Onderwerp: Nieuwe Hanse 315, wereldpremière op Hiswa

Van dat interieur wordt hier wel gehakt spaanplaat van gemaakt maar indertijd vond ik wel mooi dat Hanse de ontzettend conservatieve looks van het gemiddelde zeilboot interieur doorbroken heeft. Man, wat was en is dat nog vaak huilen met de pet op met al dat houtwerk en lekkere nautische stofjes. En dat frisse geldt bij dit modeletje nog steeds. Verre van zeewaardig maar ik vind het wel héél wat mooier dan de interieurtjes van de meeste afkrakers hier. Ik snap je vrouw wel.

Gelukkig zijn er inmiddels meer werven die het binnen wat meer moderne aandacht geven. Wel jammer dat Hanse de zeewaardigheid van het interieur zo onderbelicht. Het een hoeft het ander niet uit te sluiten.

En wat betreft RM: fantastisch. De 1060 voor het eerst gezien op de parijse botenbeurs een paar jaar terug. Ik was niet weg te slaan. Mooi, modern, licht interieur waarbij ook de gelamineerde schotjes fetisjist zéér ruim bediend wordt. Kuip en opbouw konden wel wat beter.

Precies, gelukkig geen donkere mahonie en teakhouten grotten meer. Het is zoals je zegt, ook een licht en modern vormgegeven kajuit kan best samengaan met functionaliteit. Vorm volgt functie zoals ze in de architectenwereld zeggen.

Philip schreef :
ik zou eerder zeggen afgekeken bij Dufour, als de nieuwe trend is dat hoeken gevaarlijk scherp "caravan-achtig" afgewerkt worden zonder grijp-rails dan toch liever ouderwets veilig..

Mis in dit rijtje de Delphia 34, ben geen specialist maar was wel onder de indruk van het polyesther werk.

Heeft iemand al eens naar deze 34 ft'er gekeken.

Baasklusje schreef :
Die hoeken ben ik met je eens, die sponningen absoluut niet. Mijn Oyster had ook goede ramen, maar lagen niet in een sponning.

Jeroen-pion schreef :
Ik ben er mee naar buiten geweest, naar Engeland op en neer als charterschipper. Prima schip en ik kon onderweg ook nog bij een potje pindakaas komen. Zou er zelf nooit 1 willen, maar dat over die deurtjes...dat gaat echt niet voor alle bavs op.

Op en gegeven moment (jaren 60/70 denk ik, was er niet bij) zijn mensen gelakt houten interieurs scheeps gaan noemen. Het was ook pas toen dat men echt die donkere holen van kajuiten ging maken.
Echt scheeps is juist veel wit en misschien een enkel gelakt wandje. Dat wit gebruikte men juist om binnen beter zicht te hebben.

OkPhilip schreef : Oh, heet dat zo. Bevredigend is het zeker maar het gevoel er bij is toch anders.

Als ik vanmiddag weer in onmogelijke standjes die lapjes op hun plek probeer te krijgen zal ik eens proberen of ik die nattigheid op een ander manier kan leren waarderen. Kans lijkt mij klein trouwens

web schreef :
dat bedoelde ik te zeggen, ze maakten een boot voor de mainstream zeilers,
grootste deel van de markt, uiteraard voldoet die nooit aan specifieke wensen van een deelverzameling.

Wat in de reclame verschijnt is wat anders, ook familiewagens worden wel eens aangeprezen als een "rallyebeest"

Jeroen-pion schreef :
Ben je überhaupt al eens bij Ijmuiden naar buiten geweest?
Als je zo'n mooi schip kon betalen, dacht je er zeker anders over.

Jedre schreef :
Met de (charter) Bavaria's waarmee ik als schipper heb gezeild was in dit opzicht ook weinig mis. Zowel in Kroatië als in Nederland redelijke wind gehad (ruim 6 Bft) en alles ging nog gewoon open en dicht. Je kunt met een goed onderhouden Bavaria gewoon buitengaats hoor.

Maar ik dacht dat dit draadje over een nieuwe Hanse ging.
Voor die Bavaria-is-gevaarlijke-rotzooi en mijn-boot-is-beter verhalen hebben we hier op het forum al andere draadjes.

