Onderwerp: Dagboek van een Marieholm 26

AdB schreef :
"Hij die zonder zonden is, trekke de eerste draad"

Als je voor je gelijkspanningsinstallatie aan boord alleen een snoer met bruin en blauw voorhanden hebt, kun je eventueel over de losse draden die uit het snoer komen een stukje rode of zwarte krimpkous doen. Houd je de installatiekleuren eenduidig.
Misschien niet helemaal conform de installatierichtlijnen, maar in mijn eigen boot kwam dat een paar keer goed uit.
Nadeel is dan natuurlijk dat in de meeste huis-tuin-en-keuken snoeren niet-vertinde draden zitten, maar die zitten ook niet in alle snoeren met zwarte en rode draden.

En wat kleuren betreft: in onze gelijkstroomwereld gebruiken we vaak zwart voor de min.
Ook een goede reden om vermenging van zwakstroom en het net of kracht te vermijden, want in lichtinstallaties wordt zwart gebruikt voor de fase (230 V) en in krachtinstallaties voor de drie fasen (380V).

Bedankt voor de fijne tips, ik waardeer dat altijd erg.
Ik probeer altijd logisch te beredeneren maar ik zie nog wel eens dingen over het hoofd.
Dit is allemaal 12v spul, ik heb wel een walstroom aansluiting maar die is voor de lader.

Ik heb vanavond nog even een paar kabels getrokken, en een idee wat ik had uitgeprobeerd.

Naast mijn schakelpaneeltje zit/zat een 12v outlet, die eruit gehaald en dat gat kwam mooi overeen met de schakelaar die ik had gekocht, een mooi compact ding, maar toch 100A kunnen verdragen.

Daarboven komt een accumonitor, en nog een aantal usb outlets.
Het volledige houten paneel waar dit alles in zit gemonteerd, gaat nog mee naar huis want dat schilder ik in ral 9001.

Zo was het:



De 12v aansluiting vervangen voor een schakelaar:



De kastjes waar ik het eerder over had:



Die komen hier in de buurt:



Lekker hapje eten tussendoor:




Na het eten ook de rodkicker weer voorzien van een nieuwe gasveer, deze keer 900nm, dat is wat mij betreft de perfecte kracht, ben daar helemaal blij mee. Dus mocht iemand ook zo'n ding op zijn Marieholm 26 willen, dan weet je het een beetje.

De 600 is te slap, bij de 1200 buigt je giek door, en 900 is precies goed.
Die kan je gewoon los bestellen op maat, als je een paar posts terug leest, kan je lezen waarop je kunt zoeken.

Nu aan koud drankje en paracetamol.

zit die lader naast je WC?

Jep.

dus zittend plassen anders een stroomstootje?

Wellicht een ‘drogere’ plek zoeken?

Overleef ik wel, anders zwarte lul, lijkt hij gelijk groter.

Hurleyzeiler schreef :
Er is niet veel ruimte, ik zou de lader wel hoger kunnen monteren, maar ik maak mij er eigenlijk niet zo druk om.

Waar ik mij wel druk over maak, zijn de slangen naar het toilet.
Die lopen niet goed. Het werkt wel!

Ik zou de lader wel zo hoog mogelijk hangen, al was het alleen al uit hygiëne overwegingen. Wat niet vuil wordt hoeft ook niet schoongemaakt te worden.

stof kan je eraf plassen toch?

Carbon afdekkapje nauurlijk. Dat is afzeikbestendig...

De lader krijgt nog wel een ander plekje, maar wel in die kast.
Het toilet moet nog wat meer naar het midden komen, en de slangen moeten ook anders.

Ik weet ook niet eens of die lader wel werkt.
Daarom ben ik wel bij met de "verdeel"punten voor het stroom die ik daar aanbreng, dan kan ik veel makkelijker dingen veranderen.

Er komt ook nog een kast daar, waar de knieversteviging zit (zit ook in de toiletkast) en ik denk dat ik de lader daar aan de onderzijde ga monteren.

Het was geen kant en klare zeilboot, maar een opknapper

Dit is achter het toilet, dat latje is de basis voor een kast.
En ik zit te denken om de lader daaronder te monteren, en de kabels naar het verdeelpunt te leiden.

De knieversteviging voor de schilderbeurt:


Maar dat duurt wel even, ik knap het beetje bij beetje op.

Toch even een wat serieuzere opmerking over de lader. Ik heb altijd het principe bij de lader om deze zo dicht mogelijk bij de te laden accu's te plaatsen om zo geen of nauwelijks spanningsverlies te hebben en zeker met regulerende lader is dat in mijn ogen wel belangrijk.

Dat is wel fijn inderdaad, maar je kan er ook rekening mee houden in het kiezen van de dikte van de kabels.
De lader zit nu niet ver van de accu af.

