Onderwerp: Zalmschouw WOU78 "something completely different"

Watermaat schreef :
Goed zo!
(Niet die masttop, natuurlijk, maar je instelling!)

Watermaat schreef :
Falun rood wordt gemaakt met ijzeroxide, dus die term is niet zo raar. Echt Falun rood is bijna pure lijnolie met pigment, geweldig spul. Ik heb ooit een grote pot meegenomen om een schuurtje te schilderen en dat was jaren mooi
Die kop van dat zwaard zou ik Havana-bruin noemen, een traditionele kleur in de binnenvaart.

Gr, Arent

Jutter schreef :
Dat dan wel inderdaad....zakkertje Maar ik gunde me geen tijd omdat ik de kleur wilde weten.

@arent
Dat klopt denk ik wel. Epifanes Multiforte is voor beroepsvaart en heeft maar een beperkt aantal bijpassende kleuren.

Op kaal hout zou ik ook graag met lijnolieverf werken, maar stond allemaal al goed in de verf (en zwaardkoppen zijn staal) en dan is dit spul wel handig.

Thea schreef :
Witte masttop = de man heeft de broek aan.

Zwarte masttop = de vrouw heeft de broek aan.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Goudkleurige knop op vlaggestok = hypotheekvij
Zilverkleurige knop = boot bezwaard
Houten knop = gehuurde boot??

Ben benieuwd hoe dat zit met broeken en een roodbruine masttop? Moeten in de was misschien

Ik dacht trouwens dat dat witte masttopje een Zalmschouwen dingetje was, maar blijkbaar zijn daar ook algemene regels voor ? Ik heb nog witte verf genoeg, dus ik zal er nog eens over nadenken.

Een vlaggestok hoort helemaal niet op een visserman heb ik begrepen, dus die komt er niet op.

Ah, dat sheelt weer een boel discussie

Vandaag bericht gehad dat er een plekje is bij de Biesbosch voor de WOU78 in marina Drimmelen.......niet direct "voordelig" daar maar wel op een kwartier met auto of half uur met de fiets vanuit huis......en om de hoek van de Biesbosch eo waar het buiten het seizoen en doordeweeks meestal doodstil is.

We zijn er erg blij mee....ja zelfs mijn vrouw is blij met de WOU ....als ie maar op binnenwater vaart.

Morgen ga ik op pad naar het hoge noorden om mijn twee "favoriete" MP zeeschouwen eens in het echt te bekijken , dus ik heb mijn plekje op Noordschans nog maar niet opgezegd

Veel plezier morgen met bootjes kijken! Is altijd leuk.

Mocht de mast tegen vallen, op Marktplaats staan staan verschillende tuigage van schouwen te koop, inclusief mast.

Pylk schreef :
Het blijft bij die Blok WD40 niet bij alleen de mast, maar er zit echt overal veel werk aan. Vrij veel roestblazen onder potdek in diverse hoeken en paar dubbelingen onder water. Houtwerk is ook niet top, roer gerepareerd met epoxy ....enz.

Zeker een leuke boot en met goed oplapwerk gaat ie nog jaren mee.....maar wel uit 1968 en als ik hem goed zou aanpakken gaat ie kaal en om naar visserman. Ik kan wel beetje lassen, maar heb hiervoor echt een prof nodig en dan kan het financieel totaal niet uit.

Bovendien wordt de feitelijke overstap dan die van een fijn varend en goed onderhouden Mariholm naar een zware stalen grotere platbodem met heel veel meer onderhoud. Het “less is more” of “klein maar fijn” concept is dan ver te zoeken. Maar dat is een mening, natuurlijk…

Nachtvlinder schreef :
Ik heb de eigenaar van deze boot intussen laten weten dat aankoop niet doorgaat.

De goedvarende Marieholm is klein maar fijn, maar net als alle andere kieljachten die ik intussen sind mijn 30e heb gehad een gepasseerd station " been there, done that"

De WOU78 opent nieuwe ervaringen op beschut binnenwater en met platbodemzeilen, maar is zoals gezegd niet geschikt voor Hollands Diep of Oosterschelde bij Bf5 of meer.

Het zou zo maar kunnen dat daarvoor op (zelfs korte) termijn een grotere / zwaardere platbodem voor in huis komt en dat geeft voor mij weer een nieuwe schat aan ervaringen en klussen....en daar gaat het toch om in het leven vlgs mij.

Zo lang mogelijk leuke dingen doen waar je vrolijk van wordt, en die voor een behapbare uitdaging zorgen.
Geraniums of potsen kan altijd nog

helmsman 38 schreef :
+ + 1

Absoluut!

helmsman 38 schreef :
Vooarslnog kunnen jij en ik het blijkbaar ook combineren
René

....en vrolijk werd ik wel vandaag:

Allereerst mocht ik de definitieve plek van de WOU78 in Drimmelen (naast de Biesbosch) aanschouwen. Die ligt straks dus midden in het gebied waarvoor een Zalmschouw ontworpen is.......verder kreeg ik bericht van de makelaar dat de Marieholm IF vrijwel zeker is verkocht......en ik heb de knoop doorgehakt en ben binnenkort vrijwel zeker eigenaar van de HI11 Vissermanschouw in Workum



In beide gevallen moet er nog gehesen worden en vinden er nog wat inspecties plaats, maar dat gaat naar verwachting geen kink in de kabel meer geven.

Ik zal snel ff een nieuw topic openen voor de HI11 , zodat de WOU78 hier zijn eigen plekje heeft en niet wordt overvaren door een grotere broer.
zeilersforum.nl/index.php/foru...r-zee-schouw#1661929

Stoere karaktervolle boot. Vrij jong nog met zo goed als nieuwe mast Go for it!

