Onderwerp: Beste 30-34 ft Zeilboot voor wereldreis

Zijn we er nu eindelijk achter dat er geen "beste" boot is?

tuurlijk weten we dat. Maar zo kunnen we bijna ieder draadje wel sluiten.

Leuk he voor de TS

AndreAzuree schreef :

Ja klopt, maar word er soms zo moe van

AndreAzuree schreef :
Ik vind dat je, als rooky, je zelf een behoorlijk grote broek aan trekt. Ik noem dat geen dollen meer, maar een byzondere blijk van onervarenheid en ondeskundigheid.

Paul

AndreAzuree schreef :
Omdat je de boot betitteld als weer zo'n ouderwets smal ding, dat kan en mag jij vinden maar deze boot heeft zich dus al wel bewezen.

En het gaat in dit topic over een vetrekkers boot, niet waar win ik de meeste wedstrijden mee, mijn irritatie was er al eerder hoor , toen je zei " gaat zo langzaam overstag" , ja en ? wat maakt dat op een atlantische oversteek uit waar je 2 dagen over bakboord ligt en dan weer 2 dagen over stuurboord ?

Ik snap dat er mensen zijn die altijd opzoek zijn naar de 99,99999 % performance race om met 1 kilo minder weer 0,005 knoop harder te lopen, maar misschien zijn die wat minder geschikt om een boot voor een totaal ander doel te beoordelen.

Michellegits (TS) leest nog steeds mee hoor. 3 uur geleden nog aanwezig dus de conclusie is dat we hier goed bezig zijn

ok, mea culpa.. Ik zal me vanaf nu af aan alleen nog inhoudelijk uitlaten over wat voor boot TS het beste kan kiezen. Ik zou me zelf heel goed kunnen vinden in de een wat ouder model Dufour (gezien het budget), bijvoorbeeld deze:

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...ufour-gibsea-33.html

Lange kielen, lange tenen

elixer schreef :
je zoekt er veel achter Paul. Grappig dat je iemand een Rooky (Rookie) noemt die al heel zijn leven zeilt, maar ik laat het hierbij, want TS heeft er niets aan.

AndreAzuree schreef :
Ik zie een paar aandachtspunten in de advertentie:

- CE B (er zullen inderdaad meer wereldzeilers zijn in deze categorie, maar wel een punt van aandacht)
- Teak dek van bijna 20 jaar oud dat eens in de ongeveer 20 jaar vervangen moet worden
- Zeilen van 2020 is helemaal nieuw, maar waarom zou je nieuwe zeilen kopen op het moment van verkoop
- Watertank en dieseltank mag voor een wereldreis wel een paar maten groter

Toch is het af en toe een beetje verwarrend, wij hebben een langkieler en ik weet zeker dat die meer binnenruimte heeft(en breder is) dan de meeste 40f moderne vinkielers ,daar hebben we deze ook om gekocht trouwens.
Verder zeilde onze vorige boot wel veel beter maar met deze zijn wij twee keer zo snel waar we wezen willen (oke beetje valsspelen met de motor erbij maar dat deden we met de vorige ook af en toe).
Dat zal in een ander vaargebied trouwens niet zo zijn maar daarom kochten wij ook specifiek deze boot voor waar we wonen.
Het is dus maar net wat je belangrijk vind en sowieso kun je niet stellen een vinkiel is breder dan een langkieler ,er zijn trouwens ook zat hele krappe smalle zeilbootjes met een vinkiel.

Hoeveel van de reageerders hier zijn buiten Europa geweest eigenlijk en hebben ervaring met opgdaan op dat soort reizen!? Minimaal een niet

Voortschrijdend inzicht mannen, daar is toch niets mis mee. De jaren 70 en 80 was een 30-34ft boot een wereld jacht en voor dat doel ook bij voorkeur ook met een lange kiel.

Inmiddels weten we beter. De AWB heeft de zeiler veroverd en als 40ft-er op wereldreis bevind je je tussen de kleintjes. Niks mis mee toch?

Wat betreft voortschrijdend inzicht, ik ken toch inmiddels heel wat ex langekiel zeilers die zijn overgestapt op een multihull. Die hebben hun vinkiel periode gewoon overgeslagen

Maar goed, daar gaat het hier niet over. Elke 30-34ft-er die degelijk in elkaar zit en waterdicht blijft is geschikt. De rest is persoonlijke smaak en voorkeur, geen enkele reden om elkaar daar op af te vallen.

