Onderwerp: Seaquest SJ320, info gewenst

boeiend schreef :
Goed plan, en als de X362 in die droom past dan hoort de SP36 er zeker ook in: net zo snel en van binnen heel veel ruimer.

@boeiend een ×-362 Is wb. Gph net zo snel als een spirit 36. Ik denk alleen niet dat de ts het in deze hoek zoekt.

duit schreef :
Klopt, die suggestie was ook niet van mij maar van Bigtime, ik beaamde enkel dat die het goed doen (komt denk vooral voort van x362 Offcource die in ons beider w.a. competitie onverslaanbaar is) en daarna kwam wat tussendoor.

Ontopic. Ik lag naast zo’n Bongo in Marken en een tijd gepraat. Echt een strakke planeer bak, de stijfheid en snelheid straalt er vanaf. Door de breedte een heel ruim interieur en een hele ruime kuip met redelijke banken.

duit schreef :
ja goed punt, die Italia's zijn eigenlijk belachelijk duur...wil ik zo veel betalen voor design?

duit schreef :

dat wordt dan spannend, wie hem als eerste spot

Cave Canem schreef :
dank je Sjaak. De HOD en Bashford en ITalia zijn het mooiste. Maar ik ben ook geïntrigeerd door de Pogo, het is zo'n vernieuwende boot.

Big Time schreef :
ok, good punt. De moderne J's spreken mij meer aan dan de oudere modellen. Die Elan skippen we dan. Ik ben wellicht bereid mijn budget wat naar boven bij te stellen....maar dat is ook een pitfall natuurlijk, want waar eindigt het?

We hebben met de sp 36 menig x achter ons gelaten,maar er zullen er ook zijn die voor ons geëindigd zijn.
Wat ik bedoel is dat een boel mensen een boot ook om het merk (× bijv.) Kopen terwijl je met een spirit, waar ze in Scandinavië waarschijnlijk nog nooit van gehoord hebben, net zo hard kan
Ga dus niet alleen af op de bekende gelikte merken
Er zijn hele goeie alternatieven als je je er iets verder in verdiept. Een stern 33 is bijv. Een goed voorbeeld

TuuLeVi schreef :
komt mij bekend voor, wat is het?

duit schreef :
daar heb je een punt. Wat is belangrijker? lekker planeren of wedstrijden winnen? Die J-109 spreekt me gewoon niet echt aan. Die HOD al wat meer. De Bashford blijft een geweldige bak, ook om te zien, dus blijft op de lijst. Maar het zijn niet echt courante boten...

boeiend schreef :
de X362 is een mooie boot, maar al wat ouder. Die Italia ziet er veel moderner uit (en ja, het ook wil ook wat). Als ik moet kiezen uit de HOD, Bashford en X332, dan valt de X332 voor mij af.

boeiend schreef :

he, die kende ik nog niet. Gave boot! redelijk net interieur ook nog. Degene die nu te koop staan in Frankrijk zien er wel waste afgeragd uit, maar misschien komt er wel eens een mooi exemplaar langs. Prijzen zijn redelijk.

Baasklusje schreef :

X332 112 mijl
X362 106 mijl
X382 114 mijl

ok, conclusie: de X-en doen het goed in de competitie. verder geen ruzie maken jongens...

kdp schreef :
ik heb wel eens meegevaren met een sprit 36 op de Deltaweek, snelle boot. Maar van een ander tijdperk. Ik wil liever iets moderns.

duit schreef :
Ik heb zelf mijn droomboot al gevonden, laat daarmee ook menig X achter me, daar gaat het niet om in dit topic. Ik adviseer mijn eigen boot ook niet, die past niet in het plaatje van TS, net zoals de SP 36.
Ik dacht dat de 332 ook wel zou passen, kom daarnaast met genoeg “out of the box” suggesties en genoeg leuke bakken over .

boeiend schreef :
de SP36 wordt het zeker niet, de X332 was heel lang mijn favoriet, maar ondertussen niet meer de meest moderne boot. Wat vaar je zelf Duit?