Inderdaad Minimoke, mooie boot. Standaard zitten er alleen 2 lieren op het kajuitdak. Als je die vreselijke keerfok eraf gooit en 2 lieren extra laat installeren voor een fatsoenlijke fokbediening dan zeilt het al een stuk beter. Ik kan niet zien of er iets van traveller/grootschoot opzit, maar als je die erop laat zetten heb je er veel zeilplezier van. Een paar euro extra uitgeven voor een paar handvaten binnen en je hebt een heerlijk bootje, dat er ook nog fraai uitziet. Ben het met je eens dat een prettige leefomgeving in de boot minstens zo belangrijk is als de vermeende zeileigenschappen. Je zeilt misschien 8 uur per dag en ligt 16 uur in de haven. Bij deze positie van de helmstok is het wat lastig een autopilot te installeren. Die zit dan gauw in de weg. Bij 2 stuurwielen (totaal overbodig maar wel gaaf) is alleen een autopilot onderdeks een optie waarschijnlijk. Bij boten van dit formaat is dat vaak al niet mogelijk. Misschien iets om rekening mee te houden. Het zeilersforum is een donkerbruine kroeg met gehaakte kleedjes op de tafels. Alles wat na 1975 is gebouwd wordt argwanend bekeken, dus veel zul je er niet aan hebben als je een nieuwe boot wilt kopen. Met deze boot zouden we zonder te twijfelen rustig op en neer naar Engeland varen. Iedereen die roept dat ze nooit op zo'n boot naar Engeland zouden gaan, zijn er zeer waarschijnlijk nooit geweest op hun eigen "superzeewaardige" boot. Als het water aan de goede kant van de romp blijft en de mast en kiel op z'n plaats blijven vinden wij het al goed . Veel plezier met de voorpret.

Rob10 schreef : Haha, wat een onzin. Alleen maar omdat we een modern interieur bekritiseren zeker, maar wel om puur functionele redenen...

We horen je wel als je los rond ligt te stuiteren in die mooie lichte ruime boot onder een beetje helling, met al die scherpe hoeken in je zij of rug.

Overigens vaart hier zowat iedereen een heel stuk recenter dan 1975... maar dat weet je ook wel.

ilCigno schreef : Ze zijn vooral gaandeweg flink verbleekt, verbreed en het is nu nephout ipv echt hout of fineer.

Nouja, lichter en ruimer is het wel, ja. Best wel een verbetering, hoewel sommige van die plakplastics zum zijn.

Knap hoe iedereen a.d.h.v. enkele vage foto's een schip zo kan afbranden.

Rob10 schreef :
Goede opmerking eindelijk iets positiefs dan al die kritische opmerkingen van de "deskundigen"

Iedereen die ooit op zee of ander openwater heeft gevaren ziet zo ook wel dat het géén praktisch interieur is. Of het nou donkerbruin is of spierwit, doet er niet toe.

Je hoeft maar één keer in wat minder weer terecht te komen en je mist die handgrepen. En daar hoef je echt geen deskundige voor te zijn. Kwestie van gezond verstand.

En, ja, ik ben tig keer op zee geweest en tig keer lange tochten gemaakt... .

dewinter schreef : Sommige mensen moeten dingen eerst zelf ervaren, voor ze iets van een ander aannemen.
Ofnee, eigenlijk nemen ze dan dus nooit iets van een ander aan.

web schreef :
Natuurlijk weet ik dat en ik kom soms graag in een bruine kroeg. Maar heeft nu bijna niemand iets anders te melden dan dat ze deze boot niet zouden kopen omdat er geen handgrepen inzitten of dat ze verblind worden door een te fel interieur? Kom op heren/dames. Voor 200 euri schroef je er zoveel handgrepen in als je wilt. Op een bedrag van 90.000 euri is dat peanuts. Als iemand een tweedehands LM koopt dan regent het felicitaties hier op het forum en als iemand een nieuwe boot gaat kopen regent het zure reacties. Onafhankelijk van je persoonlijke voorkeuren kun je volgens mij niets anders dan heel blij zijn voor zowel de toekomstige LM eigenaar als de TS. Wees blij at er nog iemand nieuw koopt. Dan zijn er straks nog tweede handsjes te koop. Als je niet op zee vaart valt dat rondstuiteren in de kabine over het algemeen best mee in Nederland. We hebben deze week op het IJsselmeer gevaren met eindelijk weer een week met fantastische flinke wind maar het wordt wel heel stil hoor op het water als het flink gaat waaien.

Hm, geef mij maar een tweedehandse Etap 32i in plaats van deze Hanse...
En of je nou blij moet zijn dat iemand een nieuwe koopt die opgedrongen wordt door marketing jongens...

Ilex schreef :
Ook een leuke boot maar voor de rest een diep trieste opmerking.

web schreef :
Nou Marcel, ik zou de TS niet willen aanraden om het gespeculeer op basis van een paar foto's klakkeloos aan te nemen. Tenzij iemand op de Hiswa stiekem een boorproef heeft gedaan neem ik een opmerking over spaanplaat intimmering met een korreltje zout. En het overbekende kit verhaal wordt ook pas bij tegengas door Olav Cox genuanceerd.

Heel goed dus om alles - zinnige aandachtspunten en minder zinnige meningen - zelf kritisch te onderzoeken voordat je het als waarheid aanneemt.

Rob10 schreef :
Vraag me nu wel af waar je zelf mee zeilt Rob10 want op je profiel pagia is dat niet te zien

Rob10 schreef :
En waarom?
Het stikt van de tweedehandsboten waar ze geen blijf mee weten en jij bent blij met elke nieuw verkochte boot? Goed voor de afvalberg en de rest van de wegwerp/consumptiemaatschappij.

Gisteren van de Roompot naar Oostende gezeild maar met die kuip zie ik mezelf dat niet doen bij een vergelijkbare windkracht.