Natuurlijk zijn de prijzen laag, maar besef ook dat dit boten zijn die vaak meer dan 30 jaar oud zijn. Dan kunnen ze qua structuur, mast en stagen nog wel een tijd mee, maar de boot en met name het interieur is meestal dusdanig vaak verbouwd, aangepast en beschadigd dat daar het mooie wel aardig af is. De hele boot zit na zoveel jaar gebruik vol beschadigingen, gaatjes, herstelde plekjes, zijn de zeilen allesbehalve nieuw, is de motor nog net niet op, zal de apparatuur heus niet meer top-of-the-bill zijn en zie je dus aan alle kanten dat het geen nieuwe boot meer is. Daarom is het onzin om de vraagprijs te relateren aan de nieuwwaarde.
De prijs wordt dan veel meer bepaald door de courantheid, staat van onderhoud, uitrusting en ook de algehele uitstraling.
Ik heb idd als verkoper gemerkt dat een goed onderhouden boot een stuk beter te verkopen is. Ik had mijn vorige bootje, in redelijk goede maar niet echt 'blinkende' staat, eerst voor een vrij scherpe prijs aangeboden. Twee maanden later, na een uitgebreide poetsbeurt, een nieuwe waterlijn, andere AF en een leuke belettering heb ik 'm voor de helft meer aangeboden en was ie binnen 2 weken voor nagenoeg de vraagprijs verkocht en heb ik er zowaar in een ruim een jaar tijd een aardige winst op gemaakt.
Toen ik daarna op zoek was naar een andere boot, heb ik zelfs op het terrein van een jachtmakelaar boten gezien die zo groen waren dat je prima als kerststukje op tafel kon zetten, maar waar meer dan de hoofdprijs voor werd gevraagd.