De Marieholm 26 is maar een klein bootje, en de elektrische installatie is maar heel simpel/basis.
Ik heb 1 accu voorin, bij de watertank in de buurt in een accubak.

En ik zou er nog 1 kwijt kunnen onder de vloer, de startaccu zit dicht bij de motor ook onder de vloer.
Vanaf de accu naar de lader heb ik al dikkere kabels gelegd. Vanaf het verdeelpunt richting schakelpaneel is het 10mm2 over een lengte van 4 meter, voorheen zat er maar 5mm2 in.

Het enigste wat dit straks hoeft te doen is de stuurautomaat, de verlichting (led), koelkastje af en toe en een aaipad laden. Er komt denk ik een 70ah accu in, even kijken waar ik precies ruimte voor heb.

Er komt ook nog een zonnepaneel op, maar dat is toekomst muziek.

Een stukje van de puzzel opgelost om de tillerdriver te monteren, het was wel een zware bevalling, geen goede boor, geen goede boormachine, pesthumeur .... :





De tillerdriver komt niet perfect in het midden, maakt dat nog veel uit?
Hooguit de slag naar 1 kant toe korter, en 1 kant wat langer.
Scheelt 10 tot 15mm.



En dan moet nog een nieuwe keerblok monteren, maar verder naar voren toe.
Ik vond het zelf een mooi uitgedacht idee, maar wist niet zeker of het ging/gaat werken.


In een goede elektra installatie gaat veel denkwerk, tijd, en geld zitten.
Ik begin nu een beetje orde in de chaos te krijgen, nog een aantal zaken op orde maken, labels voor de kabels maken, alles aansluiten en dan maar eens gaan testen.

Iemand nog tips om kabels netjes vast te zetten?

Ik had in de winkel wel van die plastieken vierkantjes gezien, met dubbelzijdig tape erop.
Waar je dan weer een tywrap doorheen kunt halen, zijn die wel sterk?
Suggesties zijn welkom.

Zit weer aan de koude ranja en een paracetamol.
Bedankt voor het lezen.

Nu werken de foto's wel hopelijk!

Dat plaatje rvs heb ik op maat moeten vijlen trouwens, beetje zoals een gevangenen zijn tralies door zou vijlen, duurde een paar uurtjes.

Dat busje voor de drive heb je mooi ingebouwd zeg! Heel sjiek. Die 15mm maakt niets uit, zit bij mij ook zoiets uit de ideale maat en nog nooit iets van gemerkt. De stuuruitslag is 99% van de tijd maar heel klein.

Die ty-rap voetjes zijn prima, ik gebruik ze vaak.

Vind de bus waar de tillerdrive ingezet word heel mooi opgelost. Even een uitstapje, op onze kuiprand bevond zich een vuldop voor een drinkwatertank, buiten gebruik. Om het gatenboren te minimaliseren hebben wij de drinkwatervuldop verwijderd, een plaatje gemaakt van hetzelfde formaat inclusief de schroefgaten, en daar de bus in gemonteerd van de tillerdrive. Wat meezat was dat de plaats van de vuldop zich op de goede afstand bevond van het draaipunt van de roerkoning.

Mooie set trouwens waar je op gaat sturen! Gaaf! Met de 10 a 15 mm roeruitslag verschil per boord valt MijnSimpel inziens te leven, als het roer werkelijk tot het uiterste moet gaan zal er iets aan de zeiltrim moeten gebeuren.

Inderdaad een mooie oplossing, Jeroen. Dat hij iets uit het hart staat mag niet veel uitmaken, je hebt hem vrij ver naar achter op de helmstok, waar hij al kleinere slagen nodig heeft dan meer naar voren. En hij lijkt sterk genoeg

En het in orde maken van de electriciteit ... hoe is het spreekwoord ook alweer: als je straks probleemloos vaart en weet waar alles zit, zijn alle arbeid en kosten snel vergeten

heel netjes gemaakt wederom.
En de elektra is idd kostbaar en veel werk.. Ben er nog maar puur in de ontwerpfase en al een paar honderd euro verder

Ik neem aan dat de kleinere uitslag de kant van de tillerdrive betreft. Zag dat het koppelstuk nog op de helmstok moet monteren. Wil de de stuuruitslag naat twee zijden gelijk maken zet je die net iets verder naar voren. De stuurautomaat leert zelf de neutrale stand te vinden waardoor dat niet uitmaakt. Deed dat op mijn vorige boot ook met de redelijk primitieve autohelm 1000 maar begreep nog deze week van een gecerificeerde Raymarine monteur dat je dat met alle tillers kunt doen.

Bedankt voor de leuke reacties en bruikbare tips!
Dat waardeer ik altijd.