Er zijn er in dit draadje al heel wat voorbij gekomen. Vroeger droomde ik nog over een Van de Stadt 34, prima schip voor het doel van TS. Een Breewijd idem dito, maar met een heel ander karakter, en zo nog vele anderen.

Nachtvlinder schreef :
Vandaar mijn opmerking naar Azuree hoever hij stond. Maar hij had hem niet...

Vor degenen die het vergeten waren, nog even de wensen.

De Atlantische Oceaan heb ik verschillende malen bezeild, met staal, met plastic en met hout-epoxy.
Wat je dan gaat waarderen is een rustig zeilgedrag, je leeft meer aan boord dan dat je zeilt, zou je kunnen zeggen. Met ruime wind gaat alles makkelijk, maar aan de wind zijn de verschillen erg groot. Rustig kunnen koken, je sanitaire rondjes en slapen vind ik dan belangrijker dan een knoopje méér of minder. Stahoogte in de keuken is ook een must. Dus een achterkajuit of goede langsbanken, een eigenaarshut voorin is fijn in de haven, maar niet onderweg. Ook een toilet/wasruimte voorin is waardeloos.
Vaar je de bluewater-route, dan vaar je veelal ruime wind, maar niet altijd. Doe je een rondje Atlantic dan zal je nog meer aan de wind varen. En ruime wind met 6/7 Bft is op veel lichte boten ook niet een pretje.
Vandaar mijn al eerder gegeven advies om een stalen (semi-)langkieler, een echte waterverplaatser, te kiezen. Daarmee zeg ik niet dat het met andere boten niet kan, maar dan geldt des te langer en zwaarder des te beter.
Een bijkomstig groot voordeel van staal is, dat je dat nagenoeg overal kan laten repareren en dat geldt zeker niet voor plastic of composiet.
Evenzo het advies voor alle techniek aan boord: geen exotische motor, pompen of navigatieapparatuur.

Ilex schreef :
ah, ik begreep je formulering inderdaad niet. Maar ik zeil regelmatig flinke stukken in en buiten Europa, en dat plan ik met de Azuree ook te doen. Maar dat is wat anders dan rond de wereld zeilen, wat TS wil.

Van de stadt 34. Beste vertrekkersboot onder de 34 ft.

CHINOOK schreef :
Ik ben nooit echt een Contestliefhebber geweest, maarrrrr heb onlangs de Contest 34 eens nader bekeken en ben daar echt van onder de indruk. Zwaar gebouwd en een in mijn beleving geweldige dek- en interieurlayout. Alleen jammer van dat stuurwiel. Had bij deze lengte liever een helmhout gehad, maar goed er is altijd wel iets te zeuren

Jeroen-pion schreef :
gesprek midden op de atlantische oceaan , 4 of 5 dagen tot aankomst Frans Guyana

ik kijkend naar de wind en richting : eigenlijk moeten we gijpen
mijn betere helft kijkt ook : ja inderdaad , gijpen zou goed zijn

1 uur stilte

ik : zullen we vandaag gijpen of morgen ?
betere helft : volgens mij gaat de wind draaien

20 minuten stilte

ik: ok , morgen dus gijpen , als de wind inderdaad draait hoeven we misschien niet te gijpen

ReneK: geweldig heerlijk!

La Mavare: daarmee vat je het goed samen!

Jeroen-pion schreef :
Zo, 1 dag even niet op ZF en meteen 3 pagina's verder. Dit topic maakt wel weer wat los zeg

De reden waarom ik geen teakdek wil is vanwege het onderhoud (werk+kosten) en de hitte. Het teakdek neemt meer warmte op dat het witte polyester dek.

Knuppeltje:
Diegenen die nu nog een teakdek leggen of herleggen zijn regelrechte halve zolen om vele redenen. Dat stel ik nog mild.

Maar back on topic: De van de Stad 34 lijkt mij ook een fijne boot voor lange reizen, en is qua budget redelijk te behappen. Mijn ervaring is dat teakdek in warmere streken inderdaad niet zo lekker meer is onder je voeten. De vraag is wel of je daar voor een mooie boot moet laten liggen...

Een vd Stad schijnt het te moeten zijn hier!
Mag ik vragen, van welke werf komt de vd Stad 34?