Onderwerp: Instellen RM plotter

Pas geleden nog gevaren in de mist en het stikte van de vissersbootjes die onze koers kruisten.
Ik zie een boot op de plotter en dacht nog, dat gaat hem niet worden, ik moet wellicht zo een keer gaan bijsturen. Op dat moment word ik opgeroepen met de vraag wat mijn bedoelingen zijn en vrijwel tegelijkertijd zie ik een kloeke vissersboot op 70 meter voor me die daar aan het slepen is
Hopakee, dan maar met een haakse bocht er omheen!
Onder die omstandigheden zoom in op je plotter maar je hebt eigenlijk geen idee van de afstanden tot de bootjes die je moet omzeilen. Je zie niets en je scherm fopt je!

De vraag:
Kun je op een Axiomplotter ook afstandscirkels weergeven net als bij Opencpn, ik heb dat niet kunnen vinden?
Dat zou reuze handig zijn want dan heb je een referentie en kunt de afstanden tot objecten inschatten!

In de kaart-view naar het menu rechtsboven, boot instellingen en daar kan je "rng rings" aanvinken en dan krijg je cirkels om je boot heen. (zie bladzijde 157 van de manual voor versie 4.4.70)

Je had waarschijnlijk ook wat last van vertraging die er toch zit in AIS. Weliswaar maar 30sec met een klasse A transponder (vissersboot immers), maar toch.

Ik zet alarmen altijd uit, maar in mist zet ik ze maar aan denk ik.

Klopt bijna
Niet het kaartmenu rechtsboven maar je moet op je eigen boot klikken. Dan krijg je dat menu!

Dankje!
Ik moet wel zeggen dat meteen je scherm vol staat met ringen die ook in diameter mee veranderen naarmate je inzoomt.
Niet helemaal tevreden over maar wel blij dat er iets in zit wat er op lijkt!

Ik heb nog een vraag.....

Je kunt een RM AP laten sturen op "auto", op "track" en op "wind" maar niet op kompaskoers zover ik weet of mis ik iets?

Voor diegenen die oversteken en daarbij zijdelingse stroming ondergaan lijkt me dat niet handig. Op auto stuurt je AP je strak naar de andere kant en wijkt niet van de cog en bij teveel stroming krijg je een foutmelding van "large XTE"!

Wij varen 9 van de 10 keer stroom mee of tegen maar hoe stellen dwarsstroomzeilers hun AP in, dus op ctw?

Op "auto" stuurt ie toch kompaskoers van het moment dat je op auto drukt?

Goeie vraag, maar is "auto" niet de kompas koers? Want waar stuurt ie in "auto" modus op ?

Het meeste stuur ik op auto, nooit op track, zelden tot soms wind.

Nee, veel gemaakte vergissing.
Kijk maar eens naar je track, daar kun je een lineaal langs leggen vanaf het punt van waar je begonnen bent.
Daarbij geeft ie ook een foutmelding "large XTE"op het moment dat die cog niet te handhaven is i.v.m. sterke stroming.
Het kan best een veiligheids issue zijn als die functie sturen op CTW niet aanwezig is.

een XTE krijg je alleen als je naar een waypoint stuurt.

Op "auto" gewoon een koers en sturen op die koers nog nooit een fout melding gehad.

je bent abuis. kijk naar je tracks en de foutmelding Large xte als je op auto stuurt.

Overigens heb ik het wel over RM apparatuur, van andere heb ik geen sjoege.

Auto is vast course over ground (COG) en niet Heading (HDG), wat wel zou doen wat je wil.

Precies!

Ik hoor hoor , Heb 2 raymarine Axioms 9 een ACU2000 Evo1 en een liniare drive. da's het enige waar ik uit mijn ervaring wat over kan zeggen.

Daar vaar ik nu een jaar of 4 mee rond en herken jouw XTE errors niet, althans als ik ALLEEN op auto stuur, bij een Waypoint krijg ik en heb ik die melding wel gehad.

Bij AUTO blijft mijn boot sturen op de ingestelde graden bv 90 , zal even zoeken heb nog wel wat tracks ergens liggen zie je de slingers, zo recht als een lineaal zeker niet.

Ok, dan heb jij hem niet maar ik wel.
Je moet daarvoor wel een serieuze stroming hebben want die RM stuurautomaat corrigeert veel, heel veel.

AUTO mode betekent bij alle AP’s die ik ken (Simrad AC12, RM ST4000, PC-Nautic, RM ST2000, -1000 en AH800) het sturen op een magnetische kompaskoers.

In track of cog mode stuurt ie een grondkoers

Als je in je plotter een waypoint activeert en te ver buiten de oorspronkelijke koerslijn verzeild (maakt niet uit of jijzelf of een automaat stuurt…) dan kan deze een XTE alarm genereren, als je zo’n alarm ingesteld hebt.

Maar om terug te komen op je vraag: AUTO betekent sturen op magnetische heading. Zegt je manual wat anders?

Ik geloof daar geen fl...t van

In onder andere Cherbourg had ik die wel Althans ik vond het een aardige stroming , met als gevolg een mooie ?

Als je stroming dood laat sturen (of dat handmatig doet), maak je meer mijlen door het water dan nodig. Als je, navigatie-technisch een rechte lijn wilt varen, omdat je ergens omheen moet bv, dan kun je cog mode gebruiken.

Die instelmogelijkheid is mij totaal onbekend.
kan sturen op auto en dat is cog.
of op track dat is een route of waypoint.
That is it!

Je kunt niet kiezen tussen heading en cog voor zover ik weet!

Lastig onderwerp blijkt ;

cog ? wel niet ?

Nee, je hebt 2 opties:



-AUTO (kompass, de minimale functionaliteit van elke AUTOpilot

-TRACK (stuurt langs track naar waypoint, dus op basis van COG, BTW en evt XTE)

Ook een pagina later vind je aanwijzingen waarvoor je TRACK gebruikt:

Track is volkomen duidelijk lijkt me.

Maar waar haal je nu kompass vandaan?

AUTO is kompas. Zoals altijd, bij elke AP. Denk dat RM dat als basiskennis beschouwd

Heb je een EVO1 ? Daar komt het lijkt mij vandaan, althans bij mij en een Heading, die ik weer meezend in de AIS .

Nachtvlinder schreef :
Het kraakt hier even:

Stel ik vaar ergens op groot water:
Mijn headinglijn danst wat rond op het scherm afhankelijk van golfje, windje en zeiltrim.
Dan druk ik mijn auto-knopje in en mik met plus en min tot de koerslijn op mijn doel ligt.
Vanaf dat moment ga ik in een strakke streep volgens de koerslijn, ongeacht wat mijn heading doet dus ongeacht de stroming van rechts of links komt.