Onderwerp: Polyester klassiekers! Waarom (niet), Welke (niet)

vrotogel schreef :
Dat wist ik niet eens. Zo'n 600 is ook echt wel de betere zeiler van de twee (vind ik dan).

Erg mooi en te koop Alden Challenger

Alden is een top US ontwerper van relatief ondiepe klassiekers, 38 voet, bewezen zeewaardig en ook nog geschikt voor Friesland. Een boot voor de rest van je leven.....

Watermaat schreef :
Je Victoire inruilen?

Watermaat schreef :
Errug mooi!

Maar voor mij was dit (zie link beneden) altijd DE polyesterklassieker. En sinds dit weekend vaar ik er zelf mee! Fabuleuze zeileigenschappen, die prachtige IOR lijn, praktisch, en gebouwd om een eeuw mee te gaan. Wat een genot.


Onno

www.balticyachts.fi/Webroot/11...at=Standard%20models

Watermaat schreef :
ik vind die glimmende paaldanspalen wel mooi, en die geluiddempende bekleding.
Beetje een varende SM-kelder
groet
t

ANDO schreef :
Hier word ik inderdaad wel erg onrustig van...
Maar zonder meezeilend gezin en rekensommetjes van liggelden en waarschijnlijk erg veel klusprojecten..........is mijn Victoire houden een stuk verstandiger..........jammer eigenlijk: verstand?!

Die Alden Challenger is natuurlijk voor je gezin wel véél aantrekkelijker om mee te gaan. De afwerking is idd fraai, misschien iets té. Maar beter dan het eeuwige saaie tapijt, vinyl of bekleed multiplex.

beewee schreef :
vinden jullie dat nou écht???
de bedden zijn te smal,
de zittingen van de banken te kort om op te zitten,
er is geen rugleuning,
boven de bedden zit een héél laag plafond.

beetje primitief wel, voor zo'n grote boot.

groet
t

Thomas, een klassieker koop je met je gevoel, en vergeet je een aantal rationele argumenten. En dat doen er meer, want anders hadden we allemaal wel een Bavaria gekocht, nietwaar?

En wat te laag, kort of smal: "Less is More" is toch de trend? Nou dan..

beewee schreef :
daar heb ik gelukkig nooit last van

groet
t

Capolavoro schreef :
En dat zou je niet kunnen veranderen ? Ik ga er ongezien van uit dat je sowieso die halve boot hebt gerenoveerd in een jaar of vijf. Blijft een erg mooi en tijdloos ontwerp met ruim voldoende binnenruimte om er iets moois van te maken.

Watermaat schreef :
daar verschillen we van mening. Ik vind het erg ouderwets en gedateerd.
maar goed, dat is slechts mijn mening....

groet
t

Een oud ontwerp, dat klopt. Maar als er een Spirit 36 en die Challenger naast elkaar liggen, welke vinden de mensen het mooiste, denk je??

JazzyO schreef :
Inderdaad, ook erg mooi! Gefeliciteerd!
Ik val persoonlijk meer op iets oudere ontwerpen, maar jouw boot kun je onmogelijk niet mooi vinden.

beewee schreef :
dat is nooit het geval, ik lig altijd mijlen ver vóór!
groet
t

Het lijkt wel een boudoir. Wel prikkelend voor de fantasie want een recht op en neertje zit er niet in. Ik spreek uit ervaring, het lijkt erg op het interieur van mijn vorige boot (m.u.v. dat ruitjes motief vinyl)

De loodskooien zijn knus en prima op zee. De zitbanken liggen beroerd en de luchtjes uit de kastjes (via het vingergaatje) hield mij wel eens uit de slaap.

Wel of niet mooi, voor mij een geheel gepasseerd station.

Triest dat het ook hier weer steeds over het interieur gaat. Een gemiddelde advertentie heeft 1 of 2 foto's van de buitenkant en 10 tallen van het interieur.......kopen we dan toch allemaal een varende caravan? En lijken daarom alle moderne serieboten, net als moderne auto's, allemaal op elkaar met slechts wat leuke interieur en design details als enig onderscheid?
Als ik een mooie boot zie varen, dan zie ik het interieur niet

beewee schreef :
Welke mensen bedoel je ?
De verstandigste ?

Als nu toch direct de vraag gesteld wordt welke mooier is als ze naast elkaar liggen,
dan is het voor mij niet zo moeilijk: Spirit 36.
Waarom? Prachtig harmonisch gelijnde romp. Overhangen niet te lang maar wel
aanwezig (geen Hanse-schoenendoos), mooi gelijnde gestrekte opbouw, kloek
tuigage dat potentie belooft en een ergonomisch goed ontworpen kuip.
Die Alden sloop ken ik vrij goed. Heb er ook mee gezeild. Die mastjes zijn echt
te kort om het jacht een mooi profiel mee te geven. De opbouw is te hoog aan de
voorzijde, de kuip is een ramp om in te zitten en de wetenschap dat het om een
traag zeilende klassieker gaat met een enorme hoop onderhoud doet de boot op
de zgn. row-around factor ook geen punten scoren.
Koos de Ridder heeft een aantal prachtige boten getekend. In mijn ogen echte klassiekers
die ook nog eens behoorlijk goed zeilen. Ik zou m´n X402 zo inruilen voor een
Spirit 41. Maar ja, tussen droom en daad.....

H

Wel mooi, hoe smaken verschillen...

beewee schreef :
+1!


Onno

Capolavoro schreef :

Naar de Challenger wil je graag kijken, en met capo wil je zeilen.
maar aangezien we het over klassiekers hebben..

Ik vind de Spirit 36 ook mooi, zou mijn voorkeur ook hebben als boot om te gebruiken en onderhouden. In het algemeen vind ik klassieke boten echter esthetisch mooier dan moderne boten. Ik vind deze ketch dan ook erg mooi.

de oude polyeser schepen zijn doorgaans gebaseert op bestaande schepen, of direct van oude schepen mallen getrokken en aangepast.

ook de dikte en kwaliteit van het polyester van de oude schepen is bizar in verhouding met de nieuwe. zaken als osmose is bij de oude schepen doorgaans nooit een probleem. het gewicht is vaak wel erg hoog.

maar dit betekend dus dat de oudere schepen nog drijven als de nieuwere schepen op zijn en theoretisch met goed onderhoud een mensenleven mee kunnen.

vreemd genoeg vind iedereen klassiek ogende oude schepen mooi, maar als ze zelf kopen kiezen ze toch voor net dat beetje meer comfort op een nieuw schip. of dat ivm leeftijd is weet ik niet. maar dat maakt de klassiekers wel heel erg betaalbaar voor starters.

en laat de watersport toch wel een beetje aan het vergrijzen zijn. goede goedkope boten maken het wel erg toegankelijk. en dat is stiekum wel een beetje de reden dat wij ook klassiek plastiek aangeschaft hebben.

of hij meer waard wordt of niet kan mij eigelijk weinig interesseren want ik heb het niet als belegging gekocht maar echt om hem netjes te maken en ermee te varen.