Onderwerp: Huis verkopen boot kopen en wereld rond! Help!

Hallo lieve zeilers,

Hierbij een leuk gestoord plan waar jullie mij heel erg mee kunnen helpen.
Ik ga mijn huis verkopen boot kopen om op te leven en de wereld rond varen.
Het probleem is ik weet alleen nog weinig van zeilen en boten.
Ik heb vroeger met mijn ouders wel wat vakanties gezeild op bavaria's en dat soort boten.
Het gaat sowieso gebeuren wat jullie ook zeggen qua verstand of veiligheid, ik ben gezond, slim en vastberaden. Ik heb nog zeeeeker 6 maanden nodig hier alles netjes af te ronden en te leren en oefenen.
Het liefst ben ik van de winter in een warmer oord maar denk niet dat dat gaat lukken.

Als ik de boel verpats heb ik een budget van zo'n twee ton.
Mijn plan was een min of meer waardevaste 2ehands boot van 120 tot 160k.
En 60k om te overleven onderweg 2-3 jaar, in ieder geval de wereld rond. Is dat genoeg?
Bucketlist is seychellen, tuvalu, malediven, madagascar, jamaica, kokomo beach, n-zeeland, indonesie en als je dan toch onderweg bent hier en daar even kijken.
Misschien sponsors vinden de zooi op youtube knallen voor meer budget of online doorwerken een beetje.
Of lekker telefoon in de zee gooien en helemaal vrij en onafhankelijk zijn.

Ikzelf heb weinig luxe nodig maar is ook wel lekker als mensen mee kunnen varen die wat meer luxe willen en het wordt toch mijn huis.
Zat eerst naar 1980-1990 HR en Najad te kijken maar gezien ik meer de tropen op wil zoeken misschien een boot die daarvoor gemaakt is meer. Ik vind lange kielen wel wat hebben, met minder diepgang kom je op meer plekken is mijn gedachtengang.
Het liefst haal ik een boot uit nederland belgie duitsland ik heb geen zin in vliegen als ik daarvoor stokjes in mijn neus moet laten douwen.
Island Packet Estero vind ik een vette boot, island packets sowieso. Zeiltecnisch en financieel misschien niet super slim maar wel stukken nieuwer dan een HR tayana of najad voor dat geld en superondiep. Oude HR35 rasmus vind ook cool en kan ik nu al kopen en leren kennen misschien. Najads zie ik ook allemaal wel zitten. 36-42 voeters zit ik aan te denken is dat een goede maat voor mijn doelen?
Op zich is het plan om zoveel mogelijk iemand mee te nemen aan boord maar wil hem alleen kunnen varen als het moet.

Al jullie ervaringen, hulp, advies, en wildste ideeen zijn welkom! Wat zou jij kopen in mijn schoenen?

Iemand liefst een beetje in Haarlem omgeving als je me wil meenemen als je gaat varen en je kennis met mij wil delen zou ik eeuwig dankbaar zijn.

Groet Jeroen

Begin deze maar eens te kijken.

www.youtube.com/channel/UClIKklzZCK7VQ3Rmbojvfyw

Bel laura dekker

Koop een Franse boot of een bav en bespaar 60 tot 75 K t.o.v zon scan gebakje.
Blijf je zomaar twee of drie jaar langer weg voor dezelfde moeite en dan heb je ook ruimte

6 maanden is wel erg kort dag als je aan het kijken bent naar boten van 30-40 jaar oud. Dan heb je als je weet wat je doet meestal al meer als 6 maanden werk om alleen de boot al in vertrek klare situatie te krijgen, dan heb je geen tijd meer om jezelf nog wat te leren.

2-3 jaar onderweg: 2 jaar word wel gedaan voor een coconut-run, maar is aan de korte kant. Veel mensen die 2 jaar gepland hebben zeggen dat het te veel haasten was en dat ze te veel plekken over moesten slaan, een flink deel heeft na het eerste jaar dan ook al besloten om er minimaal drie tot vier van te maken. Maar uiteraard is dat persoonlijk. Je kunt ook in 1 jaar de wereld rondzeilen als je dat wilt.

