Onderwerp: Botenmarkt 2024, terugkeer naar kopersmarkt?

Harry koopt en verkoopt elk jaar wel een bootje.
Maar onze thuiskapitein denkt vaak alles beter te weten, en is daarvoor uitbehandeld.

Kan "paliatief gebruiker" toegevoegd worden als status? Dan weten we dat we niet meer inhoudelijk hoeven te reageren en het de gebruiker slechts comfortabel hoeven maken

Jullie begrijpen het natuurlijk helemaal verkeerd.
Wadloper is gewoon de Chuck Norris onder de zeilers.
Beetje meer respect dus!

helmsman 38 schreef :
Op die manier heb je zo'n makelaar ook ècht nodig, anders wordt het dagwerk en kom je op een andere manier niet meer aan zeilen toe.

Uit Harry's toetsenbord dus geen kwaad woord over jachtmakelaars, dat snapt zelfs ik.

boarderbas schreef :
Palliatief schrijf je met twee f's, kwajongen.

Jij mag het mij comfortabel maken. Als dank zal ik jou kritisch blijven volgen.

Eigenwijs schreef :
Die meme kennen de meeste ZF-ers niet, ben ik bang.

Interessante video over de (Amerikaanse) tweedehands botenmarkt. Daar speelt het (niet meer kunnen)verzekeren van oude bootjes ook een rol.

AndreAzuree schreef :
Oude projectboten zijn ook hier niet populair. Heb je bijvoorbeeld een oude Standfast in fatsoenlijke staat, dan brengt die nog steeds een fatsoenlijk bedrag op.

Verder zie je een verschuiving van bezit naar gebruik. Dat heet dan "hassle free" oftewel onderhoudsarm. De "jeugd" betaalt graag extra voor dat gemak om niet zelf te hoeven klussen.

Kijk eens naar het succes van bedrijven als Swapfiets die fietsen - met de blauwe voorband - verhuren voor prijzen vanaf zo'n 20,- euro per maand, dus 240,- per jaar. Velen zijn tegenwoordig niet eens meer in staat bent om zelf een band te plakken.

Ja, ik heb zelf gebruik gemaakt van swapfiets in Parijs, en ik moet zeggen, dat werkt goed, en het is erg goedkoop.

Bestaan er al bedrijven in de waterport die dit doen, naast de traditione verhuur (voor een weekendje of week)?

AndreAzuree schreef :
Goedkoop - op de plek waar je langdurig woont - vind ik het niet, maar dat zal dan wel aan mij liggen. Voor de prijs van 1 jaar huur kan ik een prima fiets kopen. Moet ik alleen wel zelf m'n banden plakken als dat nodig is.

AndreAzuree schreef :
Iedere jachtwerf wil de zorg voor jouw boot - die jouw eigendom is - uit handen nemen. Wanneer je het financieel doorrekent kan je voor de lange termijn beter zelf een boot kopen. Naar behoefte kan je onderhoud uitbesteden aan een werf.

bv Contest

hnrts schreef :
Natuurlijk als je het lang doet (Swapfiets) dan is het uiteindelijk duur. Maar 3 maanden in Parijs, 3 x 15 euro is a steal.

Ik ben naar een Hurley 800 wezen kijken, uit 1996.
De makelaar had geen idee.
Hij confabuleerde er op los. Wegwezen dus.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Onze oosterburen hebben ook een item over de markt gemaakt.

Bootprofis (duits)

Lang verhaal kort; de prijzen op het internet zijn nog niet in lijn met de huidige verhoudingen tussen vraag en aanbod.

Ik probeerde laatst de scheepswerf over te halen het hele ows te behandelen, maar dan lukte niet. Geen mensen voor, dus stond zelf met de kwast in de handen. Of misschien zoek ik verkeerd. (Overigens, voor mijn plastic boot Drammer 700 wel de werf die de nieuwe motor plaatste bereid gevonden het ows te doen (afspuiten, grondig schuren en 2x Hempel antifouling voor 7x3x40 euro, lekker makkelijk).

Mijn nieuwe-oude boot heeft een grotere refit nodig dan gedacht. We lagen in Hamburg en het feit dat we hier een geweldige klussende, zelf-zeilende werfmedewerker hebben heeft de doorslag gegeven om de boot hier op de kant te zetten. Zie daar thuis maar eens aan te komen.

Wadloper schreef :
Geestig

Tinus78 schreef :
Er word vooral gekeken naar de Covid periode, toen was de omloopsnelheid bizar laag, wel erg afhankelijk in welke prijscategorie.

Momenteel is er wel weer meer aanbod en zijn de gestegen prijzen van 2021-2023 weer rustig wat aan het dalen (deze waren in voorgenoemde periode juist gestegen)

Als je de pre-covid data bekijkt, toen stonden zeiljachten gemiddeld 270 dagen te koop en tijdens covid nog geen 40..(de awb modellen)

Is er een relatie tussen beschikbaarheid van ligplaatsen en de tijdsduur dat boten te koop liggen?

Wat betreft makelaars; je hoeft er geen te kiezen bij verkoop en je gaat akkoord met de voorwaarden als je er een kiest. Daar moet je niet achteraf of aan de zijlijn over zeuren. Je kan ook gewoon zelf je boot verkopen en contractje opstellen. Net als je huis trouwens. Daar heb je alleen een notaris voor nodig, geen makelaar.

Als ik een boot wil verkopen, dan wil ik er vanaf.
Ik vind het heerlijk om geen geneuzel te hoeven aanhoren en zinloze bezichtigingen te hoeven regelen en ik betaal daar graag een makelaar voor. Boot ligt daar netjes op een ligplaats en ik hoor het wel als er iets redelijks wordt geboden, beantwoord via e-mail evt vragen waar de makelaar niet uitkomt en breng de aanvullende inventaris naar het kantoor als het geld op de tussenrekening staat.
Ik blijf liefs anoniem om geen achteraf gezeur te hebben als ik lekker met mijn volgende bootje bezig ben......."ontzorgen" heet dat toch

De tijd dat je een oudere bootje netjes kon opknappen en zonder veel verlies kon verkopen is volgens mij al heel lang voorbij (voor zover dat ooit echt zo is geweest ?) en als ik de eindeloze rij staal en tupperware ver onder de 10k zie liggen gaat dat ook nooit meer komen.

Bootjes varen is en blijft een dure en niet-rationele hobbie. Je schrijft een vermogen af op een boot van 100k .....of je gooit je tijd en geld in een oud bootje dat tzt in de schredder gaat. Daarbij zijn de meeste eigenaren van de wat duurdere boten meegegroeid met markt van "iets groter & steedsluxer" en over 10-20 jaar dood en is er niemand meer van de jongere generatie die zo'n ding wil......dan hebben we pas krisis in de botenmarkt

Het wordt alleen maar beter dus! Voor de kopers dan...

Een schijnzekerheid. Bootjes zijn gegroeid en de kosten nemen boven de 11-12m lengte per meter exponentieel toe. Dan koop iemand zo’n grote boot voor een prikkie maar zich niet realiserend wat voor een extra kosten dat met zich mee brengt. Zo is bijvoorbeeld een setje zeilen moeten vervangen voor een 44 voeter andere koek dan voor een 34 voeter.

Zeker, daarom kocht ik bewust 33 voet en niet 40+.

AndreAzuree schreef :
Ja hoor (geen aandelen)

sailtime.eu/nl/zeiltijd-abonnement/

thanks, ik ga eens kijken of ze leuke bootjes hebben.