Onderwerp: Ruitensproeier vloeistof -25 gr

in de voorbereiding voor de winter / mijn shipje blijft in het water ben ik aan de voorbereiding begonnen.
het is mijn eerste schipje en vraag me af of ik in de water leiding van d e lens pomp , water aan en afvoer in de afsluiters en in de motor koeling gewoon ruiten sproeier vloeistof kan gebruiken.

Of is hier nog een aanrader m.b.t. type antivries voor een boot .

mijn inboard motor is een mitshubitsi 3 cilinder.

Ruitensproeier antivries is voor de ruitensproeier, gewone antivries voor de motor.

Ik gebruik antivries van Castrol. Ik verdun die zelf tot -25° en laat de motor dat lekker opdrinken. Afsluiters krijgen het pure spul.

Als er op je boot ruitenwissers zitten kan je dat spul daarvoor gebruiken. Voor de motor en de afsluiters moet je antivries hebben, zeg maar dat spul dat je in de radiator van je auto gebruikt.

Grt, Michiel

Wel een interessant punt. Ik heb weinig ervaring met winterklaar maken van boten maar ik heb wel veel aan auto's gewerkt. Volgens mij is het voornaamste verschil tussen ruitenwisser vloeistof en anti-vries dat antivries een hogere warmte capaciteit heeft en daardoor betere koeleigenshcappen. Dat moet je dus gebruiken in je motor omdat hij daarmee koelt.
Maar voor het winterklaar maken van een warmtewisselaar waar normaal zeewater doorloopt? Ik zou zeggen dat dat prima moet lukken met ruitenwisservloeistof, dat bevriest ook niet ,en je hoeft er niet mee te koelen.

Of vergis ik me?

Bas

Palomine schreef : ... en dus inderdaad géén ruitensproeier-antivries! Daarin zit alcohol welke kan verdampen, waarmee je antivrieswerking verdampt. Je moet antivries voor koelsystemen hebben, zoals al aangegeven. Bv. op basis van glycol, maar er zijn ook milieuvriendelijke alternatieven.

-25 gr ruitensproeier antivries werkt uitstekend voor toiletten, wastafels en afsluiters.
Voor de motor kun je een glycol gebruiken, maar in de praktijk werkt ook daar de ruitensproeier vloeistof prima, eenmaal in het blok en uitlaatsysteem verdampt het nauwelijks nog, en er zit niet alleen alcohol in als antivriesmiddel.

Voor de duidelijkheid, primair koelsysteem is koelvloeistof of antivries. Secundair koelsysteem mag ook ruitenwisser antivries zijn . Het is toch echt gescheiden van elkaar. Heb je directe koeling dan is het gek dat je wel gewoon water er in mag gebruiken, zelfs zout water, maar geen ruitensproeier AF. Lijkt me echt geen probleem om dat er in te doen.

Ik bemoei mij niet snel met dit soort dingen, maar ik hoor het hier ook om mij heen, het wordt gewoon in het wierfilter gedaan tot het er achter weer uitkomt en klaar is kees - 25.
Maar dat het beter voor het milieu is zet ik een vraagteken achter.

Bij twijfel...

Action koelvloeistof: €1,49/liter

Ja dat heb ik ook gebruikt, volgens mij zelfs nog dat zelfs nog goedkoper is bij de action

domper schreef :
Wat heb je gebruikt dan??

Koelvloeistof je heb ze in 2 prijsklassen bij de action goede en nog betere ha!

Er is inderdaad ook nog de "Long Life G12+"
Die is €1,99

Die €0,50 kun je sparen, het gaat over een winter-stop

Dit weekend 5 liter antivries / ruitenwisservliestof van de Action meegnomen naar de boot, 3 liter voor de motor, 2 liter voor de wc en afvoer. -25 graden prima.

Koelvloeistof als antivries gebruiken lijkt me niet helemaal de bedoeling. Onnodig duur en erg giftig bovendien.

lekker je motor volpompen met een zeepmiddel lijkt mij een goed idee

Ik heb een keer per ongeluk ruitesproeier vloeistof in een motor gedaan. Ik kan het iedereen afraden, het wordt een grote schuimbende wat er achter uit komt, niet op te vangen, komt allemaal in het milieu terecht. Gewoon antivries voor de motor nemen. Ruitesproeier vloeistof kan wel in het toilet.

Stan

monreve schreef :
Indirect of direct gekoeld systeem maakt wel verschil. Buitenboordwater wat langs de warmtewisselaar gaat kan toch vervangen worden door iets anders dan motor antivries, zie niet in waarom dat zou schuimen met ruitenwisser av.

monreve schreef :
Is toch niet erg dat het in het milieu komt.

Bij mijn auto wordt het ook niet opgevangen, ik weet zo 123 ook geen auto die het ruitensproeier vloeistof opvangt na gebruik.

vanpupi schreef :
Als dat spul van Castrol inderdaad puur is heb je hier echter een drogreden te pakekn.
Grappig genoeg beschermt het pure spul ( wat je normaal dus ongeveer 1 op 1 mengt) minder goed dan -25 graden nl. maar tot -22 graden!
dat is het merkwaardige gedrag dat wel meer organische vloeistoffen vertonen en met een mooi woord "eutecticum"wordt genoemd.
Het pure spul beschermt de afsluiters dus absoluut niet beter.
het beste is een 70/30 mengsel maar dat kun je niet in de motor stoppen vanwege een te hoge viscositeit en een te lage soortelijke warmte waardoor het niet goed zal koelen.
Ik heb het plaatje al eerder in het forum gezet maar hiet nog maar eens .
Ad

monreve schreef :
Idd, geen goed idee, ik zou er alleen oie in doen.

Hahahahahaha die is goed!!!!!

Ik stond een keer bij een benzinestation in de sneeuw en zag 2 dames een kan ruitenvloeistof leeggieten in het motorblok via de olievuldop.....
Toch maar even gewaarschuwd dat ze beter even de ANWB konden bellen voor te gaan rijden

Ruitensproeier vloeistof gebruiken als antivries is zowiezo vragen om problemen. Hetgene wat vorst zou voorkomen is IPA en die dampt er gewoon uit als het niet besloten is. Ik snap niet helemaal dat al die Willie Wortels allemaal van die fantastische ideeën verzinnen terwijl alles al is bedacht door de fabrikanten. Als je je daar gewoon aan houdt is het meest simpele en je loopt geen risico. Waarom risico lopen om een paar centen te besparen ?

Zonder Willie Wortel(s) geen veranderingen!. En wat de fabrikanten bedenken komt ook uit Willie Wortel(s) hoed, alleen met het doel om geld te vergaren terwijl voor de meeste van ons het gaat om geld te sparen. Als je het goed doet is er geen risico dat het verkeerd gaat.