Onderwerp: Marieholm "if" ...mijn laatste boot (?)

Where can I buy the ladder?

Mooi systeem.

Volle bewondering en alle lof voor alle tweaks.

Leuk dat je meeleest Jenny181!
Welke verbeteringen heb je nog bedacht?

waaranpera schreef :
Sent a PM to Jenny181

Ik heb een prototype klaar en deze kan geproduceerd worden. Deze is zo gemaakt dat hij met verschillende soorten telescopische trappetjes te kombineren is. Het duurt alleen wel ff voordat ik er weer mee aan de gang kan. Dit vanwege gezondheidsproblemen.

Ik heb mijn nieuwe abtrap gisteren getest.
Met een woord: super!

Hallo 'Watermaat',ik heb zelf een IF-E en ben al een tijd op zoek naar makkelijkere zwemtrap. Deze van jou lijkt precies waar ik op zoek naar ben, maar ik kan nergens vinden of ik deze ergens kan kopen. Je geeft aan, 'custom' zwemtrap. Is deze door een bedrijf gemaakt? Zou ik het ook kunnen nabestellen? Alvast bedankt en groet, Michiel

Ik ben de laatste tijd niet zo aktief geweest op dit forum, dus heb de vragen over de trap gemist.
Ik heb afgelopen winter de trap besteld via de Marieholm vereniging in Nederland; daar was het een "semi-custom" trapje ( de zg "Ab-trap") bedacht en gemaakt door een paar leden. Hoe de ontwikkeling of productie er nu bij staat weet ik niet, maar je zou eens contact kunnen opnemen met de vereniging.

Overigens hangt de trap verder onopvallend en ongebruikt achter mijn boot ......daar was ie ook voor bedoeld: het ging mij namelijk om een goedwerkend (en niet te lelijk) veiligheids-trapje voor het geval ik onbedoeld overboord ga......en dat is gelukkig niet gebeurd

Intussen is het al weer najaar en tijd voor een terugblik op het afgelopen seizoen zeilen met de Marieholm IF........of was het misschien toch niet zoveel zeilen met de Marieholm IF ?

Er waren plannen om toch weer eens richting zee te gaan, een rondje IJsselmeer te doen of tenminste een rondje Zeeland vanuit mijn thuishaven aan het Hollands Diep. Aan de spullen lag het niet: nieuwe Tohatsu Sailpro extra langstaart (starten&lopen en power genoeg op golven) Nieuwe set HydeSails zeilen (grootzeil, genua, HA en met zelfs nog een oude heavy-weather fok) Navigatie tablet en luxe Trilenz reflector, ruim voldoende goed werkend beslag en extra versterkingen rond de wantputtings, werkend interieur met chemisch toilet, origo, beetje verwarming en stromend drinkwater .......geen enkele reden om niet een weekje op pad te gaan?

.....behalve dan dat ik het na een dagje wel weer gezien heb op het water. Na 60jaar zeilen is er toch niet veel nieuws meer onder de zon en voor anker overnachten op 7.90x2.20 is toch een beetje claustofobisch. (een paar rijen dik in de haven is nooit zo mijn hobby geweest).

Na een paar keer "ik vertrek" en door mijn vrouw uitgezwaaid, stond ik s'avonds al weer voor de deur en ging het blik-proviant thuis weer in de voorraad. Zij gelooft er intussen niet meer in dat ik ooit nog een langere zeiltocht ga maken en ik rijd eigenlijk liever met mijn racefiets langs de Zeeuwse wateren, dan dat ik er zo nodig met de boot op moet varen.

Dat neemt niet weg dat de Mariholm IF een heerlijk bootje is.....ik had er alleen 30jaar eerder mee moeten gaan varen toen rondjes IJsselmeer, Waddenzee, oversteekjes UK en rondjes Kanaal nog hoog op mijn verlanglijstje stonden. Dat had ie zeker gekund, maar dat heb ik met andere boten gedaan en ook daarvan heb ik genoten en veel geleerd.

