Onderwerp: Double coat de IJssel

Ik vraag me af of je de verharder er los bij kunt kopen.
Normaliter zitten beide immers "vast"op elkaar , net als bij de double coat.
Laat je wel even het antwoord van de Ijssel horen ?
Ze zullen het vast niet leuk vinden.
De vraag is trouwens of de volumeverhouding of de gewichtsverhouding klopt.
In het eerste geval heb je nu dus nu een verkeerde verhouding gebruikt
Zou ik ze ook maar eens vragen.
Ad

Op de website staat het inderdaad niet los te koop.
Op de bussen staat alleen de volumeverhouding genoemd. Dat zal dan ook wel de juiste zijn.
Op de technische informatiebladen staan de gewichtsverhoudingen genoemd. Die heb ik juist gebruikt omdat het met een weegschaaltje makkelijk en nauwkeurig te meten is. Als ik antwoord krijg laat ik het hier weten.

paul cr schreef :
Hmm , grappig genoeg staat het op dat halfvolle blik ZF primer dat ik nog heb de verhouding in gewicht.
De vraag blijft wat nou de juiste verhouding is.
Want op het technisch infoblad van de HB staan beide verhoudingen en samen met de soortelijke gewichten die op de veiligheidsdatabladen staan kloppen die niet met elkaarvoor de HB maar wel voor de ZF primer.
Maar inderdaad , misschein moet je er maar vanuit gaan dat de hoeveelheden in de blikken de juiste verhouding geven.
Heb je de lege blikken nog? Dan kun je kijken wat er aan gewicht in zit.
Ad

Een leeg blik HB basis( er zoveel mogelijk uit laten lopen/geschraapt )weegt 166 g een volle bus 1166 g. Dus een inhoud van 900 g.
Een leeg blik HB verharder( er zoveel mogelijk uit laten lopen )weegt 100 g een volle bus 260 g. Dus een inhoud van 160 g.

De ZF primer heb ik nog niet aangebroken ( ik heb 2 bussen), maar op deze manier gemeten heeft een blik ZF primer basis een inhoud van 845 g.
De ZF primer verharder een inhoud van 126 g.

Moet die hb geen 1000 gram zijn?
1166-166=1000

Nee, het is 900. Alleen die 1166 moet 1066 zijn ( net weer ff gewogen).
Ik heb een mailtje naar de Ijssel gestuurd. Hopelijk brengt dat duidelijkheid.

race-eend schreef :
In ieder geval niet de eco-versie nemen mocht jouw bouwmarkt voor je besloten hebben dat je gezond gaat doen:

eerder topic

paul cr schreef :
Mmm, als ik uitga van de ML die op het blik staan en de dichtheden in de veiligheidsdatabladen kom ik op:
HB:
973 gram basis en 176 gram harder.
En bij de ZF:
930 gram basis en 141 gram harder.

Jouw getallen liggen dus lager dan die ik bereken maar dat kan ook komen door de resten die er in het blik blijven hangen. Vooral het harder blik krijg je moeilijk leeg omdat dat spoul erg visceus is en er geen normaal blikdeksel op zit maar een klein schroefdeksel.

Maar afwachten op het antwoord van de Ijssel, zal me benieuwen...
Ad

Vlot antwoord gekregen van de Ijssel, ook fijn.

Er is altijd een kleine variatie aanwezig. Dit komt omdat de soortelijke massa van basis en verharder van partij tot partij schommelt en het product in volume wordt afgevuld. Omdat u een mengverhouding in gewicht gebruikt en gedeeltes aanmaakt kan het zijn dat u hierdoor tekort komt.

Het beste kun je dus met volumeverhoudingen werken, als je dit nauwkeurig genoeg kunt met relatief kleine hoeveelheden.

Verharder is overigens ook los te koop wordt erbij vermeld.

Aha , dus voortaan maar op volume afmeten.
Dat kan bij kleine hoeveelheden trouwens erg goed met een grote 100 ml injectiespuit ( zonder naald natuurlijk) zoals je die bij Polyservice kunt kopen.
www.polyservice.nl/Injectiespuit-p-16476.html
Fijn dat ze ook losse harder verkopen hoewel ik betwijfel of er een winkel is die dat in voorraad heeft.
Zal eens navragen bij de verfspeciaalzaak in Groningen die ook alles van de Ijssel verkoopt (www.bossina-groningen.nl/c-2417909/de-ijssel/)
Ad

Volume afmeten gaat heel simpel met het roerhoutje. Zet een streepje voor component 1 en daar bovenop een streepje voor coponent 2. Bijvoorbeeld voor een volume verhouding van 3:1 een streepje op 3 cm vanaf de onderzijde en nog een streepje op 4 cm. vanaf de onderzijde. Vullen tot aan de streepjes dus. Je heb alleen een enigszins recht en vlak mengbekertje nodig.

