Onderwerp: Joon

Wie heeft er wel eens een joon gemaakt? Graag jullie tips en ervaringen.

Zit zelf te denken om een vishengel als basis te gaan nemen, daar drijvers aan te maken en gewicht onderin de hengel te plaatsen.

Groet,

Eric

Heb hem zelf nooit gemaakt, maar zit er ook aan te denken, hier misschien een handig voorbeeld...

Mooie tip, moet dan alleen nog weten waar een cooperatieve visserijzaak is. Misschien op Urk?

Vast ik ken ze in ieder geval in Scheveningen, katwijk en Den oever (texel)

op urk ook ja, maar je moet lid zijn geloof ik.
bij zeilwedstrijden zie ik altijd een bamboe stok met een vlaggetje bovenin, gewicht onderin, en als drijver zo'n skelter/kruiwagen wiel

Ik gellof dat ik ook eens een beschrijving op internet gezien heb van een die als drijflichaam een pet (cola) fles gebruikte.

"Verlaat nooit het schip vóór het u verlaat" is een mooie uitdrukking: waar zou je die joon dan voor nodig hebben? De beste oplossing: er niet afvallen.
Groet,
Louk FD311

Toch gebeurt het wel regelmatig, zelfs bij ervaren zeilers. Met wat golfslag en 's nachts is een drenkeling al snel nagenoeg onzichtbaar en onvindbaar. Een joon is dan een duidelijk herkenningspunt voor drenkeling en bemanning.

Precies, het gaat niet om vrijwillig van boord gaan! Het terugvinden van een overboord geslagen bemanningslid is als je alleen bent niet gemakkelijk. Je moet en de boot varen en de drenkeling in de gaten houden. Dat gaat vrijwel niet zonder joon. Een joon staat verder boven water dan een drenkeling in het water ligt en is daarmee sneller terug te vinden! Een joon is overigens voorgeschreven in de SOLAS voor zeegaande schepen. En ik denk niet zonder reden........

Echter uit persoonlijke veiligheid wordt een slaatje geslagen. Ben eens wat aan het zoeken geweest, 100 tot 200 euro voor een joon vind ik belachelijk veel geld, zeker gezien de materialen die gebruikt worden. Dus..... zelfbouw is aantrekkelijk en daarmee een reden minder om geen joon aan boord te hebben!

Excuses voor mijn ironie: Ja, het is natuurlijk waar: in dat soort gevallen is een joon een nuttig ding wanneer er iemand onvrijwillig overboord gaat. Ik heb wel gemerkt dat bij bemanningen de veiligheidsdiscipline minder wordt wanneer er 1 of 2 jonen op de hekstoel hangen. (harnas/reddingsvest/lifeline). Ook is bekend dat de meeste (mannelijke) zeilers overboord kieperen bij het over de railing plassen. Dit zou niet mogen gebeuren natuurlijk. Er zou m.i. ook meer geoefend moeten worden op een MOB manoeuvre. (strikte taakverdeling,uitkijk e.d.) Dit valt allemaal onder de zware verantwoordelijkheid van de schipper, zeker bij nachtvaart.
Hoe dan ook: Blijf op de boot!!
Goede vaart,
Louk FD311

Sorry als het een domme vraag is, maar wat precies is een joon?

Een hele grote lange dobber van een meter of 1.50 die achter een drenkeling aangooit die overboord gaat om positie te markeren. Heeft een vlag en stroboskooplicht om hem beter in de golven kunnen zien.
Groet
Louk FD311

Een andere naam is Opsporingsstaak. Deze naam geeft misschien beter aan waarvoor het bedoeld is. Voor de rest heeft Master al het een en ander uitgelegd over deze grote dobber.

Ik heb ze dan idd wel eens in de grotere watersport winkels gezien aan het ijsselmeer, klinkt best handig, maar hoeveel kost eentje in de winkel dat we ze zelf willen gaan maken?