Mijn Marieholm IF gaat zijn dagen voorlopig dus doorbrengen als erg leuk zeilende dagboot en heel misschien nog eens een nachtje voor anker op het Haringvliet ...volgend jaar (?)

Hoi watermaat, dank voor het delen van je persoonlijke ervaringen. Je geeft aan al 60 jaar te zeilen.... en dat er niks nieuws onder de zon is. Toch vind ik dit moeilijk om te lezen. Waarschijnlijk omdat ik op termijn hetzelfde lot zal treffen.
Toch (om maar positief te eindigen) lees ik ook mooie plannen: dagtochten op het prachtige Haringvliet (waar ik ook lig). Wat is je thuishaven eigenlijk?

Hoi AndreAzuree. Ik geniet juist van jouw verhalen en klussen en wilde je zeker geen negatief toekomstbeeld schetsen.
Ik geniet nog steeds van mijn boot(je), klussen en momenten op het water maar mijn zeil-ambities zijn (net als veel andere ambities) intussen wel bijgesteld en geen topprioriteit meer. Dat is natuurlijk erg persoonlijk.

Ik lig trouwens in Noordschans; Haringvliet is mijn dag "uitje"

Dit seizoen is er nog wel wat geklust.
Het zitcomfort in de kuip van een IF is niet top. Je vindt zeker wel een plekje, maar ik dacht dat het met een paar kleine ingrepen net wat beter moest kunnen.

Achterin heb ik een 16cm breed hardhouten plankje permanent gemonteerd zodat het achterbankje verbreed is tot rond 35cm. Daardoor kun je zittend achterin de hoek wat meer onderuit zakken (met kussentje) maar blijft de sta-plek achter de overloop nog groot genoeg. Bakskist luikjes kunnen nog gewoon open en verder heb ik er geen last van.

Voorin de kuip heb ik op vergelijkbare manier 2 losliggende plankjes gemaakt (2x16cm breed "brugdekje") waardoor je ook in beide voorhoeken van de kuip of in de kajuitingang net wat lekkerder kunt zitten. Omdat deze laatste plankjes in de weg zitten bij het bedienen van vallen en trimlijnen in de kajuitingang zijn ze demontabel en liggen ze solo-zeilend standaard binnen in de kajuit.

NB: Ik gebruik voor dit soort toepassingen "Almendrillo" fsc hardhout van de Praxis tuinafdeling. Verwerkt tot kuipbanken van mijn oude Victoire liggen die er onbewerkt na ruim 15jaar nog steeds erg goed bij. Op de foto zijn de nieuwe plankjes nog wat licht gekleurd, maar intussen zijn ze net zo donker als achterin.

Achterin de kuip van mijn IF is het single-handed nu redelijk vertoeven icm de al aanwezige verhoogde zitjes op de kuipranden, helmstok vastzetter en bidon grijpklaar in de houder.

De boot staat weer op de wal voor wat winter onderhoud. Eigenlijk een opvallend klein lijstje dit jaar:

De Seajet 022 AF heeft zich goed gehouden, krijgt een schuurbeurt met korrel 40 op de excenter schuurmachine (met stofafzuiging ) en daarna weer twee laagjes.

De Tohatsu 6pk Sail Pro is zgan en gaat thuis in de schuur een onderhoudsbeurtje krijgen (motor en staartolie, bougie en benzine filter) NB: de motor loopt erg weinig en alleen op Aspen.

