Onderwerp: natte balsa core romp Dehler 33

recentelijk heb ik ontdekt dat de balsa kern van mij Dehler 33 door een lekkage bij de afsluiter helemaal nat is geworden. Ik ben op zoek naar mensen die iets soortgelijks hebben meegemaakt, zodat ik wat ideeen kan opdoen en evt adressen van werven die dit kunnen repareren. Dank voor de reacties alvast

Welkom

Ben je lid van de Dehlerclub? Die hebben zeer veel expertise rond dit merk. Uiteraard ben je welkom om hier ook af te wachten welke reacties er komen, kennis is er zat. Veel Dehler 33 zeilers ken ik hier echter niet.

Succes

Michel

Dank Michel! Ga het ook bij de Dehlerclub uitzetten

Maar vertel, welke afsluiter? En Balsa onder de waterlijn?

Dek of romp?

Wc afsluiter jarenlang gelekt. Hierdoor gehele onderwaterschip zeiknat. Van voor tot achter. Stopt ter hoogte van de waterlijn

Voor de zekerheid, je weet echt heel zeker dat Dehler onder de waterlijn Balsa heeft gebruikt? Ik ken het namelijk alleen als een samengesteld materiaal om gewicht te besparen voor interieur of dekken, niet voor onder de waterlijn.

Natuurlijk kan dan nog steeds je onderwaterschip nat zijn.

Gr Michel

Zo dat is wel even een ding, hoe heb je dat gemeten?
In deze forumberichtgeving staan wel wat dingen hoewel niet geheel passend aangaande jouw vraag
zeilersforum.nl/index.php/foru...hull-of-alleen-de-de

Als je pech hebt moet de buitenhuid er af om de kern te vervangen. Een werf die daar ervaring mee heeft is watersportcentrum Arnhem. Kun je sowieso eens contact mee opnemen voor advies/offerte.

Dag Michel, is balsa hout midden jaren 90 gebruikelijk materiaal om kern te maken. Tegenwoordig airex of diviicell minder gevoelig v vocht

Ok dank! Zoek inderdaad werven die hier ervaring mee hebben. Ik ga ze benaderden

Wat is je reden om aan te nemen dat balsa kernmateriaal is voor het onderwaterschip? Zoals hierboven aan gegeven is dat niet voor de hand liggend ( en bij Dehler hebt ik het niet eerder gehoord ( oriënteer me oa ook op een Dehler...
Nat lami aar is eerder voor de hand liggend maar dat is niet perse het gevolg van een lekkende afsluiter ( dat zou leiden tot water in de bilge...)

Vele moderne schepen hebben een sandwich romp. Dehlers ook. Volgens mij zijn de VD Stad modellen nog volglas onderwater.

Balsahout in het ows? Hoe heb je dat vastgesteld TS? Wat zegt Dehler zelf daar over?

En loopt er water uit de sandwich als je een gaatje in boort?

Ook Contest gebruikt of gebruikte tot een paar jaar geleden nog balsa in de romp.

Koezt schreef :
Met die boten is dan ook helemaal niets aan de hand zoals bijv. een Optima 101.

Het is balsa, expert heeft monsters genomen uit de romp. Zit balsa in.
Zoek nu naar de beste oplossing, vacuüm pomp en drogen kan een oplossing zijn.
Benieuwd of er mensen zijn die iets soortgelijks hebben meegemaakt

Ja er liopt idd water uit;) je ziet het hout zitten

Weinig respons van eigenaren die hetzelfde euvel hebben, heb nog even gezocht naar het zelf oplossen van dit probleem, hier wordt je niet vrolijk van

polyestershoppen.nl/informatie...balsa-kern-repareren

Rd70 schreef :
Dan moet dat wel niet zozeer vacuum zijn maar zodanig das er lucht door de sandwicht wordt gezogen. Dus zowel een aansluiting voor vacuum als een aantal gaatjes rondon de natet plek om lucht aan te zuigen.
Alleen vacuum gaat maar heel erg langzaam als het überhaupt lukt.
Je kunt nl. het water en de waterdamp alleen verplaatsen m.b.v. lucht die er door het balsahout gezogen wordt ( wat nog niet mee zal vallen).
En uiteraard van buiten goed verwarmen.
Overigens is die methode om iets te drogen met vacuum en (droge) lucht van buiten aanzuigen een heel normale techniek in bij het drogen in een oven uin bijv. een alboratorium.
Maar of je een balsa sandwich zo echt weer helemaal droog krijgt waag ik te betwijfelen . Bovendien zal de hechting van de balsa kern aan het laminaat ook al slecht zijn geworden en nooit meer origineel worden en dat is toch ook en must voor een stevige sandwichconstructie.
Ad

Naar mijn mening is er heelaas maar een goede methode en dat is de rigoreuze

Vrienden van mij hebben bij hun trimaran die de zelfde problemen had bij de middenromp het binnen laminaat en de kern verwijderd en vervangen en weer dicht gelamineerd. Een mega rot klus. Voordeel van binnen uit is dat je geen of weinig afwerkingswerk in de vorm van plamuren hebt. Maar of dat bij een Dehler 33 dat kan is de vraag. Is er een binnenschaal die in de weg zit ?
Vacuüm drogen gaat zeer moeizaam tot niet.

Drogen van buitenaf lijkt me een zinloze actie in die zin dat je het vocht er nooit uit gaat krijgen.
Om er vanaf te zijn zou ik openslijpen totdat het droge materiaal tevoorschijn komt en dan met geschikt sandwichmateriaal weer opbouwen. Iedere andere actie lijkt me geld weggooien.
Balsa als kernmateriaal in de romp (èn in het dek) is een tijdbommetje. Soms blijft het eeuwig goed, vaker gaat het een keer fout. Dit is dan zo'n geval maar ook niet heel dramatisch lijkt me. Kun je pas zeggen als je aan het slopen bent ben ik bang.
Zoek een goede werf als je er zelf onhandig in bent en dan zal het wel meevallen.

Inderdaad, drogen is eigenlijk onmogelijk. Boel openhalen is vaak de enige oplossing.

Overigens hier wel een fan van balsa. Als het goed verwerkt wordt is het net zoals schuim geen probleem. Een bekende boot, de x79 heeft ook veel problemen met water in de kern. Daar zit gewoon schuim in. Toch zijn ook die wel eens van een nieuwe buitenschil onder de waterlijn voorzien. En dan wel goed, met alle holtes in het schuim gevuld.

En wat als je t gewoon laat zitten..? De natte balsa id romp. Wat gebeurt er dan? De druk op de romp is veel gelijkmatiger. Hoe groot is t probleem?

Is er hier niet ook zo’n topic geweest over een x-79 die met vacuüm zn romp wel droog heeft gekregen?

Groeten,
Johnnie