Onderwerp: Bavaria 30

La Mavare schreef :
Tegen de tijd dat Ford en Mercedes-Benz een deal maken zoek ik wel een ander merk om mee te rijden, dat is nu gelukkig nog niet zo..

Alle mensen van ZF gefeliciteerd! Er zijn 200 reacties op dit draadje gepost.
Wat is dat toch met die Bavaria's?
Als iemand begint over een Dompkruiser of een Friendship of wat voor boot dan ook lees je dingen als "leuke boot", "veel/weinig ruimte", "beetje gedateerd/echte klassieker", "comfortabel schip" of "goede zeiler".
Maar bij een Bavaria gaan alle remmen los.
Nu heb ik zelf nooit een Bavaria gevaren of zelfs maar een voet aan boord gezet dus misschien heb ik iets gemist.

keeszeiler schreef : Zelfs meer reacties dan in mijn draadje van bijna 6 jaar geleden: www.zeilersforum.nl/index.php/...-bavaria-boten#35171

Volgens mij komt er gewoon eens in de zoveel tijd een Bavaria-topic langs, en altijd met dezelfde conclusie: het valt allemaal wel mee, je krijgt waar je voor betaalt en de rest is een flinke brok emotie.

Delphi32 schreef :
100% gelijk !! Maar wel leuk om af en toe dit circus voorbij te zien trekken.

Erikdejong schreef : Met Apae is echt vastzitten me nog niet gelukt. Nu is het op het IJsselmeer met 1,70 diepgang ook wel even zoeken waar je kunt vastlopen....
Toch heb ik onder zeil eens de bodem aangetikt: met redelijk wat helling dus dieper dan 1,50 zullen we toen niet hebben gestoken, en tussen de IJssel en IJsseloog had het Ketelmeer toch 2 meter diep moeten zijn...

svalk schreef :
Inderdaad leuk leesvoer, duurde ook wel even voor het topic op gang kwam

Apae schreef :
Ik kan de stijle bank bij Lemmer in de buurt van harte aanbevelen!!
Niet dat ik daar zelf ervaring heb opgedaan, maar ik heb goede berichten erover gehoord!

Airgead schreef :
die staat niet op mijn kaart!

Dat maakt het alleen maar leuker!

Jedre schreef :
ik durf te wedden dat hij ook niet op jouw kaart staat!

Jij mag nooit meer raden

En dat maakt het dus leuker!

Jedre schreef :
Leuker is de vraag maar in ieder geval spannender !

svalk schreef :
Een ander punt is dat niet iedereen geld heft voor een Lexus. Moeten die mensen dan maar geen auto kopen want alles wat geen lexus, bmw of Mercedes is, is inferieur?

Zo is het met zeilen ook. Niet iedereen kan een Swan, een Baltic of een Oyster veroorlofen. Ja en dan koop je een goedkopere merk zeilboot. Die kwalitief wat minder is, wat minder luxe is, maar waar je toch ook veilig de ocean mee kunt oversteken.

Ik heb een jeanneau. Ook geen top merk en vergelijkbaar met Bavaria. Had ik liever een Swan yacht gekocht? Ja natuurlijk, maar heb het geld er niet voor. Ja en dan kan ik thuis blijfen en blijfen dromen, of een goedkopere yacht kopen en me droom waar maken..

zivojan schreef : Hè jasses, wat een uitspraak!
Het moet wel leuk blijfen.....

Bavaria Zeilclub Nederland heeft momenteel meer dan 1000 ( betalende ) leden. Het is daarmee de grootste ( jacht )merkenclub van Europa. Logisch dat een Bavaria topic veel reakties uitlokt. Ervaringen, mankementen, opmerkingen, aanbevelingen enz. alles komt aan de beurt. Er is een uitgebreide bibliotheek waarin van alles tot in detail wordt beschreven. Laat iedereen in zijn waarde, respecteer de keuze voor een bepaald zeiljacht. Dat is leuker.

Volgens mij wordt er niemand persoonlijk aangesproken.
Discussie gaat/ging over de kwaliteit in de geschiedenis van Bavaria.
Wat ik er uit heb gehaald is dat de serie tot 99 / 2000 kwalitatief goed in elkaar zaten en dat er van 2000 tot iets van 2006 een duidelijk mindere kwaliteit, met structurele problemen op plaatsen waar het niet mag, zijn afgeleverd.

Daar kan je persoonlijk toch geen aanstoot aan nemen?

Jedre schreef : Nee. Tot 1998. 2000 juist wat minder

Ik ben zelf ook aan het kijken naar een oude bavaria en ik ben er achtergekomen dat het echt hele goede schepen zijn. Erg sterk en zeewaardig. Lijkt erg op de moody uit die tijd maar met meer ruimte.

....voordeel van een tweedehands boot, ongeacht merk, is dat je dan goed kan kijken wat wel en niet goed blijft en onderhoudsgevoelig is. Dat geld voor alle merken.

Een goede volgorde voor de keuze van een 2e hands boot zou misschien moeten zijn: kies een architect die je aanstaat, kijk welke werven zijn ontwerpen hebben gebouwd, zoek een gebruikte
Van zo'n werf in het budget en laat die keuren.

Voor een ander topic: kwaliteit nieuwe schepen: nu nogal wat merken bij dezelfde werven gebouwd worden: ziet iemand een bepaalde uniformiteit in kwaliteit ontstaan ? Denk aan Hanse, Varianta, Dehler, Moody etc etc , ik vond zelf bv de moody op de natte hiswa mooier afgewerkt dan de hanse's. Maar is moody net zo goed als HR's ? En is Varianta slechter dan Hanse ?

Of gaat marketing idd de overhand krijgen of krijgen we gewoon weer meer keus en wordt het weer diverser op't water ?