Onderwerp: Joon

piepschuim is erg kwetsbaar en glasvezel en pvc houden niet op elkaar.

Kan je niet beter 2 maten pvc gebruiken onder rond 50 bovenkant rond 32, die kan je vrij gemakkelijk aan elkaar lijmen.

Onderin een beetje grind/beton, rest opvullen met purschuim. Zelfs als je hem laat vallen en je pvc is gebarsten zal je joon blijven drijven.

Je gewicht hoeft niet zwaar te zijn, als er maar een duidelijk zwaartepunt ontstaat.

polystyreen(piepschuim) smelt weg met aanraking bij polyester , ook wel handig om te onthouden

Je kan als drijver misschien een (knal oranje) plastic voetbal gebruiken, daar van boven en onder gat in maken.
Een pvc buis er door steken en de bal op de goede hoogte vullen met pur.
Volgens mij gaat dat samen wel goed.
Ik zie tenminste op bouwplaatsen kilo's pur gebruikt worden en nergens opgevreten pvc buisjes te voorschijn komen.

misschien is het beter om een mof 110/110 te nemen. Aan beide zijden een verloopdop 110/50. Onderzijde 1 meter rond 50 voor de helft (kwestie van proberen) gevuld met beton, mof zelf opvullen met purschuim, bovenin verloopringen 50/32 of 50/40 en 40/32. Daarop 2 meter rond 32 buis met een vlaggetje in de top en je bent er.

Beste allen,

Bedankt voor alle bruikbare tips en opmerkingen. Dit gaat de goede kant op in de discussie! Weet nu iets meer over de verenigbaarheid van materialen. Ga nog wat rondkijken voor het drijflichaam en op welke wijze dit het meest eenvoudig te realiseren is.

Wordt vervolgd!

Als mijn tip in productie gaat bij wallaby&co dan reken ik natuurlijk wel op een aandeel in de winst. :mrgreen:

Haha, die Disno! Je krijgt het zelfde deel als ik hier op het forum. De eeuwige dank dat je weer iets hebt bedacht waar ieder wat aan heeft !

Ik ben er uit! Het volgende ga ik proberen:
Ga 32 mm PVC pijp nemen (maximale lengte = 3 m, misschien nog in delen).
Ik neem schroefbare einddoppen, dit om nog eens toegang tot het binneste te krijgen.
Als drijflichamen ga ik twee oude ankerbolletjes nemen, deze heb ik nog liggen. Hierin maak ik een klein gat (nauwer dan 32 mm) en steek hier de PVC pijp door. De bolletjes ga ik vullen met PUR schuim.
Als vlag ga ik bij de fietsenmaker een fietsvlaggetje halen.
Als contragewicht ga ik toch lood gebruiken, heb nog wat liggen. Mocht dit te weinig zijn dan bij de oud ijzer handel nog eens zoeken naar lood.
PVC pijp ga ik mooi oranje spuiten zodra de boel echt werkt.


Aantal overwegingen:
De joon geheel van PVC pijp maken zet bij vraagtekens over drijfcapaciteit door gewicht. De grotere maten PVC pijp worden snel behoolijk dik en daarmee zwaar. Ook door veel verloopstukken te moeten gaan gebruiken neemt de complexiteit toe en ik zoek een KISS ontwerp (Keep It Simple and Stupid).
PUR schuim levert in een afgesloten ruimte geen winst op voor wat betreft drijfvermogen. In principe is het de lucht die drijfvermogen geeft in een afgesloten ruimte. In theorie neemt dus zelfs het gewicht toe door PUR schuim in een afgesloten PVC pijp te doen (maar oke, weinig). Van PUR kan je eenvoudig in elke vorm een drijflichaam maken, alleen PUR op zichzelf is gevoelig voor UV. Door dit in de ankerballetjes te stoppen krijg ik en drijfvermogen en bescherming tegen UV. De PVC pijp kan dan nog steeds uit een stuk blijven bestaan, wat gewoon minder gevoelig is.

Zodra ik de boel klaar heb zal ik meer berichten!

Groet,

Eric

pur zorgt idd niet voor extra drijfvermogen, het is je beveiliging bij breuk / slechte verlijming. Je joon blijft zelfs drijven nadat je er met de auto overheen gereden bent.

Kwa kiss nog een opmerking over je lichtschakelaar. Bij nieuw speelgoed zie je vaak een beveiliging met een stripje kunstof. Die zit dan tussen batterij en contact. Stripje eruit en het apparaat werkt. Zoiets kan ook met je joon. Bevestig een zaklamp en doe een stripje kunstof tussen batterij. Bevestig strip aan je ophangbeugel en de lamp brand zodra je de joon uit de houder pakt.