Geen vuile spuiten.

Voor kleine hoeveelheden voldoet een koffiebekertje ook. Maar gebruik dat niet voor doublecoat want dat valt er dwars doorheen.

o.k. goede suggesties. De HB basis is overigens erg dik om fatsoenlijk in een spuit te krijgen. Ik dacht om de volle verpakking van tevoren te wegen en dan de verhouding adh van 2 gewichten te bepalen. Vandaag de DD lak binnengekregen. Eerst nog een laag ZF primer en dan 3 lagen DD erop. Ik ben wel blij te weten hoe de vork in de steel zit.

Met een 100 ml spuit gaat het wel hoor. Die hebben een grotere aansluiting als een normale injectiespuit.
Eventueel van tevoren het blik een tijdje in warm water zetten( met de dop los!) helpt enorm maar is eigenlijk alleen voor de harder nodig omdat die erg visceus is.

Koffiebekertje en roerhoutje gaat natuurlijk niet want koffiebekertjes zijn conisch.
Wat wel ook heel goed en nauwkeurig gaat is een maatcilinder ( www.polyservice.nl/Maatcylinder--p-16472.html)
Spuiten en ander gereedschap kun je trouwens prima met aceton MP reiniger (www.polyservice.nl/M.P.reiniger--p-16328.html ) o.i.d. schoonmaken.
Ad

Yellow Boat schreef : Inderdaad, het is dan ook echte rocket science!

Beetje flauwe reactie , vind je niet?
Het eindresultaat hangt gewoon behoorlijk af van de nauwkeurigheid van het mengen.
Daarom vind ik eigenlijk de reactie van De Ijssel ook nogal vreemd want met hun manier van denken kan de verhouding en dus het eindresultaat nogal variëren.

Ad

Doorredenerend op het antwoord van de Ijssel is de s.m.niet constant. Door op volume af te vullen is de verhouding basis-verharder accuraat ( als je de geleverde combi mengt tenminste). Hierbij er vanuitgaande dat bij de Ijssel per partij/batch de juiste hoeveelheden bepaald worden.

goedemiddag,

Ik hoop deze week mijn bovenwater schip te hebben geprepareerd voor het schilderen van de DD lak wit.
Het gaat over een FA spanker die ik kaal heb moeten halen i.v.m. met vorstschade en achteraf een scheur in de bodem door een aanvaring met een steen of strekdam of iets wat er op lijkt.

Ik wil mohair roller gebruiken van 10 cm op advies in dit topic
Ik heb een vraag over de werkwijze die ik moet toepassen in het werken in een hoek zie foto:



Iedereen alvast bedankt,

Op het moment dat mijn zeilboot vaarklaar is zal ik een topic met alle werkzaamheden maken

Rand afplakken en hoekje voorstrijken met kwast, daarna roller. Maar misschien kom je met zo'n klein mohair rolletje ook wel in het hoekje. In ieder geval de romp schilderen in verticale banen.

ik zou een 2K schuimrollertje gebruiken.en altijd een paar in voorraad hebben.

helmsman 38 schreef :
Ik heb al 4 2k schuimrollertjes maar heb in dit topic goeie verhalen gelezen over de mohair rolletjes, en collega's hadden er ook erg goede ervaringen mee.
Grootste voordeel wat ik las dat de mohair rolletjes veel minder last hebben van oplossen en daarom wil ik voor die gaan.

Er komen 4 lagen op het bovenwaterschip.

die mohair heb ik ook gehad, en ook nog liggen, maar die lieten haartjes los.
als ik snel werkte kon ik met 2 schuim rolletjes mijn 38 voeter in 3 kwartier rollen, op een rol steigertje.maar als je beide hebt kun je beide proberen.

Als je geen schuim wilt dan zou ik eerder vilt dan mohair gebruiken! Pluist veel minder en rolt veel strakker uit. Mohair is meer iets om lekker dik latex op de muur te tjetten dan om netjes dun en goed verdeeld te schilderen..

Bedoel jij geen vachtrollers, FMJ? Mohair is wel degelijk fijn van structuur en bedoeld om mee af te lakken. Maar zoals ik al vaak heb verkondigd ben ook ik fan van viltrollers om De IJssel lak te rollen. Die zijn nog wat fijner dan mohair rollers. Vaak wordt gezegd dat deze niet bestand zijn tegen 2C lak, maar met de Ansa viltrollers die ik heb gebruikt was dat geen enkel probleem.


Vachtroller:


Mohairroller:


Viltroller:


Schuimroller:

Was een beetje gechargeerd inderdaad, maar bewust. Want er zijn zoveel verschillende mohairrollers, van heel grof en dik tot heel mooi fijn. Zonder het noemen van een merk en type is de kans dus groter dat je wat slechts te pakken hebt dan wat goeds.. Bij viltrollers speelt dat een stuk minder.