaap gerust en geniet volgend jaar van het zeilen.

sietse-ten schreef : Ga vooral kijken als eht gaat dooien dat is wanneer het ijs begint uit te zetten en de boel stuk kan "vriezen". Goed winterklaar maken voorkomt dt voor 99.9% zeker.

Thanks guys & dolls

wat mij betreft weet ik nu alles!
Echt super,
fijne winter allemaal en Erik Moki, Niet je koffiezetapparaat afsluiten hoor want ik kom zeker een paar keer kijken of "sterretje"nog drijft!

doei,grts muts

Erikdejong schreef :
Dat klopt natuurlijk niet. Je merkt het weliswaar pas als het gaat dooien
maar het kapotvriezen zelf gebeurt omdat water als enige vloeistof bij bevriezen uitzet .Om precies te zijn is de dichtheid bij 4 graden het hoogst en neemt zowel bij opwarmen als bij afkoelen af ( zet dus uit!)en helemaal (ca. 10%) bij bevriezen.
Vandaar ook dat ijs boven blijft drijve en niet zinkt. Zou ook niet best zijn want dan kon er niet gechaatst worden
De enige andere stoffen waarbij dit soort rare dingen gebeuren zijn gietijzer en Bismuth ( beide metalen).
Tja water is een heel vreemd stofje.
Ad

Ad, ijs begint te scheuren als het kouder word > krimpt, "het vriest dat het kraakt" is een gezegde dat daar vandaan komt, hoe kouder, hoe meer het krimpt en hoe breder de scheuren in het ijs.

Erikdejong schreef :
Dat klopt natuurlijk maar het kapot vriezen van een afsluiter gebeurt toch echt omdat water bij bevriezen uitzet en nergens heen kan. Dat het vervolgens weer krimpt is leuk maar het kwaad is dan echt al geschied. Als je het bewijs wilt zien, vul dan maar eens een klein glazen flesje helemaal met water en zet het afgesloten in de vriezer. Gegarandeerd dat het al kapot gaat zodra het laatste water bevriest en echt niet pas als je het weer laat ontdooien.
Maar je kunt natuurlijk ook gewoon een kogelafsluiter opofferen.
Overigens krimpt ijs bij afkoelen ( en zet net zoveel uit ij opwarmen)maar 0,02% per graad . Bij het opwarmen tot smelten zet het dus vanaf zeg -20 graden slechts 0,4% uit . Bij bevriezen zet het echter zo'n 10% uit. Vandaar.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
alles over water, 67 anomalies, 15 soorten ijs en nog veel meer:
www.lsbu.ac.uk/water/sitemap.html

groet
t

YELLOW BOAT schreef : Dat is ook het punt Ad, bevriezen gaat vanuit de rand naar het midden, tijdens het bevrizen van de randen word het nog vloebare water eruit geperst en zodra het volledig bevroren is krimpt het alleen nog maar waarna weer wat water binnen kan komen dat weer een beetje bevriest en een beetje eruit geperst word door dat het bevriest etc. Dan gaat het dooien en zet het ijs uit... dat is de dooddoener voor vele "afsluiters" (of pijpen etc).
Ik ben op zoek naar een youtube simulatie filmpje waar ze de wantspanning van een vat hebben weer gegeven tijdens het bevrizings en ontdooings proces, dat laat heel mooi zien wat ik bedoel. Ik kan het echter nog even niet terug vinden.

Dan heb ik nog wel een paar vragen.
Dat water dat er uitgeperst wordt als de randen bevriezen , waar kan dat dan heen in bijvoorbeeld een volledig met water gevulde en afgesoten leiding of kogelafsluiter.
En waar komt dat nog niet bevroren water vervolgens vandaan? van buiten de leiding of kogelafsluiter? Is het daar dan wel boven het vriespunt en in de leiding/kogel niet?
dat jouw verhaal opgaat voor een groter vat dat niet geheel is gevuld is met water kan ik me voorstellen maar voor een volledig gevuld systeem gaat dat m.i. toch echt niet op.

Ad

OK, het water binnen laten stromen werkt inderdaad niet in een afsluiter, maar het eruit persen zeker wel.
Voordat een afsluiter stuk vriest heb je erg veel druk nodig, meer dan wat de afsluiter tegen kan houden, het water perst er dus wel degelijk uit voordat de afsluiter stuk gaat/kan gaan.

Erikdejong schreef :
Oh? Maar dan kan die afsluiter helemaal niet bevriezen. Of hoe komt het water er dan weer in als het ijs krimpt? Of is het buiten de afsluiter boven het vriespunt?
Ad