Onderwerp: Voor het eerst op eigen kiel naar Engeland.

Het zit er op. De Maxi77 heeft zichzelf bewezen door de oversteek te maken en zelfs bij 5Bft en soms zelfs 6Bft geen krimp te geven.
De heenweg duurde helaas 31 uur aangezien we tegenwind hadden en moesten kruisen. Dus eerst van IJmuiden richting Scheveningen en voorbij de ankerplaats de klap gemaakt richting Lowestoft.
Helaas werd mijn opstapper midden in de nacht zeeziek en heb ik grote gedeelten van zijn wachten over moeten nemen waardoor ik behoorlijk vermoeider de ochtend bereikte.
Initieel zou de tocht naar Ipswich gaan, maar gezien onze conditie was het verstandiger om zo snel mogelijk een haven op te zoeken en onze rust te nemen.
Gelukkig hadden we een goede koers richting Lowestoft gekozen.

We zijn vanwege de harde wind toch maar in Lowestoft gebleven en hadden nog wel een dagje gepland om naar Southwold te varen. Ook deze hebben we onderbroken vanwege een onverwacht aanwakkerende wind van een voorspelde 5Bft naar uiteindelijk een dikke 6Bft.
De dag erna de bus gepakt en toch even onze Cod & Chips gegeten bij Mr.T.

Uiteindelijk zagen we op zaterdagmorgen een gaatje om met niet al te harde wind (4 á 5Bft)terug te varen.
Ook hier werd de wind toch weer harder dan voorspeld maar aangezien we nu wat marge overhadden konden we deze wind wel hebben vooral omdat de wind uit de goede hoek kwam.
De Genua 1 van 150% heeft ons een heel erg grote grijns bezorgd aangezien we relmatig 7 tot 8 knopen door het water op het log zagen verschijnen. Uiteindelijk durfden we te stellen dat we voor de overtocht zo'n 18 uurtjes nodig hadden.
Euforisch waren we toen er ook nog eens een hele groep dolfijnen om het schip heen begonnen te zwemmen en opdoken. Minder leuk was het dat het fototoestel nog op zelfontspanner stond zodat we elke keer zo'n 10 seconden later dan gewenst afdrukten
Om 2 uur s'nachts waren we echter toch wel behoorlijk moe en er waren toch wel erg veel van die vervelende grote schepen waar we graag wat ruimte tussen wilden houden.
Aangezien de wind ook af begon te nemen, besloten we de motor bij te zetten, wat ook wel nodig was aangezien de wind zelfs helemaal afnam. Gelukkig liep het motortje als een zonnetje en konden we met een gerust hart de schippinglanes bij IJmuiden oversteken.

En toen gebeurde het! Ineens liep het toerental van de motor drastisch snel terug en viel uit.
Mijn eerste reactie was dat er iets in de schroef was beland maar we hadden zelfs met de zaklamp gecontroleerd of er geen lijnen overboord hingen voordat we de motor startten, dus dat kon het niet zijn.
Veel tijd hadden we niet zo in die schippinglane dus na een aantal pogingen de motor opnieuw te starten en te concluderen dat zeilen ook geen optie was met 1 knoop SOG en bekroop mij de pijnlijke overweging om de kustwacht op te roepen. Ik vond het in eerste instantie een afgang maar onze veiligheid was belangrijker dus uiteindelijk dan toch maar gedaan.

Gelukkig was er ook een ander schip ongeveer gelijkertijd met ons vertrokken uit Lowestoft en lag slechts een paar mijl voor ons en schoot ons te hulp door in de buurt te blijven, waardoor de vrachtschepen twee stil liggende AIS signalen ontvingen i.p.v. één.
De kustwacht heeft verder de KNRM gealarmeerd en zelf zijn we de aanstormende schepen ook maar gaan alarmeren om vooral hun koers te wijzigen.
Na een uurtje of 2 á 3 arriveerde de "Koos van Messel" van de KNRM en hebben ons de laatste 28mijl naar IJmuiden gesleept ondanks dat de wind weer wat aantrok.
Zeilend wilde ik niet meer i.v.m. de vermoeidheid aangezien we ook niet meer geslapen hadden al die tijd. Ook had ik geen enkel vertrouwen meer of het weinige beetje wind wel aan zou houden de aankomende 10 uur.
We werden gedropt bij het tankstation van de Marina en nadat de KNRM weer vertrokken was werd er net een zeilboot met de botenlift te water gelaten
Ik ben naar boven gelopen en we konden direct uit het water worden getild om de schade op te nemen. Een geluk bij een ongeluk dus. Na de schroef er af gehaald te hebben, de ongeregeldheden te hebben verwijderd en de schroef weer terug geplaatst te hebben konden we direct weer te water en onze tocht vervolgen.

