Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten

Onderwerp: Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 18:45 #641100

  • sy helios
  • sy helios's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 14778
En Wibo. Al in lelystad haven?
wij ook. Aan het happen in de YachtClub;)
Helios is de zonnegod, Zoon van het Titanenpaar Hyperion en Theia, broer van Selene (Maan) en Eos (dageraad). Met zijn zonnewagen rijst hij bij dageraad op uit de Okeanos, rijdt langs de hemelkoepel en verdwijnt `s avonds in het westen weer in de oceaan.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 19:38 #641107

Zoveel overdruk in het carter is in ieder geval versleten zuigerveren (of erger).
Klopt ook goed met het te lage max toerental, al varende: er is gewoon door dat gebrek aan compressie geen vermogen om de boot harder te laten gaan.

Kan overdruk in het carter ook te lage oliedruk veroorzaken, bijvoorbeeld doordat de oliepomp niet vrolijk wordt van die overdruk zo dicht in de buurt?
"You means de Womens' Libromatium Movenint done created de uncontrollable urgement to play dingle-dangle-dingle wit de personal requipment of yo own gender?" Zappa, Thing Fish
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 20:39 #641120

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 31779
Mogelijk dat overdruk in het carter veroorzaakt kan worden door vastzittende zuigerveren aan de zuiger?
Is de koeling van het blok wel in orde, ivm kalk en dichtslibben? Wordt daardoor mogelijk de olie te heet en te dun?
Niet zo lang geleden was daar nog een draadje over met ontkalken.
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 20:44 #641123

Ik heb volgens mij nog niet gelezen wat voor motor we over praten.....
Kan ook aan mijn slechte ogen liggen
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 20:58 #641129

het zal wel een 1-cylinder zijn, met dat intermitterende aan/uit van het alarm.
Elke klap van de ontbranding vliegt langs de zuiger het carter in, overdruk.
En dan weer een beetje onderdruk in de volgende 'tact'.

Een versleten meercylinder heeft altijd wel ergens ontbranding en dus altijd overdruk.
"You means de Womens' Libromatium Movenint done created de uncontrollable urgement to play dingle-dangle-dingle wit de personal requipment of yo own gender?" Zappa, Thing Fish
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 21:14 #641137

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
Baasklusje schreef :
Zoveel overdruk in het carter is in ieder geval versleten zuigerveren (of erger).
Klopt ook goed met het te lage max toerental, al varende: er is gewoon door dat gebrek aan compressie geen vermogen om de boot harder te laten gaan.

Kan overdruk in het carter ook te lage oliedruk veroorzaken, bijvoorbeeld doordat de oliepomp niet vrolijk wordt van die overdruk zo dicht in de buurt?

De oliepomp zal het beter doen omdat de zuigdruk van de pomp hoger is t.g.v. de carterdruk die op de olie drukt.
Maar allemaal ver gezocht. ;)
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 22:18 #641146

  • Ilex
  • Ilex's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 9319
Stefanvanvee schreef :
Ik heb volgens mij nog niet gelezen wat voor motor we over praten.....
Kan ook aan mijn slechte ogen liggen

Was het geen Sole mini 14 of zoiets?
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 22:19 #641147

  • Koezt
  • Koezt's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 8418
Baasklusje schreef :
het zal wel een 1-cylinder zijn, met dat intermitterende aan/uit van het alarm.
Elke klap van de ontbranding vliegt langs de zuiger het carter in, overdruk.
En dan weer een beetje onderdruk in de volgende 'tact'.

Een versleten meercylinder heeft altijd wel ergens ontbranding en dus altijd overdruk.
Degene waarmee ik het meemaakte was een 2 pitter...
Dehler Duetta 94 - Koezt
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 03 juli 2015 22:47 #641149

  • Gijper
  • Gijper's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 2231
douwe schreef :
de zuigdruk
Zuigdruk?
Hmm. Net even geprobeerd met een rietje in de ranja, zuigen én persen tegelijkertijd.
Moeilijk hoor ;)
Ik denk trouwens dat het debiet van de pomp gelijk blijft.
Immers komt de carteroverdruk zowel aan de ingaande kant van de pomp als aan de uitgaande kant.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 06:36 #641152

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
Gijper schreef :
douwe schreef :
de zuigdruk
Zuigdruk?
Hmm. Net even geprobeerd met een rietje in de ranja, zuigen én persen tegelijkertijd.
Moeilijk hoor ;)
Ik denk trouwens dat het debiet van de pomp gelijk blijft.
Immers komt de carteroverdruk zowel aan de ingaande kant van de pomp als aan de uitgaande kant.

Zuigdruk is in de techniek de druk(of onderdruk) die in de zuigleiding van een pomp heerst.
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 06:53 #641154

  • koko
  • koko's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 15960
boarderbas schreef :
-Tussen haakjes-

Ik heb gisteren een vat olie gekocht bij de Brezan

Voor het vak staande kreeg ik even weer twijfels. Was een (semi-)syntheet nou goed of niet. Lag het nou aan de hoeveelheid dopen of de kwaliteit er van?

