Onderwerp: Mangat in dieseltank maken

als je een ovaal gat maakt in je tank
kan je een plaat die groter is dan de opening in de tank steken. (smalle kant vooruit)
Dus als je twee ovale platen maakt die groter zijn dan het gat
en eentje buiten en eentje binnen de tank doet
en de twee platen onderling verbindt met bouten die binnen de opening van de tank vallen
(helaas wel boren en tappen maar niet in de tank)
en een pakking neemt die rond het gat past tussen de buitenplaat en de tank
en daarna de bouten aandraait
zou je zomaar een afsluitbaar armgat hebben...(mangat is tikkie groter)

Super bedankt voor de tip, ovaal had ik nog niet aan gedacht.
Groet Jorn

Als variatie hierop werkt het ook met een ronde ring waar een klein stukje tussenuit mist (C-vormig dus). Als dat stukje kleiner is dan de afstand tussen 2 bouten, kun je die ring door een kleiner gat manoeuvreren.
Is denk ik eenvoudiger als ovaal.

Mijn dieseltank heeft als "mangat" een doorzichtig stuk kunstof die dieselbestendig is (lexaan 8mm) zodat ik van bovenaf de tank kan inkijken op zoek naar sludge en dat soort vervuiling. Ter hoogte van de diepste plek in de tank heb ik pal erboven een 15mm knelwartel met afplugdop ingelamineerd zodat ik met een vacuum pomp met probe onderuit de tank de troep kan afzuigen zonder de hele tank leeg te halen. zo kan ik dus ook de onderlaag (water) wegzuigen.

Met de moderne dieselsoort lijkt het wel of dat ik een algenkwekerij op diesel heb....niet fijn voor de filters.

heey die knelwartel met plug is ook niet verkeerd...hoewel ik geen sludge meer verwacht sinds we vanaf de bodem aanzuigen in de tank...

He wat een goed idee! Nog geen remedie tegen sludge aanslag op de wanden maar wél om dat voor te zijn!

HPV schreef :
Besef wel dat je dan nog steeds lekkage langs de bouten zult krijgen.
Dus onder de boutkoppen ook een rubber pakkingkje maken.
En gebruik voor het deksel en de bouten geen rvs op je stalen tank.
Weliswaar is het risico van galvanische corrosie bij puur diesel niet aanwezig maar wat water is niet ongewoon in de diesel en bovendien kan de boel aan de buitenkant ook vochtig worden.
Ad

terechte opmerking van Ad (yellow boat).

HPV schreef :
helemaal vanaf de bodem aanzuigen is niet slim,....vaste delen en overige bezinksels liggen....op de bodem. Mijn aanzuiging ligt ca 5 cm van de bodem zodat bezinksel en met name water onderin blijft.
Dieseltank vol wegzetten in de wintermaanden doe ik ook niet,..gewoon in het voorjaar even de probe erin en ontwateren en overige troep wegzuigen voordat het seizoen begint.

Een koppeling met inwendig 1/2" draad en een afdopplug volstaat, gewoon bij de bouwmarkt afd saniatir oid zie foto.
Uitwendig draad deel inlamineren,..inwendig draaddeel afdoppen

over het wel of niet van de bodem aanzuigen zijn al wat uurtjes gediscussieerd.

Ik wil absoluut geen bezinksel in de tank laten dus als er al iets in zit komt dat gewoon naar het filter. daar kan ik het zien en eventueel verwijderen. Vind ik veel slimmer...

Ach wat is slim ? Denk je nu echt dat je alle vuil over het hele bodem oppervlak in een zich bijna niet bewegende vloeistof naar je uitlaatpunt trekt ?

ik geloof niet dat dat bij mij (en anderen ook niet overigens(?)) geldt "een zich bijna niet bewegende vloeistof " voor een boot die dit realiseerd moet ik nog flink door sparen

Ik heb meerdere malen eenman gat in een tank gemaakt.
Gewoon met een decoupeerzaag een vierkant gat maken
rond om het gat draad tappen (M6 bijv.)
Van binnen uit boutjes er door en met locktide vast zetten.
pakking van diesel bestendig rubber maken
deksel er op en klaar.
Helemaal niets moeilijks aan!



zoiets dus

Tank hoeft overigens geen 5 mm dik te zijn

Goedkoper dan alleen al de het rubber heb je een usb endoscope waarmee je kan oordelen of je je tank moet gaan open zagen.
Ik heb zelf ook een man gat gemaakt, maar bleek laten niet echt nodig geweest te zijn omdat er niet heel veel zooi in de tank zat die ik door speolen er niet uit kon krijgen.

Nardus is me net voor.
Waarom geen flexibele scoop om daarmee via de vulslang te kijken??

De Optimaal schreef : Inderdaad een goed idee en goedkoper dan ik destijds heb toegepast. Heb een diesel dek vuldop in het deksel gemaakt. Maar daar peil ik ook de voorraad mee en dat gaat dus redelijk makkelijk, zonder gereedschap.

Yellow Boat schreef :
Juist! en daarom heb ik deze kunststof borgringen gebruikt:

www.skiffy.com/docs/menufr.cfm?country=BE

CMO schreef :
Ik heb gewoon de bouten van bovenaf.
maar de O.P. gaf aan dat hij tappen niet zag zitten?????

nardus schreef :
Zoals aub?

Dank,

Z

Bedankt voor de reacties,
Ik heb vanmiddag alvast een gat gezaagd om te beoordelen of te tank nog te redden is, Nou dat is ie wel maar behoefd een grondige schoonmaakbeurt, veel slijm en troep, geen roest overigens.

Ik ga het idee van CMO Toepassen maar dan maak ik het schroefdraad in een flens die ik er van binnenuit indruk, Alleen boren in de tank dus en de kracht iets beter verdeelt.
en ovaal of met ronde hoeken omdat dit naar mijn idee iets beter oogt en niet veel meer werk is.

foto volgt.

Groet Jorn

Tot dusver.. sorry voor de kwaliteit, ik heb dus ook de aanzuiging iets hoger zitten en een aftappunt op het laagste gedeelte (zie foto). Ik zal de vorderingen hier posten.
Jorn.

Zoiets had ik in gedachte, of zijn 16 M10 bouten een beetje veel van het goede voor dit formaat?

Is de wand helemaal strak of iets gedeukt of hol of bol ? Dan zijn zeker met 16 boutjes geen probleem.

slijm?
gooi er dan ook gelijk wat bacterie killer in
anders blijft het door sudderen (denk ook aan je leidingen etc, die nu ook niet 100% zuiver zijn)
je weet het he, elke overgebleven bacterie worden er 2, 4, 8 etc

jornh schreef :
Om alle oneffenheden en hoogte verschillen te overbruggen heb ik gekozen voor 48x M6 RVS.
Je kan dat op lokale plaatsen toch beter de flensplaat aantrekken.