Let op met pvc, wordt bros als het ouder wordt. Dus als je gaat voor ex pur, vaak controleren!

Ik denk dat als je de hele joon van 32 mm pvc maakt het zwaartepunt wel erg hoog gaat liggen door het gewicht en je dus meer lood en een zwaarder drijflichaam moet gebruiken.
Ook zal de windvang dan meer zijn en juist met veel wind zal je het ding overboord moeten zetten...

Ik denk dat ik er binnenkort ook een ga maken zoals de link die ik heb gegeven, dus onder de 32 mm pvc en een drijflichaam van de coop vis toebehoren winkel erop en dan bij de fiets winkel zo'n complete stang met vlag kopen die ik erop ga lamineren met dikke epoxy.

Als gewicht heb ik hier nog wat doosjes met wiellood liggen waarmee ze autobanden balanceren, die ik erin giet tot ik het juiste contra gewicht heb.

Omdat ik (tot nu toe) zelden in het donker vaar denk ik dat ik een lampje maar laat zitten, al zat ik wel te denken dat je het water als schakelaar kan gebruiken, dus 1 draad onderbreken en 2 contact punten dicht bij elkaar buiten de pvc pijp maken die contact maken als ze in het water komen, met een kapje erover om ze af te schermen voor regenwater.

Weet niet of het bewegende ruime water voor genoeg contact zorgt hoor, je zou ook aan het onderste contact een stangetje met een vlottertje kunnen maken die dan het bovenste contact raakt.

Leuk !! Dit soort dingen zelf maken, word er zelf ook gelijk erg enthousiast van.

Ook die zaken heb eens in overweging genomen. Was zaterdag in de watersportwinkel en heb eens een joon van Plastimo bekeken (voor de liefhebbers 229 euri!). Deze was telescopisch uitgevoerd en was zeker dikker dan 32 mm. Ook het drijflichaam was minder groot dan ik gedacht had. Al met al gaf me dat stof tot nadenken.

Vandaar dat ik het maar eens ga proberen, de kosten voor een stukje PVC en wat PUR overleef ik wel als het niet werkt :? en ben dan een ervaring rijker (en jullie natuurlijk ook! )

Was mijn bericht ff aan het uitbreiden met een telefoontje tussendoor, staat nu dus een hoop meer bij als voor je antwoord

Mooi, als mijn ontwerp niet werkt ga ik over op dat ontwerp. In basis eigenlijk min of meer gelijk, de PVC heb ik dan ook in huis.

Als jij weet waar je die drijvers die in het joon ontwerp staat eenvoudig kan krijgen dan hoor ik het graag van je. Anders misschien een mooi voorwerp voor collectieve inkoop? Op internet via google kwam ik deze link tegen www.fbg.nl/cat/1926 Alleen Urk is voor mij dicht bij.

Hou ons ook op de hoogte van jouw vorderingen!

Hmm je kan ook de MOB procedure oefenen met een van die visserij jonen die je overal op het ijsselmeer ziet

Hahaha, die is goed!

Wel zuur dat er vandaag weer iemand verdronken is na omslaan van een platbodem. Telegraaf spreekt van vrouw, Volkskrant van een man. Joon had niet gewerkt hierbij helaas......

En MOB kan je inderdaad niet genoeg oefenen. Moet eerlijk toegeven, doe ik veel en veel te weinig! Voor mijn eigen veiligheid zal ik dit mijn liefhebbende vriendin toch eens goed moeten leren.

Weetje daar heb ik afgelopen vakantie ook best aan gedacht, mijn zeilmaat had 0 ervaring, dus eigenlijk zeil je solo, val je overboord... tsja denk dat er alleeen maar meer fout gaat met klapgijpen, niet weten hoe de zeilen te strijken en de motor te starten.

In friesland zag ik een hoosblik drijven en toen hebben we het wel ff geoefend (hadden hem wel ) , maar als het echt gebeurt, lijn ik mezelf toch wel liever goed vast als ik het dek op ga...

Eigenlijk gewoon af en toe een boei overboord gooien en keihard MAN OVERBOORD roepen.

