Onderwerp: Andersson 42

ZeeZin schreef :
Mijn vrouw was zeer vatbaar voor zeeziekte. Het cinnarizine (verkrijgbaar bij apotheek) kon ze prima de dag door. Uiteindelijk is ze volledig aan de boot gewend en nu niet meer zeeziek.

We hebben zelf ook een dergelijk ontwerp gehad (Hallberg 45) met flink volume en vrij mooie boeg. Ik kan me voorstellen dat je vrouw op de Noordzee op je Andersson 42 zich heel anders (beter) voelt dan op je andere boten.

met de stuurautomaat kom je ook een heel end.
en genoeg gereedschap om het nood helmhout te monteren.

en over de zeeziekte van mijn vrouw, dat was ten tijde van de Baltic 37.
ze heeft van alles geprobeerd, wat verwacht je anders van een doktersassistente.
het beste wat hielp was thuisblijven

Veel mensen worden zeeziek omdat ze zich niet 'in control' voelen. Zet een bijna zeezieke achter het roer en het gaat beter. Maar in een M/V-situatie met een zeer ervaren man blijft het lastig.
Als je vrouw echt wel zou willen, laat haar dan stap voor stap via een zeezeilschool leren hoe ze 'in control' geraakt.

Inschommelen is wel een dingetje voor ons.
De eerste dagen wordt ik soms wat katterig dus niet te gek maken en kortere tochtjes maken. Mijn partner ook maar in mindere mate. Zij heeft dus betere zeebenen dan ik
Na een week nergens meer last van maar garanties worden niet gegeven lijkt me.

het klussen is begonnen, toch leuker aan je nieuwe boot te werken dan eentje waar je afscheid van neemt.
gister de stuurstand kaal geschuurd met 160. zaten allemaal blazen op en losse verf.


vandaag 2x in de epoxy primer gezet, ziet er al beter uit.


de plaat die et op komt zat maar met 2 bouten vast, eentje wilde los, andere uitgeboord.
overige 2 waren al een afgebroken.
zo ook het redelijk nieuwe kompas, kon je er zo afpakken. en de kompas verlichting was niet aangesloten.
ga proberen alles uit de boren en nieuwe draad te tappen, anders draad bussen er in.
of zijn er andere suggesties?

Kan jou RVS man ook alu lassen?

Anders na uitboren, nieuw materiaal aanbrengen, dan weer boren en tappen.
Aluminium tappen wel met beleid doen, en de tap goed schoonhouden.

Je kan ook helicoils overwegen, maar dan moet je wel wat vlees over hebben.

Mooi opgeknapt al!

RVS draadbussen lijken me beter, alu en RVS worden weer verlieft op elkaar, en vreten elkaar weer op.

helmsman 38 schreef : Blijf je toch weer rvs/alu contact houden.
Heb altijd schroefraad pasta gebruikt, soort anticonceptie voor het verliefde stel.
www.werkenmetmerken.nl/nl/moly...RoCTYQQAvD_BwE#13332

vandaag aan het demonteren geweest, oude gaskachel er uit.

die maakte ook warmwater voor een heel ringleiding systeem met convectoren.

hele spul was van 1982. in de voorpunt zat nog een toestel die het elektrisch kon verwarmen 1000 of 2000 W. zat allemaal vies bruin water in. binnenkort de 12 convectoren verwijderen.dan zal de Chinese 5 Kw kachel er ook wel zijn.
De reddingsboei zat op de zijkant van de hekstoel aan de buitenkant, kan je er makkelijk afvaren in een sluis. Zit nu op de achterkant. En de rol en koker voor het hekanker verwijderd, via MP verkrijgbaar.

Was het toevallig een Primus kachel ?

Time-sert gebruiken, stukken beter dan helicoil en ze hebben ze ook in verzilverd koper.
Of rvs gebfuiken met een pasta ertussen.

Edit, ik zie dat het gat niet doorlopend is, dan kan het wellicht ook met een lange blindklinkmoer. .

Tjitse, waarom niet de convectoren houden een een Chinese diesel -water heater monteren?
Da’s mooier dan met dikke lucht buizen gaan werken denk ik.
Waterheaters kun je goedkoop uit China halen tot wel 30KW. Kan je boiler mee verwarmen en zelfs je motor ook in de winter
Zomaar voorbeeld van 9kw: nl.aliexpress.com/item/Free-Sh...ith/32222076546.html

eshop.wurth.nl/Product-categor...rAttribut=%255B%255D

Sunday schreef :
Zijn 2e hands volop te krijgen in Zweden bij de caravan slopers. Zaten en zitten misschien nog wel bijna in iedere caravan daar.

Wel even een matje onder die verwijderde onderdelen uit je boot aanbrengen, dit soort plaatjes doen pijn voor de liefhebber van een teak dek

ik ga voor warme lucht, buizen kan ik wel kwijt door de kasten.
de voorpiek wordt vanzelf warm met de rest, dus tot midscheeps met de buizen is voldoende.

deze zat er in, om de hoek gemaakt van de voormalige thuishaven.

Nieuw RVS

Dat heeft jou RVS man erg mooi gemaakt!

Strak werk, in een keer goed

nice! helmsman 38 schreef :

moet nog 1 gaatje geboord worden voor de kompas verlichting.
zal op de kop moeten, inmiddels gemonteerd en past perfect.

na een weekendje zeilen met echtgenoot, die echt genoot, kwam ik er wel achter dat je 11 ton niet makkelijk ff afduwt.een boegschroef is wel makkelijk, zeker bij solo sluizen, box in en afmeren .koop er toch gewoon eentje opperde mijn vrouw! die wil vaker mee met vriendelijk weer.
vanavond eens rondgekeken, Maxx Power CT80 zou een mogelijkheid zijn, tunnel 185 mm. is in de aanbieding zag ik.heb ooit een Vetus in mijn speed cruiser ingebouwd, die beviel goed.
iemand ervaring met Maxx Power?
ook nog bij waterjet dingen gezien, dan ben je € 7000.- kwijt, die valt af.

helmsman 38 schreef :
Maak je er een oude mannen boot van, het nutteloze geraas van al die boegschroeven in een sluis
komt op mij over als onkunde

ok, maar jij hebt een middenbolder, die heb ik niet.
en ik ben een oude man, is dat erg? wordt alleen maar minder. dus hoe meer handige dingen des te beter.
heb ook al geen roeiriemen meer