Onderwerp: GTL Diesel - ervaring en verkooppunten

Baasklusje schreef :
Voor zover ik weet is het enige verschil tussen gewone diesel en GTl , los van de productiemethode dan, dat Diesel nog vrij veel aromatische verbindingen bevat ( ringvormige moleculen ,nl.wikipedia.org/wiki/Aromatische_verbinding ) en GTL alleen alifatische moleculen (alkanen "rechte" moleculen nl.wikipedia.org/wiki/Alifatische_verbinding). Gewone diesel bevat ook ringvormige alkanen maar dat zijn hele andere dan de eveneens ringvormige aromaten.
De aromatische moleculen zorgen voor meer uitstoot doordat die minder makkelijk verbranden en veroorzaken ook de typische diesel stank ( o.a. vandaar ook de naam aromaten ) . Vandaar dat diesel stinkt en GTL vrijwel niet.
Hier nog wat over normale diesel : www.chemischefeitelijkheden.nl...-Dieselbrandstof.pdf
Ad

Als er aan een C een andere C gebonden zit (bij langere moleculen en zeker bij ringen) kan er op die plaats geen H zitten. Een H geeft water, een C geeft CO2.
Vandaar dat methaangas (CH4) een stuk groener is dan diesel, en nog veel groener dan kolen.
Niet alle fossiel is even slecht voor de global warming.
Het zou dus kunnen dat GTL groener is, maar zoals 't paradyske zegt, er gaat ook energie zitten in het maken van GTL. Ook in de destillatie van aardolie tot diesel, overigens. En die input kan dan ook zelf weer meer of minder groen zijn (windmolens om gtl te maken, dat lijkt het beste )

Tuurlijk is GTL niet groen. Alles wat uit de grond komt zou daarin moeten blijven zitten.
Alles dat werkt op iets fossiels is per definitie nooit groen te maken.

Maar wat voor mij doorslaggevend was is de schonere motor (en zeker de kachel) en geen aantasting van materialen door bio brandstof.
Ik ben een enthousiast gebruiker.

We dwalen af,... nu nog meer verkooppunten, zodat onze co2 footprint daadwerkelijk afneemt. Want velen onder ons moeten een aardig stukje rijden met de auto voor een paar jerrycans GTL. Dus is het milieuvoordeel tenietgedaan. Bovendien is de drempel om GTL te gaan gebruiken te hoog. Het is dat bijvoorbeeld ik mijn heftruck vaak binnen even nodig heb, anders ging er wel gewone stinkzooi in. De drempel zou mij anders te hoog zijn, omdat ik het niet gewoon 'even hier in het dorp' halen kan.

klopt...70km uit en thuis

Ik moest naar de binckhorst vanuit leiden. Ook een stukkie. Zomaar 50 km heen en weer. Het is vaag of die vestiging nog gtl verkoopt, gezien het door BP overgenomen is.

50 km betekent zomaar 3 liter diesel de lucht in.

Fly-Tour schreef :
Ja, in ieder dorp is geen GTL pomp. Mogelijk is er zelfs helemaal geen brandstofpomp meer aanwezig.

Het eenvoudig. Je neemt in je auto een paar jerrycans mee en als je langs een GTL pomp komt neem je een voorraadje mee.

Hier in de buurt (Oude Tonge) is een Greenpoint tankstation gekomen, daar hebben ze allerlei soorten brandstof. Je kunt er ook aardgas tanken. Waterstof en nog vele andere brandstofsoorten.

Een actueel totaal overzicht van de GTL en BTL pompen zou wel erg handig zijn.

Baasklusje schreef :
Dat GTL groener is ligt hooguit aan het feit dat er geen aromaten in zitten waardoor er minder schadelijke stoffen worden uitgestoten. Voor de CO2 maakt het niet zoveel uit hoor.
Gemiddeld is de samenstelling van diesel ca. C16H34 en van GTL C16H31 . Scheelt dus maar relatief erg weinig CO2 emissie.
Dan is inderdaad aardgas (methaan) heel wat minder met zijn CH4 .
Eigenlijk vreemd dat er van dat "milieuvriendelijke" aardgas het meer milieubelastende GTL wordt gemaakt
Ad

GTL is met een veel hogere energiedichtheid te transporteren dan aardgas.

Voorjaar 2019 komt er in de Compagnie haven te Enkhuizen een GTL pomp bij.

Hie de punten van de oud koninklijke

www.vidol.nl/p/77/Shell_GTL_Fuel_Verkooppunten.html

Hier wat punten in havens
www.veenemaolie.nl/nl/gtl/verkooppunten-gtl

Jammer dat er geen totaal overzicht van GTL tankstations. Hoeven niet altijd vlak bij de haven te zijn, maar kan ook een doorgaande route.

www.greenpointfuels.nl/

Hebben nieuw station direct op de route naar Zeeland. Hebben ook allerlei andere brandstoffen, zelfs waterstof en CNG.

Soms bunkerstations hebben wel GTL, maar dat is dan de rode versie voor de beroepsvaart.

Het lijkt mij ook dat spruitstukken van een motor met waterinjectie langer meegaan met GTL brandstof.

Er was toch al een hele lijst met verkooppunten?
Ik heb die wel eens gedownload van deze site, van dit draadje?
Alleen kan ik 'm niet meer vinden.
Wie weet raad?

vast niet compleet maar een start:


www.google.com/url?sa=t&source...rHll-yG6qHQWwdhOLnmR

erik van poppel schreef :
Ja die is er, ik houd hem bij:
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...en-aan-het-water.pdf. Laatste versie is van 1-9-2018

Groeten, Aike

Daar kan je Compagnieshaven Enkhuizen aan toevoegen. Een punt waar velen langs zullen komen.

martinw schreef :
Ja dat schreef Wadnwind ook al.
Op de website van de Compagnieshaven is er echter nog niks van te zien www.compagnieshaven.nl.
Kunnen jij en Wadnwind niet even een beetje porren daar?

avdhoeff schreef :

Tanks worden op dit moment ingegraven. Zal dus niet zo lang meer duren.

martinw schreef :
Dat begrijp ik. Ik bedoelde de promotie via de website. Op dit moment lijkt het zelfs of je helemaal geen brandstof kunt kopen, maar dat kan ook mede liggen aan mijn browser (Firefox), met instellingen die cookies tegenhouden.

Compagnieshaven is toegevoegd.
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...en-aan-het-water.pdf
Havenmeester zegt dat de website 'under construction' is.

Met de paasdagen heb ik bij de Compagnieshaven GTL getankt.

Was niet noodzakelijk maar gewoon om ze ff te stimuleren.

Lelystad Bataviahaven heeft ook GTL zag ik eergisteren.
(En een nieuwe extra havenmeester:-))

Eddy Keijzers schreef :
Bataviahaven is toegevoegd. Versie 4-5-2019.
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...en-aan-het-water.pdf
Ook bij deze haven geen informatie over GTL op de website. Heb hen mailtje gestuurd.

Jollenbaas schreef :
metoo

Dronten is toegevoegd.
avdhoeff.home.xs4all.nl/zeilen...en-aan-het-water.pdf
Groeten, Aike