De situatie is bij mij aan boord niet anders, eigenlijk vaar ik solo. Aanlijnen kan ik wel, maar eerlijk gezegd ben ik lang niet altijd aangelijnd. Wel op zee, dat is een harde eis van mij, maar ben misschien wel te laks op het IJsselmeer. Heb absoluut geen angst onder welke omstandigheden dan ook op het IJsselmeer, maar onderschat het zeker niet. In voor- en najaar wel aangelijnd, maar zomers........

Volgend weekend als er een beetje wind is toch maar eens oefenen, dan kan ik in september misschien met een geruster hart de zee op.

Ik zie het al, weer geen miljonair. :roll:

Even een andere vraag nog over die joon. (blijft een vreemde naam)
Is dat een los iets of zit het met een lijn aan een reddingsboei (waar een drenkeling zich aan kan vast klampen) vast?
En moet zo'n joon met een soort ankertje/zinksteen op de plaats blijven waar hij het water in geworpen is?

disno\n

Een joon kan je inderdaad aan een reddingsboei bevestigen en moet wel enigszins verzwaard zijn om niet te snel weg te drijven. De drenkeling wordt verondersteld naar de joon te zwemmen, alleen kan je afvragen bij een bewusteloze drenkeling hoe die dat voor elkaar moet krijgen? :? Een joon kan je uiteindelijk ook gebruiken als markering van het gebied waarin je moet zoeken. Een drenkeling zal ook te maken krijgen met stroom en wind en de MOB positie in de GPS zal altijd anders zijn dan de werkelijke vindplaats. Dus bij opsporen, bij GPS MOB positie beginnen en richting joon varen. In die buurt moet de drenkeling dus liggen.

Zag dit weekend nog een oplossing voor een drijflichaam achter op een boot van een van onze oosterburen. Hij had een emmertje (type latexemmer 1 kg) gevuld met schuim, in boden emmer en deksel een gat en een stok er door heen. Helemaal zelfbouw en eenvoudig.

Van de week maar eens knutselen met het eigen idee.

Zijn er al vorderingen met je joon project ?

Stom, ik was 2 weken geleden bij maritiem in scheveningen, ben ik vergeten een drijver mee te nemen, kom er verder weinig in de buurt, de rest van de materialen heb ik al liggen.

Ja er zijn wat vorderingen, maar ben er nog net toe gekomen de joon af te maken. Wil daar deze vakantie nog even tijd aan besteden.

Wat heb ik dus ver gedaan? Ik heb een 32 mm PVC afvoerpijp genomen, deze aan de bovenkant helemaal dicht gemaakt (eindafsluiter) en aan de onderkant een schroefbare eindafsluiter. Als drijflichaam heb ik 2 oude meerboeitjes gebruikt, deze ingeboord met 28 mm boor en de 32 mm pijp hier doorgestoken. Geheel zat op die manier al mooi strak. Daarna 2 kleine gaatjes (6 mm) geboord in de boeitjes en met PUR schuim volgespoten. Geheel is mooi op gesteven en goed vast. Laatst hier in de haven even proefdrijven, geheel heeft meer dan genoeg drijfvermogen. Wat mij rest is nog het ballasten van de joon, ik wil hiervoor bij een kennis van mij oud wiellood (waarmee je de autowielen balanceert) halen en hiermee de ballast gaan maken. Daarna nog een likje oranje verf en het geheel is klaar. Zodra de joon af is maak ik even een foto en zal hem plaatsen.

Ik ga zelf nu ook beginnen, heb de spullen binnen:



De bedoeling is als volgt: pvc pijp inkorten, en met epoxy fillets aan de boei vast maken, de boei is hol heeft een binnenwerk van hard plastic waaraan dat kan.

De spriet samen met de metalen beugel (zit dan al aardig klem) ook met epoxy in de boei vastzetten en afdichten.

Dan wiellood erin, en testen met hoeveel lood hij mooi rechtop blijft staan, tijdelijk dicht ik hem af met duck tape.

Hierna ook de onderkant afdichten met epoxy. (jaja ben nogal fan van epoxy)

Weet alleen nog niet hoelang ik de pvc buis zal houden, des te langer hoe minder gewicht ik hoef te gebruiken en hoe stabieler hij drijft, maar voor de omvang heb ik hem het liefst zo kort mogelijk . Iemand enig idee ??

Ik zou de buis zo lang mogelijk houden. Met een grotere diepgang heeft de joon dan minder last van verlijeren. Maar het moet wel goed handelbaar blijven.

Tegen het verlijeren zou je natuurlijk ook een soort zeeankertje kunnen maken....

Ik volg dit project met grote belangstelling. Want een Joon kopen kan natuurlijk ook, maar ik vind die dingen belachelijk duur