Onderwerp: Marieholm "if" ...mijn laatste boot (?)

Even wat anders:

Ik ben de laatste tijd weer even wat aktiever geweest op ZF buiten dit topic en moet toch weer concluderen dat ik het hier in het algemeen niet echt "gezellig" vind.

Ik heb zeker goede adviezen gehad op mijn gestelde vragen, maar ik beleef het hier toch als combinatie van veel niet-zeilen geralateerde onderwerpen, ontsporende (slecht gemodereerde?) topics en vaak arrogante en vooringenomen veelposters. Een sfeer die voor mij totaal niet bij mijn zeilbeleving past en waar ik intussen steeds geirriteerder door raak (excuus daarvoor).

Ik ben opgegroeid met zeilen (va 6jr) in houten bootjes, weinig geld, hard werken en veel passie (60er jaren). Ik wordt blij van (jonge) mensen die een oud bootje oplappen en kan genieten van zee-zwervers die zonder poespas rondvaren, houten boten die in de vaart worden houden, klassiekers en kids in optimistjes.
Niet dat ik niet geinteresseerd ben in "modern", maar ik zie mezelf niet rondvaren op een multihull (kosten) of foilend rond 10-gemeten varen.
Ik heb zelf intussen een zeer ruim inkomen, maar blijf alert op de "angst"marketing die zeilers steeds op kosten probeert te jagen; "osmose", "veroudering polyester", "elektronika/uitrusting voor "veiligheid" en intussen ook het "milieu"spook.
Zeilen heeft voor mij niets te maken met prosecco / koud biertje voor je dubbele stuurwiel in de Marina, binnen-buiten navigatie schermen en boegschroeven ( ik veroordeel dat niet...maar ik hoef dat niet)

In het kader van die achtergrond reageer ik meestal; zeik geen oude bootjes af (hout, staal, 50jr polyester) of doe niet zo arrogant tegen beginners (zeilen leren stelt echt niet zo veel voor) probeer problemen simpel en betaalbaar op te lossen en stink er niet in als er verkoopverhalen verborgen zitten onder nieuwe producten of "professionele" adviezen.

Ik haal momenteel niet veel positiefs uit ZF buiten dit topic ( en ZF waarschijnlijk ook niet uit mij) dus ik haak ff af. Als er volgens mij nog wat boeiends te melden valt over mijn Marieholm IF zet ik dat hier of in Marieholm FB groep.
Wel bedankt voor de belangstelling en reacties hier, daar haal ik uiteraard wel iets positiefs uit.

Je eriteren aan de ander lijkt een nationale sport te worden. Waarbij vooral de ander zich moet aanpassen.

Dat is jammer Watermaat, ik lees je bijdragen graag.

3Noreen schreef :
Aan mij hoeft niemand zich aan te passen, hoor.
Ik haak gewoon af
Reactie was ook niet specifiek bedoeld voor jou of anderen waar ik wel eens tegengas geef. Ik heb gewoon ff geen zin meer in ZF zoals het nu is.

Ik begrijp je volkomen, er zitten een hoop zeurpieten en betweters tussen..
zelf vond ik dit een leuk topic maar ik snap je volkomen.

Succes met je IF

Jammer hoor, Watermaat.

Want ik ben het meestal met je eens. En ik vind de sfeer op het ZF ook minder opbouwend en positief dan een paar jaar geleden. Maar als je selectief bent (niet alle onderwerpen lezen en bijdragen van sommige forummers negeren) dan zit hier toch nog aardig wat handige informatie en kennis.

Het zou net als aan boord (bij mij tenminste) verboden moeten zijn om het over politiek en religie te hebben. Maar ga daar maar eens aan staan als moderator.

Ik hoop dat je toch selectief blijft meelezen, en dat we je na een afkoelingperiode weer terug mogen zien.

Ik onderschrijf de woorden van jmarinus. Het zou fijn zijn als er zich op dit forum wat minder betweters manifesteren en dat iedereen stopt met het afzeiken van elkaar. Meer positivisme dus, er is al zoveel kommer en wel.

Jammer watermaat. Je hebt leuke bijdragen.

Bedankt voor jullie reacties en leuk dat mijn bijdragen gewaardeerd worden.

Ik ben nog wel van plan om hier af en toe wel wat te posten over mijn boot en plannen/ervaringen, maar vooral verder op het ZF wat meer afstand te nemen en "af te koelen" inderdaad.

