Onderwerp: Nieuw schip, 31 t/m 36 ft, veilig en degelijk

Dat dacht ik ook. Onze boot (11,40) weegt leeg 6 ton.

Baasklusje schreef :
Heb je een stalen schip?

Bolex schreef :
nee hoor, gewoon goed gebouwd polyester.

Hij had z'n portemonnee nog in de boot liggen toen-ie gemeten werd.

Baasklusje schreef :
Dat was een grapje.

Baasklusje schreef :
Ik neem aan dat je een Spirit 36 hebt? Deze is wel bijna 0m5 breder dan de Bianca 107. Dan gaat het hard.

i stand corrected dat is idd maar een paar 100 kg meer als de dynamic en die is ook nog iets korter.

Klopt de Bianca 107 is niet zwaar. Kom er vaak een tegen op de Gouwzee, erg mooie en goed zeilende schepen, wel iets trager dan de mijne. De Gr. 340 is overigens uit de hand van Judel & Vrolijk.

Die Bianca in Lelystad schijnt overigens ook erg slecht te zijn qua achterstallig onderhoud, zeilen e.d. En een twijfelachtige motor Moet zeker10K bij om hem weer goed te krijgen. Hoe ik dat weet ? Die teammember van mij is ook daar druk wezen kijken naar een dergelijk degelijk schip .

jouzers schreef :
Dan moeten wij toch eens wat beter opletten op de Gouwzee! Wij liggen in Marina Monnickendam (twijfelen overigens te verhuizen naar Hemmeland).

Dank voor de info betreffende de 107 in Lelystad.

Liggen we in dezelfde haven, als je een keer wil kijken en meer weten welkom aan boord.

jouzers schreef :
Gezellig. Ik ben zeker geïnteresseerd om een keer te komen kijken. Wij gaan zondag nog een dag varen als het weer het toelaat.

Blijf je in het water liggen deze winter?

Vaguebond schreef : Hoi Vaguebond,
We hebben ons intussen wat meer verdiept in de Storm 33. Ik lees dat het schip wat ondertuigt is en pas echt begint te lopen vanaf 4 bft. Wat is jullie ervaring?

heb nog eens een beetje zitten googelen (wist dat er iets mee was) en nu weet ik het weer.
De bianca 107 en de granada 35 komen uit dezelfde mal.
De opbouw is wellicht iets verschillend maar de rompen zijn identiek.

de bianca 107 heeft bakstagen, dus wel meer handelingen en ik vind de kuip/instap niet erg comfy.

Dat wist ik niet dat de Bianca hetzelfde was als de Gr. 35.
Ik heb tijdens mijn zoektocht 4 jaar terug als laatste de knoop doorgehakt tussen een 35 en mijn huidige 340. Het is de 340 geworden omdat die veel nieuwer was (2002), bijna nieuwe laminaat zeilen had en heel veel positieve aanpassingen. Maar de granada 35 en dus Bianca 107 zijn ook prachtig.

V.w.b. de kanttekeningen van bakstagen en brugdek kan ik me niet in vinden.

Ik heb nu ook bakstagen en mijn vorige boot ook, wanneer ze niet nodig zijn om de mast overeind te houden zoals bijvoorbeeld de X99, maar enkel om te trimmen en stampen van de mast te voorkomen is het een extra wat wat je weg kan nemen en naast de zijstagen kan zetten, maar als je ze gebruikt een significante trim optie is, je loopt zo 5 graden hoger aan de wind.