Bij Aeolus in Amsterdam de kade opgezocht en we konden zo aanschuiven bij de club BBQ om vervolgens te genieten van onze welverdiende rust.
De volgende dag (maandag)op de motor naar Broekerhaven aangezien het mugjesweer was en onderweg nog het reddingsvlot ingeleverd in Volendam. (ding fungeerde erg slecht als bijboot!)

Weer een schat aan ervaring rijker en een waslijst aan klusjes ontdekt aan de boot gaan we haar nu klaarmaken voor de volgende trip naar de UK over een paar weken.
Hopelijk zien we weer dolfijnen en deze keer geen visnetten meer.

Leerzame tocht zo te lezen. Beetje pech met dat net in de schroef...
Kon dat andere jacht je geen sleepje geven?

Leuk verslag van een oversteek die je nooit meer vergeet.

Fijn he al die zooi die anderen laten vallen.

Oei, nou ben je aan de beurt hoor.
In het kader van zelfredzaamheid had je vast allerlei dingen moeten verzinnen. Zoals overboord springen en de schroef vrij te maken enzo.


( Dont mention the war, I mentioned it once and I think I got away with it... (Cleese))

@ Hans V : Het andere jacht was een wat ouder echtpaar en aangezien er nog behoorlijk wat hoge golven stonden en de wetenschap dat de KNRM onderweg was wilde ik deze mensen geen onnodig gevaar laten nemen.

@ Chris : Overboord springen was wel het laatste wat mij verantwoordelijk leek en achteraf had ik er ook niet veel mee kunnen bereiken.
Jouw ervaringen hebben inderdaad ook mee gewogen bij mijn besluit de kustwacht op te roepen, maar heeft mij niet weerhouden
Wel heeft het mij een paar dagen weerhouden e.e.a. op het forum te plaatsen

Mooi verhaal!
Klinkt als een leerzame trip inderdaad.

Flink avontuur geworden zo! Volgens mij heb je keurig gehandeld. In het donker bereik je waarschijnlijk geen reet onder je boot, hoef je je niet in gevaar te brengen. Onze Roos is er ook nog niet helemaal overheen geloof ik...

Sloe Gin schreef :
Oh, heerlijk dit!
Je zit in de shit middenin de shipping lane, en er gaat door je hoofd, moet ik nu wel de kustwacht bellen, want dan krijg ik het hele forum jarenlang over me heen!

Hulp inroepen wanneer het nodig is, is niets om je voor te schamen.
Al met al toch een mooi reisje Bert, wanneer ga je weer?

Mooi verslag en goed gehandeld!
En dat dat andere schip in de buurt bleef vind ik ook heel netjes van ze.

Die dolfijnen vind ik fantastisch, ik wist niet dat je die ook hier al kon tegenkomen.
Smaakt vast naar meer.

Groet en tot zeils, wij zeilen a.s. zondag of maandag langs Broekerhaven, op weg naar het Wad voor twee weken. Paulien

Sloe Gin schreef :
Wijs besluit. Sympathiek dat ze al die tijd in de buurt zijn gebleven.
Zonder voortstuwing (wind) voel je je toch wat kwetsbaar temidden van de grote scheepvaart denk ik.

Mooi verhaal Bert.
Hoort er helaas allemaal bij zullen we maar zeggen.

Binnenkort gaan wij ook naar de overkant.
Hoop maar dat ons iets soortgelijks bespaart blijft.

Vinni

nou ja zeg....

Sloe Gin schreef :
Wat een drama, gelukkig goed afgelopen.
Misschien goed om te delen wat je er van geleerd hebt.