Selectief meelezen lijkt inderdaad de manier om er wat positiefs uit te halen en ik begrijp ook wel dat een moderator maar beperkt invloed kan uitoefenen. Blijft wel jammer dat er regelmatig een sfeer heerst, die wat mij betreft niks met "zeilen" of "zeilers" te maken heeft.......maar ik heb niet meer de illusie dat ik daar iets aan kan veranderen, zonder zelf meegesleept te worden in een negatieve spiraal.

Laat zeilen en klussen aan bootjes vooral leuk blijven !

Ik begrijp je gevoel Watermaat, zal ook wel de reden zijn dat er geen wintermeet op de rol staat.
Vroeger hadden we een gezellig zeil leer weekend in Andijk, maar ja dat was vroeger….

Watermaat schreef :
Dat kan ik je van harte aanbevelen!

Groeten,
Johnnie

helmsman 38 schreef :
doen we gewoon tzt een zomer BBQ op Trintel
maar idd, veel is sinds Covid verloren gegaan
Vroegah...
tjsa, was veel beter en leuker

sy helios schreef :
T is natuurlijk wat je er met zn allen van maakt.

..
JB

JB-NL schreef :
en daar bedoel je wat mee?

Precies zoals ik t zeg. Hangt af van de inzet en houding van een ieder. Als je er met zn allen iets van wil maken, ben je al een heel end


JB

Vroeger was natuurlijk alles beter

Zo is er naast mijn (vermoedelijk) "laatste" zeiljacht waarover dit topic gaat natuurlijk ook een "eerste" zeiljacht eind 80er jaren.

Ik ben als kind opgegroeid met klussen aan houten boten en thuis rook het vanaf maart meestal naar botenlak, teer en bronze-bottum. Mijn eerste "jacht" was dan ook van hout en werd gelijk een enorm klusproject.
Zonder internet (en ZF ) was het in kleine kring veel zelf uitzoeken en uitvinden en was mijn vader mijn belangrijkste "sparring-partner" en hulp. De klus werd min of meer toevallig opgepikt door een lid van de VKSJ die ervoor zorgde dat ik direct na de tewaterlating mee deed aan Sail 1990 en die er een artikel over geschreven heeft in de Classic Boat van 1991.
Dat artikel kwam ik vandaag weer eens tegen en misschien is het wel leuk om te lezen.

Ik heb er na tewaterlating nog ruim 5 jaar meegevaren; eerste Waddentocht, eerste oversteek IJmuiden-Harwicht (en pint op de Orwell) en mijn eerste solo maand zeilen rond IJsselmeer en Wadden. Uiteindelijk werden baan en relatie belangrijker dan elk jaar weer 20kg blanke lak smeren en de antieke Albin 02 draaiende houden en werd die verkocht en opgevolgd door een plastic Optima 101 (Dehler 34) met diesel.

Mij "eerste" zeiljacht dus; andere tijden, andere boot...maar de voorkeur van klassieke lijnen ben ik nooit kwijtgeraakt. Ik hoop dat het een beetje leesbaar is vanuit de foto's.

Watermaat, wat leuk zo'n stukje geschiedenis van je eerste boot!
Jammer dat je het forum voor gezien houdt, maar zooooooo begrijpelijk!
Veel plezier met zeilen!

Geweldig man de Memphis Blues! Wat een monsterklus en wat een geweldig resultaat.

Ik begrijp wel waarom je daarna een Optima 101 hebt gekocht.

Al voelt het up to date houden van zo'n jaren 80 bakje van nu bijna 38 jaar oud soms ook wel als een (monster)klus.

Watermaat schreef : Heel leuk om te lezen! Ik begrijp nu een beetje waar je zo handig van bent geworden. Mijn moeilijke klussen zijn toch voor de werf.
En naar Engeland met zo'n oude dame! Zonder zeereling, AIS en met benzinemotor. Overdrijven we tegenwoordig niet een beetje met hoe zeewaardig en "veilig" een boot moet zijn voor we er ergens mee naartoe willen varen? Ik wel. Vroeger was ik toch meer onbekommerd.

Haha Watermaat.
Je kondigt aan dat je het even voor gezien houdt en levert dan gelijk weer een paar fijne verhalen af!

Ik lees jouw bijdrages altijd denk ik. En met instemming vaak. Of gewoon plezier hoe jij lekker met je boot aan het klooien bent. Of met petje af voor je vondsten. Of om van te leren.

Ik heb mijn account ook een keer laten verwijderen omdat ik het zo zat was. En weer terug gekomen.

We zwaaien op het Hollands Diep!