Zie boven

Oeps
Zo zie je maar weer domme vragen bestaan wel !

haha, ik ga joons (of jonen, wat mv.?) maken en er in handelen Dagdag vakkenvullen

Haha, maar dan wel voldoen aan de SOLAS norm he

hmm, klinkt alsof ik beter kan blijven vakkenvullen

Ben hard aan het nadenken over zelfbouw. Deze eerste gedachten zijn zelfbouw met PVC. Nu vroeg ik me af of een afgesloten buis PVC voldoende drijfvermogen heeft en uberhaupt blijft drijven. Je zou namelijk een stuk PVC buis van zeg 40-50 cm lang en met een grote diameter kunnen nemen als drijflichaam en hieronder en boven smalle PVC buis kunnen nemen voor de ballast (70-80 cm lang) en "naald" (150-170 cm lang). Voor ballast wil ik dan kiezen voor dakdekkerslood, dit kan je oprollen en in de buis schuiven. Je hoeft dan geen lood te smelten en het gewicht is eenvoudiger aan te passen.

Wie schiet eens op het idee?

Groet,

Eric

Voor de ballast zou je ook een paar batterijen kunnen gebruiken voor een gloeilampje of ledverlichting in de top van de joon. Dan kun je de joon ook 's nachts gebruiken.

Alleen wordt de schakelaar een beetje lastig. Zelf dacht ik aan een los drijflichaam die om de joon heen schuift, in het drijflichaam zit een magneetje dat een reedrelais in de joon activeert.
Aan boord staat de joon in zijn houder en zit het drijflichaam in de lage stand, in het water schuift het drijflichaam omhoog waarbij de magneet het reedrelais activeert.

Hmmmmm, ga daar eens over nadenken Marfamke. Is wel een uitdaging om tot zoiets te komen. Ga morgen eens in de bouwmarkt snuffelen wat bruikbare materialen kunnen zijn en dan ideeën verder uitwerken. Heb jj overigens een idee waar ik die reedrelais kan krijgen?

Ik bedoel eigenlijk een reedschakelaar. Bij een elektronicawinkel hebben ze die wel, of anders bij Conrad. Let wel op de maximaal te schakelen stroom, die is niet zo heel hoog bij een gemiddelde reedschakelaar. Maar voor een led is niet zo veel stroom nodig.

Hou je ons op de hoogte van de vorderingen, met een fotootje van het resultaat ? Ben wel benieuwd eigenlijk...

Natuurlijk! Ben vandaag eens bij de bouwmarkt naar binnengelopen om te kijken wat er aan materialen te vinden is voor zelfbouw. Mijn grootste uitdaging is om een goed drijflichaam te vinden. De staak zelf is eenvoudig van allerlei materiaal te maken. Als licht zit ik te denken aan een kniplicht die je ook los op een zwemvest kan zetten. Je houdt dan eenvoudiger de boel waterdicht houden.

Nieuwe gedachte is: neem een langstuk PVC pijp aan een stuk (in bouwmarkt is dat maximaal 3 m, maar ik denk zelf aan 2.5 m), maak een drijflichaam van polystyreen en maak deze met glasvezelmatjes en polyester aan de PVC pijp. De boel is dan waterdicht. Onderin de pijp een schroefdop afsluiting en daar daklood in doen. Je kan dan eenvoudig het gewicht aanpssen en je hoeft niet smelten.

Uitdaging ligt nu bij de vereenigbaarheid van de verschillende kunststoffen. Dit ben ik nu aan het onderzoeken.

Groet,

Eric

Wallaby,

PVC en piepschuim lijken mij goede materialen voor een "home-made" joon

Uit kostenoverweging kun je misschien beter iets anders bedenken ipv het rol lood om het zwaartepunt omlaag te brengen. Dit is namelijk schreeuwend duur.

Misschien kun je de pijp vullen met een cement-papje oid ?

zeilgroeten, Martin