De verkoper adviseerde me aanvankelijk, met duidelijke reservering over het ontbreken van specifieke kennis een 10W40 semisyntheet en voegde daar aan toe dat er met deze olie succesvol oude Diesels gevuld werden.

Voordat hij de olie af wilde rekenen wilde hij zeker van zijn zaak zijn.

Al met al hebben we samen ruim een half uur verschillende adviesmodules van oliefabrikanten afgespeurd op olieadvies en uiteindelijk internet geraadpleegd.

Uiteindelijk met een 15W40 minerale olie naar huis gegaan.

Dikke warme douche dus voor deze behulpzame en oplettende verkoper.
. Halleluja, eindelijk weer eens een verkoper die zijn twijfels en gebrek aan kennis durft te tonen EN er actie op zet.

Balen Wibo, van je motor. Fingers crossed voor je!
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 07:31 #641158

douwe schreef :
Baasklusje schreef :
Zoveel overdruk in het carter is in ieder geval versleten zuigerveren (of erger).
Klopt ook goed met het te lage max toerental, al varende: er is gewoon door dat gebrek aan compressie geen vermogen om de boot harder te laten gaan.

Kan overdruk in het carter ook te lage oliedruk veroorzaken, bijvoorbeeld doordat de oliepomp niet vrolijk wordt van die overdruk zo dicht in de buurt?

De oliepomp zal het beter doen omdat de zuigdruk van de pomp hoger is t.g.v. de carterdruk die op de olie drukt.
Maar allemaal ver gezocht. ;)

Alleen komt de olie uiteindelijk gewoon weer terug in het carter en "vindt" daar diezelfde overdruk.
de pomp "ziet "hetzelfde drukverschil en dat bepaalt de hoeveelheid.Ook is de oliepomp een echte verdringerpomp(tandradpomp) en die trekken zich van wat meer of minder drukverschil weinig of niets aan.
Conclusie :Maakt dus voor de pompwerking niks uit.
Sterker nog, ook de drukopnemer ziet die overdruk en zal dan juist minder snel alarmeren.
Ad
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:09 #641161

  • metar
  • metar's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 227
In een carter is altijd overdruk. Daarom zit er een open verbinding (carterontluchting). Als die er niet op zou zitten of verstopt raken loopt de druk in het carter op en wordt de olie via de asafdichtingen naar buiten geperst. Er ontsnappen altijd verbrandingsgassen via de zuigerveren naar het carter; er zijn zelfs motoren die daar gebruik van maken (drysump)
Je kunt de wind niet veranderen maar wel de stand van de zeilen.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:43 #641165

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
Yellow Boat schreef :
douwe schreef :
Baasklusje schreef :
Zoveel overdruk in het carter is in ieder geval versleten zuigerveren (of erger).
Klopt ook goed met het te lage max toerental, al varende: er is gewoon door dat gebrek aan compressie geen vermogen om de boot harder te laten gaan.

Kan overdruk in het carter ook te lage oliedruk veroorzaken, bijvoorbeeld doordat de oliepomp niet vrolijk wordt van die overdruk zo dicht in de buurt?

De oliepomp zal het beter doen omdat de zuigdruk van de pomp hoger is t.g.v. de carterdruk die op de olie drukt.
Maar allemaal ver gezocht. ;)

Alleen komt de olie uiteindelijk gewoon weer terug in het carter en "vindt" daar diezelfde overdruk.
de pomp "ziet "hetzelfde drukverschil en dat bepaalt de hoeveelheid.Ook is de oliepomp een echte verdringerpomp(tandradpomp) en die trekken zich van wat meer of minder drukverschil weinig of niets aan.
Conclusie :Maakt dus voor de pompwerking niks uit.
Sterker nog, ook de drukopnemer ziet die overdruk en zal dan juist minder snel alarmeren.
Ad

Vandaar:"allemaal ver gezocht"
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:45 #641166

  • Wibo
  • Wibo's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 134
sy helios schreef :
En Wibo. Al in lelystad haven?
wij ook. Aan het happen in de YachtClub;)
Ha daar heb ik gisteravond ook gegeten :)) Goed eten.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:49 #641169

  • Wibo
  • Wibo's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 134
WADnWIND schreef :
Mogelijk dat overdruk in het carter veroorzaakt kan worden door vastzittende zuigerveren aan de zuiger?
Is de koeling van het blok wel in orde, ivm kalk en dichtslibben? Wordt daardoor mogelijk de olie te heet en te dun?
Niet zo lang geleden was daar nog een draadje over met ontkalken.
Ik heb die draad van die test met dat schoonmaakmiddel met interesse gelezen, het zou best kunnen dat dat een rol speelt. Lijkt me zoiezo iets om te proberen, want ik denk dat het nodig is. Kun je dat controleren aan de temp van het koelwater?
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Re:Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:51 #641170

  • Wibo
  • Wibo's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 134
koko schreef :
boarderbas schreef :
-Tussen haakjes-

Ik heb gisteren een vat olie gekocht bij de Brezan

Voor het vak staande kreeg ik even weer twijfels. Was een (semi-)syntheet nou goed of niet. Lag het nou aan de hoeveelheid dopen of de kwaliteit er van?