Na het lezen van de eerste pagina en overschakelend naar de volgende (dat is pagina 10) kom ik tot de conclusie dat de tekst niet vloeiend doorloopt. Is er een pagina vergeten?

Wat me ook wel interesseert: wat is er bekend van haar geschiedenis? Wanneer gebouwd? Door wie ontworpen?

Klopt. 2e pagina was weggevallen. Zit er nu tussen.

Volgens mijn informatie toen zou hij ontworpen en gebouwd zijn in 1906 bij Abeking en Rasmussen (Lemwerder ad Oostzee) Er zat een werfplaatje in zonder bouwnummer en dat zou kunnen duiden op een hele "vroege" van die werf. Verder zat er een RORC meetbrief bij uit de 50er jaren.Albin 02 motor is er wrsch in de 30er jaren ingezet en was een 2cil benzine zijklepper. Origineel was hij gebouwd met mahonie gangen op lichte geklonken stalen hoofd spanten, met steeds 2 ingebogen eiken spanten ertussen gecombineerd met smeedijzeren wrangen. Dat duidt op een on-off (serie werd vaak op houten mallen gebouwd, die werden verwijderd) teak mes&groef dek op grenen dekbalken. Kajuit bij aankoop was mahonie-multiplex en waarschijnlijk van latere datum, net als de verhoogde boorden.
Uiteindelijk zijn alleen het doodhout, zandstroken en de gietijzeren ballast niet vervangen en is de boot grotendeels in Iroko herbouwd rvs geschroefd op eiken ingebogen spanten, met 12mm multiplex onderdek en kajuitdak.
Verder was het gissen wat origineel was, de mast was bv verlijmd en nog erg goed, dus waarschijnlijk ook niet uit 1906.
Zeiltechnisch liep het door zijn lengte als een trein en door de overhangen ook op zee erg goed en verrassend droog.
De boot lekte na herbouw nooit (vandaar de titel "dust in the bilges). Er zat geen drup epoxy in en alle naden waren voorzien van 3mm kitgroef en gekit met Thiocol kit bovenwater en Tixophalte bitumenkit onder water. Alles zat in de klassieke Schooner varnish van International en alle kale iroko dekdelen werden bijgehouden met lijnolie en groene zeep. Onderwater in Tencopal teer en Tencopal teerAF (zal nu niet meer verkrijgbaar zijn).
Motor heeft mijn vader gereviseerd en benzine-damp vrij ingebouwd, met afgesloten carburateur en aanvoer/ventilatie van buiten.liep erg mooi, maar had wel eens kuren met starten of afslaan. Ik kon in recordtijd bougies wisselen op het water....maar heb ook eens in 1993 zeilend Ramsgate binnen moeten varen met forse stroom overdwars omdat ik hem niet gestart kreeg.....daar kreeg ik toen nog uitgebreid complimenten voor, maar of ze daar nu nog zo blij van worden?
Na 5 jaar kon ik lezen en schrijven met die boot, kompas, peilkompas en sleeplog, draagbare wereldontvanger voor de metoffice en eerste generatie batterij gps (fix na 10 min) was de "apparatuur" aan boord, Engelse handheld voor "nood" 8hoek reflector in de hekstag en driekleur plus vaantje in de masttop. Later kwam daar solo een autohelm bij, maar die had het zwaar aan de korte ijzeren helmstok met enorm roer.

KoertRM schreef :
Hier blijf ik wel regelmatig posten en blijft het wel gezellig (hoop ik) . Ik haak verder op ZF af als het weer eens "oeverloos" wordt

Vandaag nog ff bij de boot geweest in Noordschans en het is al weer topweer op het Hollands Diep. Over 3-4wk lig ik er weer in.

Doejong schreef :
Zeerailing zat er naar de UK wel op hoor icm lifelines. Het was toen (begin 90er jaren) wel veel rustiger op het water en je kon zonder windmolenparken scheepvaartroutes makkelijk ontwijken.

Only Fools Rush in schreef :
Met die Optima heb ik vrij veel op zee gevaren, ondermeer naar Solent en Plymouth. Was gelijk een stuk ruimer binnen, fijne kaartafel met krukje en goed slapen op zee onder de kuip. Schuifluik in het dak was heerlijk bij warm weer....maar ik heb er wel eens een onverwacht een trawler hekgolf over gehad bij IJmuiden en toen was alles binnen nat en zout
Vooral kruisend was het een echte vooruitgang, maar hij kon wel een beetje wreed zijn met harde wind.