Onderwerp: Andersson 42

helmsman 38 schreef :
afduwen?

Kapiteinmomo schreef :
en dat komt op mij weer over als iemand die alles beter kan en vooral beter weet

helmsman 38 schreef :
Je hebt helemaal gelijk, maar afduwen????

Dan moeten we voor jouw maar een uitzondering maken, gebakje is toch 11 ton.
Gaat mij meer om hoe je een boegschroef gebruikt en 90% van de bezitters begrijpt niet dat het hoogst irritant is dat je dat ding 15 keer staat te starten bij de meest eenvoudige aanleg.

Duitsers gaan er rustig over heen, we hebben het een keer geteld in een sluis 28 keer aanslaan van de boegschroef op dit jacht en dan toch nog dwars in de sluis terechtkomen...

Ook al moet ik met een rollater over het dek een boegschroef zal ik nooit kopen

bij de sluis in Stavoren moet je aan de buitenkant liggen voor de Noordsluis, de Zuid is max . 2.10 diep.
dan lig je vaak aan lager wal. boegschroef ff aan en een stootwil achter ben je zo weg lijkt me.
ook met aanleggen, voorkant waait eerder naar de steiger dan de achterkant, kan je ff corrigeren.
maar de vraag was wie heeft ervaring met Maxx boegschroeven?

svalk schreef :
Heb je er ook eentje (boegschroefje)

.
Wel eens gekeken naar een uitklapbare boegschroef?


Ik heb er zelf geen ervaring mee, maar het ziet er mooi uit.

Ik heb ook een Maxx boegschroef, type weet ik zo niet...
Nooit geen problemen.
En ach ook ik ben de 50 gepasseerd dus dan mag het

Idd erg handig bij het wegvaren uit de sluis etc.

zijn kwetsbaar en 2x zo duur, moet een aardigheidje blijven.

helmsman 38 schreef :
Kost je wel snelheid 0.3 knoop

je houd me nu al niet bij, dus dat is niet erg.

Ik durf het bijna niet te zeggen maar.....
Op zo'n bootje vind ik een boegschroef eigenlijk niet nodig.
Zelfs aan lagerwal liggend kun je altijd met een spring je kop of kont
van de muur draaien. Juist door die massa van 11 ton waait ie ook
niet zo vlug terug.
Ik zou eerst eens een seizoen oefenen met spring en extra (grote)
stootwillen. Daarna kun je altijd nog een tunneltje door de boeg zagen.
En ja, heb ervaring op diverse bootjes met boegschroeven.
En nee, heb het eigenlijk nooit nodig op een zeiljacht.
Op een sloepje of motorbootje is het eerder handig.....

H

Liefde is....
Soms toch een boegschroef.
Als daarmee je vrouw vaker meegaat? Doen!

Dus eerst middenbolders en over een paar seizoenen een boegschroef.
Ken het wel, word binnen afzienbare tijd 60 en het gaat allemaal niet
zo soepel meer als tien/twintig jaar geleden.

A

Boot met diepstekende vinkiel en lage opbouw, zoals die van jou hoeft geen boegschroef.
Lange langkielers en comfortcaravans / huurbakken wel.

AdB schreef :
Kom op zeg 60 kun je nog gewoon knallen hoor, je hebt een boegschroef pas nodig boven de 75.
Gewoon zoals Harry aangeeft spelen met de lijnen en als je geen middenbolder hebt mis je heeeel veel

ik ben 105 kg, dus nodig?

helmsman 38 schreef :
Vaker kebab eten in Zweden, goed voor de lijn.

La Mavare schreef :
Met geen wind, en een vriendelijke doch strenge Fries, valt dat best wel af te duwen.
Boegschroef zou wel fijn zijn, helemaal als je toestemming hebt van de directrice!

Sonador schreef :
Doet zeer hoor zón gatenboor raggen door de romp van een mooie klassieker.
Vorige eigenaren hadden er geen behoefde aan dat geeft ook wel wat aan

Eerst eens een jaartje mee varen zou ik zeggen.

Solution schreef :

Nooit geen problemen.
Ik zou het niet doen

Voor echies, gewoon doen als je vrouw er gelukkiger van word en vaker mee wil.
En laat al die kerels die het niet nodig vinden lekker l&ll#n

Precies, jouw boot dus lekker doen wat je zelf wilt.

Houd overigens rekening met twee zaken tijdens je beslissings proces:
-Voor zeer veel mensen een boegschroef op een dergelijke boot een afknapper dus dat kan invloed hebben op de verkoop(prijs) in de toekomst.
- Je voegt gewicht toe in de boeg en je haalt daar ook drijfvermogen weg, de ligging van je boot word daar verre van optimaal van. Je zult dus waarschijnlijk met wat gewichten moeten gaan slepen om de boot weer recht te leggen.

Mag ik vragen wat voor een schroef je onder dat schip hebt zitten?
Wij kochten ook een andere en grotere boot en dat was een ramp om te manoeuvreren, voor mij maar ook voor de missis die de touwtjes gooit. Als ik de boot goed plaats kan ze alles, doe ik dat niet kan zij ook niets. Klachten: Enorme wielwerking en slecht reageren op remmen of achteruit slaan. Altijd een verrassing waar je uitkwam. De tweeklaps Flexofold is vervangen door een drieblads Maxprop en je kent de boot niet meer terug. Zowel voor als achteruit draai en stuur ik die schuit heen waar ik wil en ze vreet uit de hand om het maar plastisch te zeggen. Een klein beetje wielwerking zoals het hoort en volop porrie achteruit. Bij een langkieler is dat wellicht anders.

Saildrive met Volvo klapschroef