Diepgang: staar je daar niet te veel blind op. Enkele pleken uitgezonderd kun je vrijwel overal komen met 2m diepgang, en wat meer diepgang zeilt altijd beter, prettiger en rustiger. De plekken die je opnoemt zijn zelfs met 2.5m ook geen probleem.

Als je alleen bent is rond de 40 voet inderdaad een mooie maat. Maar ik zou naar wat recentere boten kijken met oog op de hoeveelheid werk die een oudere boot meestal nodig heeft en het feit dat je nog maar 6 maanden hebt voor je weg wilt.

holtere schreef :
Mee eens. Ik zou ook minder budget in de boot stoppen en meer financiële armslag houden. Al was het maar voor (preventief) onderhoud.

Gaaf plan!

heb iemand haar nr? van laura?

thx voor de tips zover zal eens naar wat goedkopers en nieuwers kijken

JJJJeroen schreef :
Het antwoord ligt er al, ik zou eerst in jezelf investeren voor dat je een schip koopt.
Denk hierbij aan cursussen en opstappen bij anderen om zo ervaring op te doen. Dan weet je ook beter wat voor schip je wilt.

holtere schreef :
ja, met 200k, zou ik de verdeling anders doen. Koop een gewone AWB (niet van een "premium" merk), die kunnen net zo goed rond de wereld, en je houdt veel meer geld over, zodat je je horizon kunt verleggen van 2 naar misschien wel 4 of 5 jaar. Is dat niet veel interessanter?

Ik heb wel gelezen dat in N.Zeeland veel schepen te koop liggen van afstappers. Als je daar heen wil zou ik dit als startpunt nemen

JJJJeroen schreef :
Het probleem is ik weet alleen nog weinig van zeilen en boten.

Het antwoord ligt er al, ik zou eerst in jezelf investeren voor dat je een schip koopt.
Denk hierbij aan cursussen en opstappen bij anderen om zo ervaring op te doen. Dan weet je ook beter wat voor schip je wilt.

Daar ben ik mezelf helemaal van bewust Nardus en dat is idd het belangrijkst.
Daarom ben ik ook hier beland en had het opstapforum ook gezien.
Heb me ingeschreven voor zeilcursussen van april tot juli maar niks gehoord, zijn zeilscholen ook coronagesloten?
Ben sowieso niet van plan nu meteen een boot te kopen voordat ik echt weet waar ik mee bezig ben.
TX

Daarnaast, als je het schip zoveel mogelijk in waarde wilt behouden zul je moeten investeren in degelijk onderhoud en vervanging van aan slijtage onderhevige materialen onderweg.

Edit/toevoeging: Mijn schoonouders zeilden de wereld rond en kwamen, met name in Azie, veel zeilers tegen die verslaafd raakten aan het bestaan aan boord maar eigenlijk niet meer de middelen hadden. Die eindigden in jaren achter anker in landen waar het levensonderhoud bijna niets kost en verloederden. Een goed doordacht plan, ook financieel, lijkt mij belangrijk.

JJJJeroen schreef : Waarom de wereld rond? Ik ben ooit gewoon liftend vertrokken, zonder vast doel en uiteindelijk door Europa en Azie in Australie beland. Toen was ik zo'n beetje door m'n geld heen en ben daar gaan werken voor geld voor de terugreis. Niks geen doel voor ogen; lekker relaxed.
15 jaar geleden huis verkocht, na een schip te hebben gevonden (2 jaar gezocht) waarop we (m'n toenmalige vriendin en ik) prima konden wonen en mee rondzwerven (zie bijlage). Helaas ging na een paar jaar zwerven m'n relatie uit (had niets met het schip of het varen te maken) en t.n.t. kon ik alleen maar dames meekrijgen (2 mannen op een schip vind ik niks) die maximaal 6 weken meekonden. Dus verre zwerfreizen zitten er niet (meer) in. Maar als ik jou was, ging ik gewoon op de bonnefooi en dus zonder langetermijndoel. Dan loop je ook minder snel, onverantwoorde risico's. "Deadlines" vergroten de kans op mislukkingen.