De verkoper adviseerde me aanvankelijk, met duidelijke reservering over het ontbreken van specifieke kennis een 10W40 semisyntheet en voegde daar aan toe dat er met deze olie succesvol oude Diesels gevuld werden.

Voordat hij de olie af wilde rekenen wilde hij zeker van zijn zaak zijn.

Al met al hebben we samen ruim een half uur verschillende adviesmodules van oliefabrikanten afgespeurd op olieadvies en uiteindelijk internet geraadpleegd.

Uiteindelijk met een 15W40 minerale olie naar huis gegaan.

Dikke warme douche dus voor deze behulpzame en oplettende verkoper.
. Halleluja, eindelijk weer eens een verkoper die zijn twijfels en gebrek aan kennis durft te tonen EN er actie op zet.

Balen Wibo, van je motor. Fingers crossed voor je!
Die gast van Brezan waar ik mijn olie kocht bleef vragen of het een twee of viertakt was ook nadat ik al twee keer had gezegd dat het een diesel was :p
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 08:54 #641171

  • Gijper
  • Gijper's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 2231
Diesel tweetakt bestaat ook hoor.
En drysump heeft niks met carteroverdruk te maken.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 09:05 #641173

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
Gijper schreef :
Diesel tweetakt bestaat ook hoor.
En drysump heeft niks met carteroverdruk te maken.

Ja natuurlijk bestaan er ook tweetakt dieselmotoren, en wel van 100.000 pk
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 09:10 #641175

  • metar
  • metar's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 227
Gijper schreef :
Diesel tweetakt bestaat ook hoor.
En drysump heeft niks met carteroverdruk te maken.

Er zijn drysump motoren die de overdruk in het carter gebruiken om de olie terug te voeren naar de voorraadtank.
Je kunt de wind niet veranderen maar wel de stand van de zeilen.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 09:45 #641179

  • douwe
  • douwe's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 5229
metar schreef :
Gijper schreef :
Diesel tweetakt bestaat ook hoor.
En drysump heeft niks met carteroverdruk te maken.

Er zijn drysump motoren die de overdruk in het carter gebruiken om de olie terug te voeren naar de voorraadtank.

Die olie loopt gewoon op gravity uit de drysump(droog carter) naar de circulatietank.
BM, 16m2, Sharpie, Topklasse, Finnjol, Friendship 26, Maxi 1000
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 10:21 #641187

  • henkvd
  • henkvd's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 4123
Een droog carter heeft 2 pompen, omdat de buffer zich om praktische redenen altijd hoger zit dan het carter.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 10:44 #641193

  • metar
  • metar's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 227
henkvd schreef :
Een droog carter heeft 2 pompen, omdat de buffer zich om praktische redenen altijd hoger zit dan het carter.

Quote:
Lubrication
Rotax Oil Cooler
The engine is equipped with a dry sump lubrication system with a gear type oil pump and integrated pressure regulator and sensor for cockpit indications, an oil filter with oil temperature sensor is also provided. The Rotax oil filter contains an high pressure valve which opens if the filter gets blocked for any reason so that oil keeps flowing and can do its job.

The oil pump sucks oil through the oil radiator out of the external oil tank / sump and pressurizes it to pump it through the engine for lubrication. Oil is then collected in the crank case and is returned under pressure (by blowby gases) to the external oil tank / sump.

Keep in mind that if the oil tank / sump sits higher than the crankcase, oil will slowly return to the crankcase while the engine is not running. Hence the need to rotate the propeller by hand before start. This prelubricates the bearings and returns all oil to the external tank / sump.
einde quote

Maar we dwalen af denk ik. TS heeft er verder niets aan. Het ging er mij om dat overdruk in een carter een normaal verschijnsel is.
Je kunt de wind niet veranderen maar wel de stand van de zeilen.
Laatst bewerkt: 04 juli 2015 10:45 door metar. Reden: typo
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 11:08 #641195

  • henkvd
  • henkvd's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 4123
Er is maar 1 zinnig advies, meten is weten, dus een manometer aansluiten, verwijder de gever van het alarm en zet daar de meter op.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Diesel geeft niet te duiden oliedruk alarm 04 juli 2015 11:15 #641197

  • Gijper
  • Gijper's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 2231
@Metar: Ja die boxer-4 motors heb ik wel eens gezien in vliegtuigjes.
Ik heb zelf een boxer-6, één oliepomp in het carter en de olietank zit bij het wiel rechtsachter.
Dry-sump met carteroverdrukolieterugpompsysteem (punten bij scrabble!) is nieuw voor me. ;)
Laatst bewerkt: 04 juli 2015 11:55 door Gijper.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
Tijd voor maken pagina: 0.179 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl