Onderwerp: New Toy for the (old) Boy : X-79 single-handed

De X-79 is vandaag onderweg vanuit de Kaag voor de overtocht naar Noordschans. Ik kreeg om 0500 al een appje vd eigenaar. Plan was via Haarlem naar Ijmuiden-HvH-Rotterdam-Dordrecht.....ideaal met NO voorspelling...... maar in Haarlem was een onverwachte stremming .....en Adam staande mastroute kost een dag.

Plan B nu weer retour Kaag, (steek)mast plat en binnendoor via Delft. Gaat vandaag waarschijnlijk niet meer lukken, maar morgen wel (als er niks anders onverwacht tegenzit). Ik ben benieuwd ?

Elk nadeel heeft zijn voordeel.....ik kan dan gelijk mast, verstaging, mastvoet en dekdoorvoer eens goed nakijken voordat ik hem er weer op zet.

Leuk, dat de X onderweg is, en de ontwikkelingen te volgen, jammer dat het binnendoor gaat, maar de mast aan dek heeft ook weer het voordeel van controle ‘van top tot teen’. Succes!

spannend hoor, bij mijn boot konden ze de sleutels van de aanhanger niet meer vinden en kwam een dag later daardoor, merkte wel dat ik mij er enorm op had ingesteld om die dag mijn bootje te krijgen.

Maar goed al goed hij komt eraan.
en idd kan je de mast goed bekijken al ga ik er van uit dat er ie goed is, maar dan heb je hem ook goed bekeken

Kreeg nog appje dat ze morgen de mast ook weer willen zetten en afstellen voor me als er een kraan is.......maar die is toevallig buiten gebruik dit weekend. Wel service natuurlijk ! Ik zou zsm bij de kachel willen zitten na zo'n overtocht.

Die mast is natuurlijk visueel gecontroleerd, maar er zit oa ook toplicht, windmeter en vaantje op en die kan ik dan gelijk even nakijken of vervangen. Ook inwaterings plekken rond mastgat en voet komen nog wel eens voor, dus zo erg vind ik het niet dat hij eraf is.

Bijzondere "Intocht" vandaag in Noordschans

geweldig dat is een enorm leuk gevoel om je bootje zo te zien aankomen....daar werd je wel warm van

Kicken!
Je hebt die mensen toch wel een soepie met een kroketje aangeboden..

[Vandaag denk ik een IJSJE

quote="holtere" post=1101595]Kicken!
Je hebt die mensen toch wel een soepie met een kroketje aangeboden.. [/quote]

Dat hebben ze dan vlot gedaan, toch nog op zaterdag de aankomst! Gelukgewenst met de aanwinst!

Ze hebben inderdaad vlot gevaren. Gisteren op de retour van Haarlem hedden ze een kennis met mastenkraan, dus de mast lag binnen een uur netjes aan dek. Vervolgens zijn ze via Delft doorgevaren naar Rotterdam Delfshaven voor overnachten. Vandaag Delfshaven-Dordrecht-Noordschans in 6 uur met 2kn stroom op Dortse Kil tegen.

Wat ook scheelt: een overbemeten 9.9 pk Yamaha HighTrust .....daar loopt zo'n X-79 halfgas makkelijk 6-6.5 knoop mee......en hij is fluisterstil rustig varend in de haven.

Geen warme hap, maar op verzoek wel vlot in de warme auto retour naar Oegstgeest gebracht en daar aan de koffie de overdracht verder afgehandeld.

Morgen maar eens kijken wat ik (in detail) nu eigenlijk gekocht heb

Een eerste dagje opruimen en klussen aan de nieuwe boot in de zon; een goed begin.....
De mast hebben we alvast van de boot gehaald en bij de mastenkraan gelegd. Die komt er waarschijnlijk deze week al weer op.
Verder vooral veel uitruimen en alvast wat oud spul demonteren.

Im heb intussen weer een blog gemaakt waar ik alle klussen, plannen en vermeldenswaardigheden zal posten. x-79yenx.blogspot.com/

Hij ligt nu naast de J22 en dan zie je dat een ruime meter en 600kg extra toch echt wel veel uitmaken !

ja wat een verschil zeg ! echt wel een maatje groter.
veel plezier, zo een eerste dag door je bootje heen rommelen is onvergeetbaar

Intussen zit het eerste zeiltochtje er op

x-79yenx.blogspot.com/

Vooral wennen en hard werken met de bakstagen singlehanded kruisend met veel beroepsvaart.......maar het zeilt super !!
Moet nog wel fokkeschoten en grofafstelling bakstagen naar loef halen om het iets handiger te maken, maar dat komt een volgende keer wel.
Het lijkt een heerlijke boot!!

nou ik denk ik zie wel een mooi filmpje waar ie even de 7kts aantikt, maar nee hoor 5 seconden water zien we.

maar toch wel leuk dat je met bf 4 hoog aan de wind 6 kts loopt, en dan met een vlaagje op de terugweg even de 7 kts en meer aantikt..erg leuk.

als je rust in de boot wilt, dan zet je even een rifje in je grootzeil, dan wordt ie meteen wat rustiger.