Moeten het echt drijvende bankstellen zijn of mag een echt racebootje ook?
Figaro 2 is dan absoluut mijn favoriet. Dubbele roertjes, veel zeil, waterballast, sexy, razend snel
en geschikt voor shorthanded. Er komen er zo een hele hoop op de markt.

In de Bongo heb ik al heel wat mijltjes in afgelegd. Pierre Roland ontwerp. Heeft niets met Pogo te maken. Werden gebouwd bij 3 composites en niet bij structures. Geweldige zeilboot met matig zitcomfort en beperkte binnenruimte. Grote achterkajuit,
fijne technische ruimte/zeilenberging, enorme keuken maar....geen ruimte om binnen fatsoenlijk te zitten.
Worden met en zonder "jupe" aangeboden. Met die scoop zijn ze ruim 10 meter.

Andere mogelijkheid: Archambault 31 of 35.

Ik zou ook op de grootte van de voorzeilen letten. Genua boten zijn echt uit hoor. Met alle respect voor de Spirit 36,
maar dat is echt een old timer aan het worden. Gietijzeren kiel met daarbovenop een gezellige teakhouten grot.

Ik ben zelf een randbejaarde en drijf dus vrolijk in iets soortgelijks rond (wel een stuk sneller hoor). Ik denk echter
dat TS niet op zoek is naar de braafste boot van de vloot....

H

Ok. Die buur zei over zijn eigen Bongo, dat die van dezelfde werf als Pogo kwam. Dan heb ik hem vast niet goed begrepen, of hij kent zijn eigen boot niet.

Ik vind die Viko ook echt gaaf hoor! Ben benieuwd hoe zeewaardig en hoe de kwaliteit is.

Andreaquila schreef : geen id. kwam voorbij in een ander draadje. Ziet er wel uit als iets dat hard kan...

Die boot is een object trouvé uit de haven hier. Zie dit draadje:
zeilersforum.nl/index.php/foru...n-plaatje?start=1325
Ik ben net op een klussende buurman afgestapt en die wist me te vertellen dat de boot door de eigenaar zelf gebouwd is, de architect kende hij niet. Volledig vacuum infused, carbon etc, etc. De eigenaar was net op en neer naar Martinique geweest en de boot zou bloedsnel zijn, waar ik niet over twijfel. Met hef- of kantelkiel en dubbelroer uitgerust!
15000 uur werk samen
Ik wordt altijd een beetje week in de knieën als ik zoiets zie

Er komt ook een nieuwe dehler 30
Dat lijkt me echt een boot voor jou

boeiend schreef :
Hmm. Wijs hem de X332 voor dat bedrag dan ook even aan ... Volgens mij gaan die gemiddeld nog voor duidelijk meer, maar ik heb de laatste tijd niet meer zo opgelet.

De vraag over hoe makkelijk een boot planeert lijkt me heel relevant. Dat heeft veel te maken met hoe je meestal vaart (solo, shorthanded of met crew?). Wij hadden van te voren om die reden al boten uitgesloten die moeilijker in plane te krijgen zijn. Ik weet al dat we 3 kleuren ... jeweetwel ... op het moment dat we met windkracht 5 of meer moeten gaan gennaker varen. Dat gaat dus in de praktijk niet gebeuren (bij ons).
Vandaar onze keuze - en was het niet een 3-romper geweest dan waren we waarschijnlijk bij een pogo 30 uitgekomen of een variant daarvan.

Ik sprak op een Hiswa te water met een J-105 zeilster, die boot stond toen nog op onze shortlist. Zij bevestigde dat die vooral echt hard liep op golven op de Noordzee - en is dat nou net waar wij meestal niet zeilen. Als met al ben ik dus heel blij met een boot die makkelijk en vaak hard gaat zonder er hard voor te werken. Om die reden zou ik een Pogo zeker op de lijst houden, maar waarschijnlijk zijn er voor rond de boeien betere boten te vinden.

redshift schreef :
ja, een boot die planeert, kan zijn druk kwijt, gaat niet rollen, en door de hoge snelheid, vermindert de schijnbare wind (over dek). Veel relaxter dus. Ik vraag me alleen af of de Pogo het aan de wind nog even beetje wil doen.