Verder kan de binnenkant onder het achterdek en onder de kuip wel eens een schoonmaak/opknapbeurt gebruiken. Ik heb de rest van de huid afgelopen 2 jaar aan de binnenzijde geverfd met een waterverdunbare PU/Acryl van de Hornbach merk, die het erg goed doet wat betreft hechting, flexabiliteit en waterbestendigheid. Vuil en losse verf eraf, goed schoonmaken met veel ammonia en daarna dik rollen werkt goed (en vlot&voordelig) Met blaaskacheltje verven en daarna paar dagen rond 10gr geeft voldoende doordroging, zodat ik dat ook in de winter kan gebruiken. Nu tijd voor de lastige hoekjes

De losse kuip en achterdek luikjes zijn tijdelijk vervangen door multiplex plaat en zijn thuis voor een schilderbeurtje en opfrissen van de antislip. De boot is ooit overgespoten en dat maakt de versleten wafeltjes antislip er niet beter op. Ook zitten er nogal wat blaasjes in de verf.
Op deze luiken kan ik mooi testen welke verfkleur en antislip goed werkt en hoe het er uit komt te zien. Voorlopig heb ik een blik met mijn oude vertrouwde Epifanes mono-urethane en antislipverf besteld omdat dat straks in de zomer buiten op de rest van het dek in ieder geval makkelijk verwerkt.
NB: de antislip moet vlg seizoen wel volledig worden gedaan, de dekverf hoeft niet perse.
Kiwigrip staat nog als goede 2e op de probeerlijst als de Epifanes antislip niet het gewenste resultaat geeft.

zeilersforum.nl/index.php/foru...r-kuipafvoer#1350824

Naar aanleiding van bovenstaande discussie over het nut van afsluiters heb ik de kuipafvoeren van mijn IF eens aangepakt


Toen ik hem kocht zaten er redelijk nieuw uitziende slangen, afsluiters en huiddoorvoeren in. De plek is alleen erg lastig bereikbaar; op de buik schuivend onder de kuipvloer kun je er nauwelijks bij. De vraag is of ik in nood met een lekkende, volgepakte boot ooit bij die afsluiters zal kunnen komen ? (of willen komen op die plek?)
Verder heb ik in al mijn zeiljaren nog nooit kuipafvoeren willen afsluiten.

De situatie in oude situatie; kuipafvoer, erg korte slang,
(die er nauwelijks tussen te krijgen is) afsluiter en messing doorvoer van onduidelijke kwaliteit. Andere kant idem




Ik heb de zaak nu vervangen door twee 1 1/4" Trudesign doorvoeren met 32mm slangtule (een geheel) , een wat langere stevige gewapende 32mm PVC slang (die er wel redelijk goed tussen is te krijgen) en nieuwe dubbele RVS slangklemmen.




Ik schat de kans dat dit de eerste 10 jaar stuk gaat kleiner dan de kans op een bevroren afsluiter of brosse messing doorvoer. Tegen die tijd kan de slang ook gewoon vervangen worden.
Bijkomend voordeel is dat de diameter van de afvoer nu groter is dan het gaatje in de kuip. Daardoor snellere waterafvoer en minder kans op verstopping.



Ik ben er blij mee en voorlopig hoef ik hier niet meer naar toe te kruipen...dan maar geen CE

Mooi gedaan zo. En wat blijft het toch een mooi bootje om te zien!

Het dek en met name betere antislip staan ook nog op mijn klussenlijstje.
Het dek is in ruim 50jaar minimaal een keer overgespoten en de "wafeltjes" antislip is niet ideaal meer. Daarbij is er natuurlijk weer wat beslag verplaatst , dus zitten er wat afgestopte en bijgestipte gaatjes in.
Stukje zijdek ter illustratie



Verder zitten er op diverse luiken nogal wat blaasjes in het spuitwerk.

Ik heb niet zo veel zin in een grote refit in een verwarmde loods en icm demonteren van totale dekuitrusting. Daarvoor zit alles dan net weer te goed.

Opknappen in stapjes dus, thuis wat thuis kan en de rest in het voorjaar. Om te beginnen heb ik de beide achterluiken (blaasjes) gedemonteerd en twee zitluikjes uit de kuip om als "proef-projectje" antislip te dienen.