zo te lezen naar je eerste ervaringen lijkt mij het een gave boot voor wat je er mee wilt doen

Die spectaculaire filmpjes komen misschien nog wel eens, maar voorlopig was kruisen in een smalle strook vaarwater met drukke beroepsvaart ernaast al "spectaculair" genoeg voor me

Intussen al wat dingen iets handiger gemaakt voor solo zeilen. Zo zijn de fokkeschoten en grofafstelling van de bakstagen nu naar loef gehaald zodat ik die vanuit de stuurpositie kan bedienen en niet steeds naar lei hoef te duiken.
Verder zit er nu een reeflijn ingeschoren in het 2e rif. Ik moet nog een tweede reeflijn door de giek halen en zit eraan te denken ook reeflijnen voor de hals aan te leggen zodat ik volledig vanuit de kuip kan reven (was ik gewend op vorige boten)
Nog genoeg te doen en leren dus.

Je blijft gewoon klussen aan zo'n "nieuwe" boot, maar gisteren was het tijd voor een zeiltochtje. Niks spectaculairs, maar gewoon paar uur genieten met een briesje in de zon op het Hollands Diep.




Het omleggen van fokkeschoten en grofafstelling bakstagen naar loef scheelt veel en maakt overstaggaan een stuk handiger...en natuurlijk helpt gewoon oefenen en ervaring opbouwen.

Het zeilt met licht weer SUPER , ik heb buiten met een paar dinghies eigenlijk nooit zo'n lekker sturend jacht gevaren met een klein briesje. Bbm boven water en je zit in no-time met fok-grootzeil op 5-6 kn. Daarnaast is zo'n X-79 ook weer niet zo klein of instabiel dat ie nerveus word.

Verdere info op mijn blogje.

Lekker

filmpjes worden al beter, je kan mooi oefenen nu
tegen de tijd dat het zeilseizoen voor vele pas begint ben jij helemaal up to date met je boot

Intussen staat de YenX op de wal, handiger voor een aantal klusjes.
De dekflens bij de bb achterpreekstoel moet netjes worden versterkt, zodat die weer stevig vast staat.
Omdat ik geen idee heb van de onderhouds historie, laat ik toch de jonge motor maar even een onderhoudsbeurt geven.
Onderste roerlagers kunnen nog wel eens problemen geven bij een X-79
en tenslotte wilde ik toch ook het OWS eens goed kunnen onderhouden en de kielbouten controleren.




Blijft een mooi lijntje

Op mijn blog hou ik het een en ander bij.

Goed bezig! Zo leer je de boot door en door kennen. Leuk!

Ik moet ook toegeven dat het best een mooi lijntje heeft.
Leuk dat je een blog bijhoud!

Mooi de manier waarop je dat schotje aan het vervangen bent.

zowel in lengte als in diepte is de kiel helemaal niet groot, lijkt wel een beetje op een zwaardboot

ziet er helemaal niet uit als een flinke kiel

Het is in feite ook een "klassieker". Jeppesen's eerste X-yacht buiten de toen bestaande "ton" regels ontworpen.
Met klassieke vin-kiel , zo zagen die er in de beginjaren uit. Lijkt misschien klein, maar weegt met 670kg toch >45% van de totale waterverplaatsing van rond 1450kg.
De boot was voor die tijd licht gebouwd.
Vergelijk maar eens met de J24 en J22 uit dezelfde periode, vergelijkbare kielen.

ja dat verklaard wel wat, zijn allemaal snelle lichte boten.
En dan moet je natuurlijk geen hele grote kiel hebben.

Ik ben helemaal geen kielboot gewend, en vaar altijd zwaardboten op een of andere manier.
voor zeil eigenschappen is zo een kieltje qua stabiliteit geweldig.

Intussen zijn er al weer heel wat uurtjes gaan zitten in deze X-79 .
Het interieur is grotendeels gestript en de elektra is er grotendeels uit.
Niet dat het allemaal zo slecht of onbruikbaar was, maar echt naar mijn zin was het allemaal niet, daarbij ben ik enorm fan van "KISS" en wil graag alles wat niet echt nodig is (of niet 100% goed zit) er gewoon uit hebben.

Zo hebben klapbare rugleuning (voor loodskooien), voorslaapplaatsen (planken en kussens), hondekooien (kussens), autoradio-boxen, defecte windset / dieptemeter / bb kompas en marifoon, gaskookstel, oude binnenlampjes en onhandig zittend instrumenten paneel intussen het veld moeten ruimen.

Omdat de boot daardoor lekker leeg raakt (en de temperatuur nog redelijk goed is) ben ik intussen ook maar begonnen aan het schilderwerk binnen. Dus alle blanke lijstwerk eraf, demontabele kastjes eruit en van boven naar beneden wordt de binnenschaal geschilderd. Onderdek oppervlakken en ook de typische houten plafonddelen van de X zijn nu fris wit, de binnenzijde romp en straks ook bilge gaan in lichtgrijs.

En ook alle vastzittende houten interieurdelen worden geschuurd, opgeknapt, gerepareerd en gelakt.



Zo staat het dus nu bij.
NB op mijn blog staan nog meer foto's en berichtjes