Er zijn ook genoeg ervaringen van mensen die dromen van een boot en van het zeezeilen. Ze kopen een boot, knappen twee jaar op, kopen de halve winkel leeg en na een of twee tochtjes overzee komen ze erachter dat het een waardeloze droom voor hun was.
Varen op zee kan/is qud (zijn) voor 95% van de tijd en de 5% dat het wel leuk is moet het goedmaken en dat zijn de woorden van een zeilmeisje die het kan weten

Wow dat is mooi verhaal Gerard, ik wil mezelf ook geen druk opleggen het idee is juist geen druk meer te voelen . Deadlines moet ik niet hebben inderdaad en ga me eerst maar verdiepen in goede zeeman worden..

Hahaha we zullen zien maar bedant voor je input holtere

TX palomine voor je enthousiasme en feedback. Ik hou sowieso wat centjes achter de hand en als ik wil kan ik altijd hier terugkomen en een baan weer vinden, zou ook vanuit ergens anders online kunnen werken zelfs maar even een jaartje pauze lijkt me lekker en haalbaar. Eerlijk gezegd was het idee eerst te leren dan een jaartje op bootje te wonen lekker hier in nl en blijven werken en eerst kleine tochtjes maken.

Qua onderhoud begrijp ik helemaal en wil ook zelf precies leren hoe alles de boot werkt en dat het altijd werkt.

JJJJeroen schreef :
Goed plan!

JJJJeroen schreef : Wat anderen ook al schreven; ga eens vaak mee als opstapper. Dan merk je vanzelf of varen/zeilen wat voor je is en huur daarna eens een boot, voordat je een vermogen aan tijd en geld hebt verspild voor een teleurstelling. Toen ik destijds ging liften, had ik 2.000 gulden gespaard (ja, dat was in de 70-er jaren) en besloten (als veiligheidsklep), dat wanneer ik door de helft heen was, ik terug zou gaan. Maar onderweg leer en hoor je veel en in Djakarta besloot ik door te gaan richting Australie omdat je daar als verpleegkundige altijd werk kon krijgen.In Australie kwam ik er echter achter dat ik in de 'outback' veel makkelijker en veel meer geld kon verdienen. Ik kwam "rijk" terug.
Wat ik maar wil zeggen is, houd veel ruimte, zowel financieel als in tijd. Je kunt het beter overhouden dan te kort komen.

JJJJeroen schreef : Kijk, wat dat betreft heb je dat mee. Ik denk regelmatig: "Er moeten toch zat dames zijn die niet door hun werk aan de wal gebonden zijn en wel voor onbepaalde tijd mee zouden willen in onbepaalde windstreken" maar ja, hoe/waar kom je die tegen? Hier niet in elk geval.

holtere schreef :
Inderdaad, ik heb er meerdere terug zien komen, terug bij af....

Je kunt je voorbereiden tot je een ons weegt.
Gewoon een goede en stevige boot kiezen en gezien je voorlopige keuze doe je dat.
Kijk eens welke bootjes veel omzeilers kiezen.

Gewoon doen, gaan en ervaren, je leert aldoende.

JJJJeroen schreef :
dat is een goede houding. Eén kanttekening: op een boot werkt NOOIT alles. Er is altijd wel iets. Zelfs bij een nieuw jacht. Maar dat boeit niet, zolang je de controle hebt, niet teveel stress, en kunt genieten.

Gerard schreef :
Tip voor Gerard (voor na Corona): de ZZP's coffeebars en werkplekken