Onderwerp: Opmerkelijk: Hallberg vs. Bavaria

Ik denk dat veel Bavaria-kopers nieuwkomers in de zeilerswereld zijn. Deze mensen hebben vaak geen kijk op de hoeveelheid onderhoud etc. en kiezen zodoende liever voor een nieuw schip. Met allemaal fantastische marketing concepten zijn ze waarschijnlijk ook al gedekt voor iedere 3 jaar een nieuw schip. En daar is niks mis mee. Maar daarom worden er wel gigantisch veel verkocht.

En 'windenzeilen' je hebt gelijk, het is ook appels met peren. Want een Bavaria is ook niet primair gebouwd om zeereizen mee te maken. Dan is het ook prima dat ze lichter gebouwd worden, niks mis mee. Maar dat verklaard wel de verhouding in prijs tot een 25 jaar oude zeebak.

Het is eigenlijk ook een zinloos vergelijk. Iedereen kiest een schip wat zowel budgetair als qua schip het best bij hem of haar past. En een flinke dosis emotie...

inSaNo schrijft:
Dus dan ben jij een specialist die bulkt van het geld?

muah, na de aanschaf van de rassy iets minder bulk..
maar ik mag niet klagen nee..

IT'er he.. (Unix/Linux specialist.. )

Verder ben ik gewoon erg te spreken over mijn HR..
Ding is 32 jaar oud (ouder dan $self) en je ziet het er niet aan af..

Nu is ie ook erg goed onderhouden door de vorige eigenaren (die toevallig ook mijn ouders zijn) Dus het was nogal een slimme/makkelijke koop..

Nou, het zal je misschien verbazen, maar ik ken iemand die heeft zijn Jeanneau Selection 'ingeruild' voor een bavaria...

Waarom? nou ze wilden comfortabel zeilen, eenvoudig zeilen en van alle gemakken voorzien zijn! En ja, ze hebben heel veel ervaring en maken prachtige verre reizen met de boot...

Maar, dit is nog steeds redelijk off-topic... Het zal idd met de tijd moeten blijken of een bavaria zijn waarde behoud (tot nu lijkt het niet zo te zijn)

Groeten,
Globe_Trotti

marieholm_if schrijft:
Kijk, nu kunnen wij elkaar de hand schudden.

trotti schrijft:
Ik denk dat dat ook niet het geval is, maar dat is dan kennelijk ook niet het belangrijkste argument voor kopers om een Bav aan te schaffen denk ik.

Want als je een goede investering van je geld wilt, koop je ook geen auto...

Zoiezo is een boot ook geen goede investering! Ik heb nog nooit een boot gezien die meer waard was bij verkoop, dan bij koop!1

En al helemaal niet als je de lopende kosten meerekent!

Groeten,
Globe_Trotti

trotti schrijft:Klopt, maar laat het mijn vrouw niet horen

@trotti
Daar kan ik toch niet helemaal mee instemmen. De volgende situatie is ons overkomen:

Ons rondje hebben we gemaakt met een '89 HR352. Deze is aangekocht in 2005 voor € 103.000,-. We hebben wel wat zaken vernieuwd, maar geen renovatie o.i.d. uitgevoerd. Je moet denken aan: nieuw grootzeil, grotere dynamo, kaartplotter, achterstagspanner en nog wat kleine zaken. In 2008 na onze reis verkocht voor € 125.000,-.

Nu moet ik er wel bij zeggen dat het een Italiaan is die hem gekocht heeft. Niet dat Italianen gek zijn, maar deze man was al hele lange tijd op zoek naar een bijzonder net exemplaar en was simpelweg bereid de vraagprijs te betalen. Dus ook wel een beetje geluk Onder de streep kost het natuurlijk altijd geld, maar toch is er een groot verschil in waardevastheid in de verschillende schepen.

Ik ben het daar ook niet mee eens, mijn ouders hebben de afgelopen jaren erg veel geinvesteerd in de HR31m, oa: boegschroef geinstalleerd, motor gereviseerd, en nog een hele waslijst van andere zaken. Hierdoor is de waarde van het schip gestegen..

Zolang de waarde van de toevoegingen/verbeteringen maar hoger is dan de afschrijving is er wel sprake van een waarde vermeerdering.

Dat ik deze HR31m nou voor een schappelijk prijsje heb overgekocht is een klein detail..
Een ieder ander had toch wel een 5 cijferig bedrag extra kunnen neerleggen.

Maar goed, de waarde maakt mij op dit moment niet uit.. Zolang ie goed verzekerd is.. (en dat is ie zeker..)

Een HR met een boegschroef.
kunt u mij het teiltje even doorgeven?

Had je niet beter een bavaria met een teakdek kunnen bestellen.
Zo weer even een bak met olie op het vuur, heheh

Proest! (een bak met olie op het vuur, en een liter water er overheen!)

Is dat nou echt nodig?
Met dit soort opmerkingen schiet niemand iets mee op.

offtopic een bak met olie blus je het snelst met een blusdeken, met water verspreid je het vuur alleen maar.

ontopic.
een boegschroef op een oudere HR of een nieuwe bavaria met deze optie standaard vanaf de fabriek verschillen niet veel.

Het grootste verschil is de emotie, en of het mooi gevonden wordt

Zelf vind ik ook de meer klassieke modellen mooier, maar iemand zal een boot kopen naar zijn behoeftes. En voor een grote groep mensen is een bavaria precies wat ze zoeken.

Ik ken bovendien zat mensen die niet zelf een boot kunnen onderhouden en met een ouder schip absoluut niet geholpen zijn.

En de handelswaarde van schepen, het is ook een beetje wat de gek ervoor geeft, hiermee niet italianen bedoelend.

End of the day is het gewoon belangrijk dat een scheepseigenaar en zijn bemanning gewoon het maximale plezier heeft aan de boot.

Het enige juiste antwoord. :

inSaNo schrijft:Als je spreekt over waardevermeerdering moet je wel de kosten van toevoegingen meetellen.

Als je dat niet doet kan je net zo goed 13 fenders om je boot hangen om de prijs op peil te houden.

En toch wordt je nooit rijker van een boot! (even afgezien van zelfbouw/opknappers)

Groeten,
Globe_Trotti

Dat is een ding wat zeker is, maar ik mag hopen dat dat voor velen niet een voornaamste reden is om een boot te kopen..

trotti schrijft:Ik wel hoor. In ervaring, rust, ontspanning
In geld niet, nee...

Geen last meer van die 13 fenders, ben er een hoop kwijt nu..
Die hangen nu aan de nieuwe boot van me ouders..

ik zou best blij zijn met een bavaria en dan niet in een flesje.. Natuurlijk is een HR beter, maar een bav is ook niet weg...