Onderwerp: Nieuw schip, 31 t/m 36 ft, veilig en degelijk

Ja, ik was vorige eigenaar van Stormy Monday (7 jaar mee gevaren, verkocht eind 2012)

koko schreef :
We hebben onze mening betreffende sportiviteit/snelheid licht bijgesteld, mede naar aanleiding van het bovenstaande bericht. In het kader van koko's post: Wat is de volgorde van maximale snelheid bij, laten we zeggen, 3 tot 5 bft?

- Winner 950
- Comfortina 32
- Spirit 32
- Bavaria 320
- Maxi 999
- Victoire 1044
- Sweden 34
- Bavaria 350
- Spirit 36
- Sweden 36
- Beneteau First 345
- Granada 340
- Bianca 107
- Westerly Storm 33

Even googlen op SW-lijst (die vind je op deze site, maar eenvoudiger met google) en je kan zelf de volgorde neerzetten en uitzoeken.

er zit tussen sommige bijna een metertje lengte verschil. Dat is niet eerlijk

Maar houd er ook rekening mee dat een 36 voeter in golven langer doorduwt dan een 32 voeter ongeacht sw. Met 5 bft telt dat ook, alsmede het comfort van een zwaardere 36 voeter in golven

Qua gedrag in golven icm snelheid zet ik in op de spirit 36 , sweden 36. Als je die binnen budget krijgt heb je er fijne en comfortabele schepen aan.

De GPH (rating) uit de database van ORC.
GPH is seconden die je vaart over 1 Nm, bij een of andere wind (12-14 kts) en gemiddeld over meerdere koersen.
Getallen heb ik even snel bepaald (op het oog) als gemiddelde van de verschillende schepen in de database.
Victoire 1044 komt niet voor (in de hele wereld nooit eentje gemeten); ik heb Victoire 34 genomen.

Hmm, zet er dan gewoon Victoire 1044, want de 34 heeft een stukje minder zeil en dat zal bij 12-14 knopen nog wel merkbaar zijn...

ErikSnel schreef :
Hij blijft toch gewoon langzaam

Baasklusje schreef :
In de ORC database staan alleen Victoire 34's, maar de boten met bouwjaar vanaf 1988 zijn toch echt Victoire 1044's. In de ORC database zijn alleen Anneke V en Schryverke zijn echt Victoire 34's. Verschil in GHP is overigens redelijk beperkt (bijna 710 voor een V34 vs ongeveer 695 voor een V1044).

met 695 is de V1044 even snel als de Maxi. Zelfde plek in de volgorde.....

Baasklusje schreef :
Lijstje klopt m.i. niet helemaal. Heb in wedstrijden een heel stuk snellere rating dan de winner (basis SW Gr. 340 is ook 94 en W 950 97.5) Ook wat ten opzichte van de Sweden 36 (ik netto 90.5 en zei 91.5 wanneer beide met spi).
Comfortina lijkt me hoger te horen.

jouzers schreef :
het hangt natuurlijk van de gemeten zeilen af. De snelste van een bepaald type, met genua en spi, is ook heel wat sneller (soms tot 10% !) dan dezelfde boot met alleen een HA.

Dit zijn ongeveer gemiddelde GPH's over alle in de orc.org meetbrieven aanwezige boten in 2015 en een enkele 2014.
(ik vaar zelf natuurlijk ook harder dan welke Bianca 107 dan ook )

Tav Comfortina: die hoort daar wel hoor, naast de SP32.
Zo vaar ik een Comfortina 38 op grote achterstand..... nog net geen rondjes eromheen.

Ik zie in het lijstje van Baasklusje dat het verschil tussen de snelste en de één na langzaamste nog geen 10% bedraagt. TS vraagt "Nieuw schip, 31 t/m 36 ft, veilig en degelijk". Wat ik me nu afvraag, is die GPH nu echt iets waarvan je je beslissing laat afhangen?

Ik moet er gelijk bij zeggen dat ik niet veel met wedstrijdzeilen heb. Als ik moest kiezen tussen een met of zonder boiler, zou ik die met boiler kiezen. Kan ik tenminste mijn tanden poetsen met warm water voordat ik ga slapen

Winner 950 zit meer op 700, tenminste ik zit met spi en Ha op ca 705

aluijten schreef :
Je hebt gelijk. Ik zocht op Winner 950 in orc.org, en dan krijg je 1 boot, de Arvaker, een 950 Sport.
Die is 670.
Gewone 950 zit ergens bij de Victoire 1044.

Oneens NED 8704

Hij kan inmiddels verlopen zijn oid maar gemeten is ie wel




Toevallig is ie nog te koop ook.
esailing.nl/zeil-boten/victoire-1044/

Lekker en snel zeilen is niet alleen leuk tijdens wedstrijden hoor. Ook handig voor grotere afstanden of onbezeilde bestemmingen.

Baas, welke comfortina 32 heb je daar genomen? Is dat de Boekanier geweest want dat is nou net een comfi 32 die niet echt standaard is en die vaart (vaak) harder dan een 1044. Overigens weten de jongens die hem hebben laten vermeten (ik ken ze) precies waar de winst in de orc te behalen valt en hoe je de boel gunstig kunt laten vermeten.

Er zijn meerdere gemeten.

685 t/m 699 (met/zonder spi?) niet erg snel voor een 34 voeter dus. Hr342 bijv 669, toch ook een toer schip.

Zie dat ik in de back-up nog een rms file van eind 2013 en één van begin 2014 heb. Die even inladen?

hscharft schreef :
zoeken naar 8704 op orc.org zegt: "no certificates found" (dus ook geen verlopen oude meetbrieven).

En deze dan?

NED 6818
NED 5774 C
NED 5763 C

ovni schreef :
6818 Topolino Victoire 34 1993, meetbrief 2015
5774 Back Bay Victoire 34 1988, meetbrief 2015
5763 Boucle Victoire 34 1988, laatste meetbrief 2012

Kijk daar is de onduidelijkheid.
Alle drie zijn dit 1044 uitvoeringen.

De genoemde jaartallen zijn niet de productiejaren maar het jaar type.

Ik heb Boucle gehad. Afgelopen jaar verkocht.
Ik heb nog even gezocht, maar de meetbrief is met alle paperassen over gegaan naar de nieuwe eigenaar. Boucle is een Victoire 1044 uit 1997.

Omdat de romp de V34 is zal dat wel zo in de database staan, er zal nooit een V1044 romp opgemeten zijn.
De tuigage maakt het dan een 1044, soms. Overigens heeft die Topolino (de 6818) geen masttoptuig zoals alle andere maar iets fractioneels.

hscharft schreef :
Prachtig schip. Maar wat een geld voor een 1044 Ze zal wel goed zijn onderhouden.