Verfkeuze was vrij simpel: 2-comp is uiteindelijk het beste materiaal.....maar niet handig in deelklusjes, grotendeels buiten. Ik neem Epifanes mono-urethane als redelijk alternatief. Nu is in mijn ervaring mono-urethane makkelijk verwerkbaar, maar erg traag doorhardend en in uiteindelijke krasvastheid niet te vergelijken met bv een DD-lak......maar slijtplekjes bijwerken gaat dan weer makkelijk en zelfs met de kwast op smalle strookjes kun je nette resultaten krijgen.

Kleur was een ander probleem. Ik wil in delen kunnen werken, dus dan is dezelfde kleur als de huidige dekkleur wel noodzakelijk.....en wat is dat? Lastig echt goed te bepalen met een kleurenwaaier: grotere oppervlakken en antislip lijken toch weer anders.
Nu had ik nog resten mono-urethane in 2 Epifanes standaardkleuren (gebr wit, creme-wit) om te testen en daarvoor heb ik mijn losse zitplankjes gebruikt. Beiden waren echter net-niet oke, te geel en te grijswit. Potje goedkope Hornbach ral 9001 erop bleek wel goed te kloppen. Het is ook niet onlogisch dat de spuiter destijds een ralkleur heeft gebruikt.

Nu levert Epifanes zijn mono-urethane alleen in "eigen" kleuren, maar na wat zoekwerk tussen internet verfleveranciers bleek er een te zijn die Epifanes mono-urethane gewoon online gemengd op ral-kleur leverde voor een meerprijsje. Besteld en binnen 2dg netjes geleverd.

De eerste luiken staan nu in de ral 9001 mono-urethane.



Volgende stap: Kiwigrip over de antislip.

Kiwigrip lijkt precies geschikt voor mijn "project". Het vult evt ongelijkheden en de rest van de wafeltjes goed op, is goed in kleine delen te verwerken, waterverdunbaar en al verwerkbaar vanaf een graad of 10 mits droog weer. Dat betekent dat ik al vanaf vrij vroeg in het voorjaar dekdelen kan aanpakken en verder gewoon kan doorzeilen.
Het moet zichzelf nog wel in de praktijk bewijzen "in my hands" , maar daar heb ik wel goede hoop op.
Ik heb de eerste zak binnen en ga maar eens wat oefenen op een paneeltje en vervolgens op beide zitluikjes.

NB: mijn idee is om de zitoppervlakken in de kuip iets minder "ruw" uit te voeren en de vloer en dekdelen zo grof mogelijk.

We gaan het zien.

Watermaat schreef :
Vorig jaar heb ik mijn kuip en een paar stukken op het kajuitdak behandeld met dit spul:

polyestershoppen.nl/bootonderh...4wLjAuMTI2MTk0MTc2Mg..

Grotendeels vergelijkbaar met Kiwigrip, denk ik. Hoewel GripElast op polyurethaan-basis is en Kiwigrip, volgens Kniest, een acrylpolymeer. De eigenschappen zijn vergelijkbaar.
Uiteindelijk blijkt GripElast, eenmaal uitgehard, tamelijk hard en stijf; het is niet echt rubberachtig.
De antislip is, ook bij een tamelijk fijne structuur, perfect en met name op het kajuitdak een aanwinst bij het opdoeken van het grootzeil.

Ik heb het min of meer aangebracht volgens de gebruiksaanwijzing (polyesthershoppen.nl heeft een keurig instructiefilmpje). Te behandelen vlakken afgeplakt met schilderstape, grof aanbrengen en verspreiden met de lijmkam en daarna de structuurroller erover. Het patroon dat je krijgt is te beïnvloeden door de structuur van de roller, maar ook door bewegingstempo en druk op de roller.

Ondanks dat het spul hard is, kun je er prima op zitten, zonder een pijnlijk zitvlak te krijgen.

Er blijft op termijn wel het nodige vuil in hangen, maar dat is er tot op heden redelijk makkelijk uit te borstelen.

GripElast kwam ik ook tegen. Werkwijze lijkt vrijwel gelijk inderdaad. Uiteindelijk heb ik toch besloten om voor de wat duurdere Kiwigrip te gaan ivm erg goede reputatie en grote fanbase.