Sloe Gin schreef :
..... maar dan toch zijn meerdere heeft gevonden in een stukje net

roozeboos schreef :

Roos, misschien ligt het hoe het geschreven wordt. Voor jouw avontuur neem ik nog stteds mijn pet af.

Je hebt de smaak te pakken Bert.
hoeveel keer ben je van het jaar nou al aan de overkant geweest?

Over het hulp inroepen zou ik me niet schamen in de shipping lanes zonder wind en moter, dan is dat wel het beste wat je kan doen!

@Albert45 : Als alles goed gaat en het weer meezit ga ik de 20e samen met Annelies naar de zuidkust van Engeland.

@Chris : Dat jij het hele forum over je heen kreeg en ik niet was om dat jij fout hebt gehandeld en ik niet.

@Lamavare : Wat ik er van geleerd heb dat je best wel kwetsbaar bent zo midden op de Noordzee. Kwetsbaarder dan je verwacht. Een optelsom van factoren.
Overigens iets wat ik me van te voren wel gerealiseerd had en daar ook zoveel mogelijk voorbereiding voor had getroffen. (Met dank aan het forum). Ook heb ik qua keuze betreffende het weer niet de rand opgezocht, maar heb de nodige ruimte gelaten voor onverwacht zwaarder weer wat we ook nog wel hadden kunnen handelen. Het onverwachte gebeurde en daar hadden wij helaas het vangnet van de KNRM voor nodig. Niet gedacht dat ik ze ooit om hulp zou vragen.
Neemt niet weg dat ik wel op het randje van toelaatbaar zat, met dit onverwachte incident.
Maar dit had zelfs overdag kunnen gebeuren met stralend weer en 3Bft en het is ook niet iets wat ik had kunnen voorkomen.
Onweer en zware regen was niet voorspeld en we hebben de volle laag gekregen. Maar dat hoort er ook een beetje bij vind ik.
Maar onze bijboot(reddingsvlot) hebben we niet eens hoeven gebruiken gelukkig.

Ik zou het vooralsnog zeker niet anders hebben gedaan, hoewel er zeker een aantal punten voor verbetering vatbaar waren geweest zoals een lekkend vluchtluikje repareren en het onderste luikje tijdens de tocht in de kajuitingang plaatsen etc.

@Pieter : 3x
Het was ook geen schaamte maar ik dop graag m'n eigen boontjes.

Mooi gedaan! En goed doorgezet, kruisend naar Lowestoft valt niet mee met die wind, velen (ik waarschijnlijk wel) hadden in Scheveningen even een pauze genomen. Maar ook niet te ver gepushed om toch naar Ipswitch te gaan.

Erg jammer van een net in je schroef op de eerste overtocht op eigen kiel. Deze vergeet je nooit weer.
We horen de echte sterke verhalen nog wel bij de zomermeet!

Jij bent dan toch de knuffelbeer van het forum blijkbaar. Geen onvertogen woord gezien tot nu toe.
Nou dan ik maar even.
Het is toch wel op zijn minst onverantwoord wat je hebt gedaan. Zonder wind door de shippinglane.je kan weten dat je motor kan uitvallen. Sterker nog. Dat is ook gebeurd!
Vantevoren weerkaartjes kijken en je weet t.
En kan je de juiste beslissing nemen. Nu heb je toch je boot en bemanning in levensgevaar gebracht.
Je ziet hoe lang het duurt voordat de knrm er is!
Die zich ook maar weer opofferen voor jou..
Onverantwoord!

Vorige is niet mijn persoonlojke mening. Maar wel een gemiddelde zf reactie hoor!

Sarcastisch of niet, ik zou zeggen: Get over it

roozeboos schreef :


Van jou verwachten ze kennelijk meer verstand

roozeboos schreef :
Het had er zomaar kunnen staan ja

Wat een avontuur en wat een pech. Heb ook shipping lanes met motor bij gedaan de afgelopen weken, en tussen Ramsgate en Duinkerken viel me op dat er best wel rommel in het water lag. Maar je saildrive in een net wikkelen gaat wel wat ver hoor!
Fijn dat je morele steun van een paar "buren" had en zoals het eruit zag, jeetje ...