Het brugdek van de Bianca is net als bij mij net zo hoog als de kuipbanken en daar stap je prima overheen, dat deed mijn hoogzwangere vriendin ook zonder moeite vorig jaar. Hij is niet zo hoog als je bij veel Swan's ziet en daarnaast heeft de Bianca nog eens beugels naast de garage, erg handig en fraai!
Bovendien is een brugdek er natuurlijk niet voor niets, het is er voor als je een golf in de kuip krijgt en dus een belangrijk veiligheids-aspect en TS zocht een veilig schip en een ideale plek voor de overloop. en om zittend te schuilen onder de buiskap!

jouzers schreef :
Een goede kennis heeft een Bianca 107 en heeft er een buiskap op staan, als ik dan zie hoe die naar binnen/buiten moet klauteren. Natuurlijk is een brugdek perfect voor een golf in de kuip. Maar hoevaak overkomt je dat..
Bakstagen is voor de 1 een leuke bijkomstigheid, voor de andere een extra handeling..

Natuurlijk heeft ieder zijn smaak

IVM westerly storm33
Ik ben daar enkele jaren geleden ook naar gaan kijken na wat opzoekwerk.Was eigenlijk bedoelt als antwoord op de sigma33.Met weinig wind kon de storm33 idd niet mee.Met veel wind echter een prima boot.Een kennis van mij heeft er veel mee gevaren waaronder ook in 8bfr op de noordzee.Prima boot dan.Later zijn ze vooral in de kajuit gemoderniseerd en noemen ze westerly regatta 330.

Die ik ben naar gaan kijken (2 stuks) hadden beiden idd last van loskomende binnenbekleding in de achter kajuit.Ook had er een in Oostende osmose blazen van wel 30 cm op het onderwaterschip.Na nog wat opzoekwerk bleek dat ook een veel voorkomend probleem te zijn bij Westerly schepen.Wel hebben ze een dikke huid waardoor osmose ook geen onoverkomend probleem is.
Dit was voor mij en vooral mijn wederhelft wel de hoofdreden waardoor we zijn afgehaakt.

Het grotere zusje een Typhoon37 valt miss ook nog in jullie budget.Daar vaart er een van mee in de goofys winterwedstrijden en niet zonder succes.

Sja apart antwoord hoe vaak overkomt je dat? Laat dan je reddingsvlot, vesten, marifoon en alle andere veiligheidsspullen maar thuis en doe je gordels niet om in de auto want sja hoe vaak overkomt je dat...

Niet voor niks zijn bijna alle nieuwbouw (massaproductie) zonder extreem hoog brugdek, classificeer je die allen als onveilig?
TS geeft aan vooral binnenwateren/wadden/kustwateren te gaan varen, dus lijkt mij het brugdek wel het laatste waar je eisen op moet aanpassen, de sporadische tocht rondom Engeland zal ook prima verlopen zonder..

Het brugdek geeft alleen meer binnenruimte. Qua veiligheid maakt het m.i. niet, of heel weinig uit t.o.v. een schip met dezelfde hoogte instap i..p.v. een brugdek. Een brugdek is wel degelijk een extra hindernis voor in- en uitstappen.

En met slecht weer is de ingang altijd dicht. Dan voegt het dek nog minder toe en is alleen maar een vervelende hindernis om goed beschut te kunnen zitten onder de buiskap.

Het is maar net wat je onder een brugdek verstaat. Ik heb juist heel bewust een brugdekje ter hoogte van de kuipbanken geemaakt. Juist vanwege de beschutte zitplaats onder de buiskap. En met de juiste maatvoering stap je er in één stap overheen, het is veiliger, maakt de kuip iets kleiner en biedt bergruimte voor schoten en vallen.

WhiteMagic schreef :
Helaas stelt de huidige massaproductie comfort boven veiligheid en zeileigenschappen ja.

Wel eens verdiept in onze zeegaten en dan met name bij de eilanden. Lees de reddingsrapporten KNRM er maar eens op na. Je wil ze niet de kost geven die daar een (grond) zee in de kuip hebben gehad.

Noballast schreef :
Ik bedoel dit (Bianca):


Ten opzichte van dit (Dehler 35 cws):



De Dehler "kajuitafsluitoplossing" vind ik nog steeds heel erg mooi.

Ik ken de bianca nog met een nog hogere burgdek (tot boven het raampje)