Nachtvlinder schreef :
....en dat had ik tevoren netjes geregeld dus we waren er vlot uit.

Intussen gaan de klusjes aan de WOU78 gewoon door:

Omdat ik nu toch van de knalrode verf ben overgestapt op de Epifanes Multiforte in "oxide red" heb ik de nieuwe interieur delen ook nog maar een keer overgeverfd. Uiteindelijk staan doft, achterbank, roer- en zwaard-koppen en losse interieur plankjes nu allemaal in de bruinrode Multiforte.
Heerlijke verf om mee te werken: het dekt enorm, droogt snel en netjes op in zijdeglans en is goed krasvast. Ik die bijna alles met schuimrollertje en dat werkt lekker vlot.







Verder stond er nog een langere helmstok op mijn verlanglijstje. De huidige is lang genoeg, maar om zwaarden te bedienen en de fokkeschoten is het handig om iets verder voorin de boot te kunnen sturen. Ook komt daardoor wat meer ruimte voor mijn klapstoeltje naast de voorkant vd helmstok als ik lui wil sturen.
NB: zo'n Zalmschouw loopt achterin nogal smal toe.

Omdat ik altijd zo veel mogeijk "gewoon verkrijgbaar" materiaal wil gebruiken heb ik bij de bouwmarkt tussen een grote stapel geschaafd Douglas tuinhout (4.5x7) een paar erg mooie noestvrije rechte delen uitgezocht. Met mijn oude zaagtafel, wat schaafwerk en PU (bruis)lijm werd dit de basis van het nieuwe helmhout.



Vervolgens het geheel conisch gezaagd en met de schaaf via 8-kant naar (afge)rond. Kop en achterkant zijn nog wat gemodelleerd met de rasp en ter versterking zijn er een paar stevige RVS houtschroeven in de achterste verbindingsklos gedraaid.





Daarna is de boel nog geschuurd met excenter-machien en korrel 80 en in de lijnolie mix gezet.

NB: ik ben nogal wat aan het mixen met gekookte lijnolie icm "carbo-bruin" en "houtcoat" van Tenco om een donkere "harpuis" look afwerking te krijgen zonder het geplak en gestink vd Stockholmer teer.
Volgens Tenco kun je beide producten tot 50% mixen om de gewenste kleur te krijgen, waarbij de "carbo" diep in het hout trekt en de "houtcoat" meer als teervervanger op het hout blijft liggen. Ik heb ontdekt dat je er behoorlijk veel gekookte lijnolie bij kan mixen (25-50%) en het geheel toch na een dag of 2-3 plakvrij uithard.
Met veel houtcoat erin wordt het een zijdemat donkerbruine "beits" tegen zwart aan, met veel carbo erin trekt het lichtbruin mat in het hout.
Hoe het zich op de lange duur houdt is natuurlijk de vraag, maar er zit erg veel lijnolie in, het blijft vrij zacht, sluit niks af en is enorm makkelijk bij te werken. Al mijn rondhouten en losse onderdelen (pikhaak,roeiriemen, zwemtrap, helmstokken) zitten in zo'n "mix" (in een paar varianten) en ik zie wel hoe het gaat.

Dat wordt een mooie boot Watermaat. Een eenvoudige zalmvisser zou zijn vingers er bij aflikken, maar die moest ook vissen voor zijn brood. Ik ben benieuwd naar wat je allemaal gaat doen met de zeeschouw.

Blijft mooi om al je verhalen te lezen!
Leuke en lekkere klus, zo'n helmhout maken. Is ook alweer mooi geworden!

En het blijft ook mooi om te zien hoe je de zalmschouw vertroetelt! Een hele geruststelling!


(En ook: wat een mooi effect, met deze kleur!
Ik kan niet anders zeggen!)

Je moderne 'harpuis'recept onthoud ik, dat komt zeker nog een keer van pas. Eerder heb ik wel met echte harpuis en lapzalf gewerkt, maar op een klein bootje is dat niks gedaan.
Als je een extra klosje geteerd takelgaren aan boord hebt is dat precies genoeg historisch verantwoorde teergeur!

Met de zeeschouw is eigenlijk niks mis en keurig onderhouden, maar natuurlijk zijn er nu al wel wat plannen. Zo wil ik deze mooie "oxide red" kleur ook gebruiken op het rode voordek van de HI.11 en gaat de mast misschien in de lijnolie ipv de blanke perkoleum zodat die uiteindelijk donker wordt. Verder is de elektra rommelig en er zullen er nog wel 1001 klusjes ontstaan als ik hem in februari in de buurt heb liggen.

Vandaar ook dat de Zalmschouw nu alle aandacht krijgt en min of meer "af" wordt gemaakt. Die was al zo goed onderhouden (en lekker simpel), dat het maar weinig werk is. Deze gaat va April naar Drimmelen bij de Biesbosch op 15min van thuis, waar die vooral veel gebruikt zal gaan worden en weinig geklust (behalve bijhouden Owatrol) Daar blijft ie het jaar rond liggen en evt weekje op de wal voor OWS.

Het plan is om de Zeeschouw vlg jaar winter in Terheijden te leggen (mast plat) zodat ik hem "om de hoek" heb liggen voor klussen en onderhoud. Tot die tijd is die ook eigenlijk 100% zeilklaar, maar zal door inbouwdiesel en 12V installatie waarschijnlijk wat meer "klus" aandacht vragen.