Onderwerp: Dooskiel met beton

Mm,

zal eens goed gaan kijken. Ik heb het zelf nog niet gezien dat it materiaal ertussen zit maar dat kan natuurlijk wel.
Keep you posted!

janwillem

Je kunt er van bovenaf een kango opzetten, dan merk je het vanzelf. Wil je hem leeg halen dan is het makkelijker om een luik in de zijkant te slijpen met een haakse slijper en deze dan later weer dicht te laten lassen.

vakantie, sorry voor de late reactie.

Kango heeft er al bovenop gestaan. Zit aardig vast. Zal er deze week nog eens naar kijken. Had wel een soort van idee. die kiel is gesegmenteerd. Ik dacht, daar kunnen de accu's ook in. Sterker, daar kunnen een beste stapel accu's in. Zoveel dat ik zelfs de dieselmotor (waarvan de tank ook in "de doos" zit) eruit kan doen. Dat ding geeft me telkens kopzorgen en zou ik het liefst vervangen met een electrische variant.

Iemand daar ervaring mee? Ik ga zo ook even zoeken of er al posts zijn die daarop ingaan.

Ik zou er weer een diesel in zetten, maar dan een goede.
Elektrisch is toch geen optie op een zwaar stalen kajuitjacht....
Waar je ook wel eens een eindje mee weg gaat.

Elektrische aandrijving is leuk voor lichte tuperware polyester boten, zoals open boten of relatief kleine kajuitzeiljachtjes. Waar alleen op een beperkt gebied mee wordt gevaren en het vaak alleen haven in of uit is.

Is het geen idee om in dit soort kielen gewoon een los betonblok/gewicht/gewichten te plaatsen en zijdelings te fixeren met steuntjes vastgelast aan het staal.? De zwaartekracht houdt het voor de rest wel op zijn plek.
Op een dusdanige manier dat men de bodem van de kiel gewoon kan zien en daar met een lenspomp alles droog kan houden.
Dan ben je af van het gezeur dat je niet kan zien of er vocht en roest aanwezig is. Dan is het gewoon 'open' en ligt er een los gewicht in, al dan niet vastgezet vanwege de helling die een zeilboot maakt. Het moet wel stevig vast staan...
Misschien ook geschikt als ballast is een bulb van een kiel van een open boot, daar meerdere van. Goedkoop.


Ik zit aan zo'n soort oplossing serieus te denken voor in mijn Moedt Friesland, mocht er een keer 'stront aan de knikker zijn' met de kiel, dan moet het gelijk goed..

Fly-Tour schreef :
Dat is een mooi weer oplossing. Ik moet er niet aan denken dat een paar ton ballast los in de kiel ligt. Zwaartekracht is leuk in de haven, varend heb je wind en golfslag die een andere mening hebben.

Daarnaast voedt je de roest omdat je zuurstof toelaat.

Ik zei ook in andere woorden : vastgezet, maar demontabel. Dat de ballast goed vast moet zitten snap ik ook.
Als het staal aan de binnenkant van de kiel goed in de verf staat roest er trouwens niets.

Goed, zoveel zeilers , zoveel ideeen en meningen.

Men kan ook gewoon ballast met beton in de kiel storten en vervolgens dat gedeelte van de kiel geheel dichtlassen van bovenaf en een daarop aansluitend staand schot lassen in de kiel wat dan de afscheiding vormt voor het bilge vd motor, dan kan er nooit (bilge)water bij het beton komen... ( wel bovenop een plug maken waar een slang in kan om evt condenswater weg te zuigen..) Het bilge vd motor kan dan gewoon probleemloos wat water bevatten zonder dat het bij het beton komt.

Vanaf de werf zit er bij mij 3500 KG ballast in, dat is hetzelfde als het gewicht van 4 maal VW Polo. Dan wil ik wel zeker weten dat het op zijn plek blijft.

Problemen beginnen met water tussen kiel en beton en met simpel weg storten kom je er niet. De boot blijft werken, niet alleen bij het varen maar ook als de zon er op een kant op schijnt.

Liever bestrijden aan de bron dan het bestrijden van densymptomen. Dus liever voorkomen dat er water onder komt dan een afvoerputje onderin. Zelf heb ik gekozen voor kimband zoals je dat ook gebruikt om een badkamer waterdicht te maken, afwerklaag is een 2C flexibele coating. Maar hier leiden meerdere wegen naar Rome.