Onderwerp: Vol synthetische motorolie in MD2B ?

Nachtvlinder schreef :
ZUCHT wie beweert dat hier dan ??? niemand!!, verder is dat nog het minste probleem, de "Rommel"verstopt je olie kanalen, zoals ik eerder zei, dat is pas een serieus probleem wat er kan optreden, als je er achter komt kun je ook je trouwe dieseltje weg gooien.

Poosje terug nog een motor onder handen gehad waar nooit de olie was ververst, ja met het juiste spul bijgevuld, inwendig was het net een schoonsteen zoveel aanslag, heb nog een foto van de kleppen zal eens zoeken , modder, gooi daar nu geen nieuwe verse olie op, als dat gaat rond zweven einde oefening, althans grote kans.

Motor gedemonteerd, carter deksel eraf als de andere deksels, spoelen schoonmaken, in elkaar zetten, en weer olie erop.

Verder is de rotatie motor zoals genoemd, inderdaad een behoorlijk afwijkende motor, maar dan ook werkelijk in alles.

Het lekken van keerringen komt voor uit het feit dat de keerringen door de jaren heen uitharden, en niet meer flexibel zijn, soms gooien mensen een additief in de olie die de keerringen weer soepel zou maken, soms werkt dit soms niet.

Een uitgeharde keerring is niet bevorderlijk voor de as die daar in loopt, overmatige slijtage, en slechte afdichting.

Snapt er nog iemand waarom die fijne dunne volsynthetische olie eigenlijk in gebruik gekomen is? Als je dat weet, dan snap je ook waarom het geen meerwaarde heeft in al die oude dieseltjes.

Proost schreef :
Als jij dit gelezen hebt snap je wat het voordeel is van synthetische olie, nu moet ik wel zeggen dat de ANWB dit schrijft, niet 1 van de betrouwbaarste info bronnen.

Hier leggen ze het een beetje in jip en janneke taal uit



klik

Jeroen-pion schreef :
Toch heb ik aan het bovenstaand een keer getwijfeld toen je in een andere post beweerde dat je bij een motor alleen brandstof hoefde toe te voeren om een motor te laten draaien.
Misschien had je de text niet helemaal goed geredigeerd

Jeroen-pion schreef :
Lijkt me een goed idee ! Wanneer gaan we ?

Ter lering ende vermaeck

3Noreen schreef :
In older engines where the carbon has built up over a number of years detergents can have a scouring effect, causing the carbon to flake off, blocking up oil galleries and spray jets

inderdaad, wat ik al zo'n beetje in mijn eerste reaktie zei in dit topic:

Er is nog nooit een motor stuk gelopen omdat hij van mineraal of half naar syntetisch is gegaan, de motoren die dat wel zijn zijn :

1- Zwaar vervuilde motoren inwendig, door de dopes komt het los en verstopt de kanalen.
(dat is ook meteen het meeste risico)

CeesS schreef :
Ik zal een mailtje versturen of ze data kunnen geven, waar ze een rondleiding willen geven, als ik daar antwoord op heb, zal ik dat hier posten.

Zeer leuk en leerzaam

douwe schreef :
Ik kan me die post nog wel herinneren , wat ik zei was en laat ik het nu anders formuleren, we regelen de hoeveelheid brandstof in de motor.

Duurt niet lang meer en ook dat is niet meer waar, sinds de turbo en de turbo met variable schoepenverstelling en de nu steeds meer gebruikt bi turbo (klein / groot) zijn we de ook de lucht aardig aan het regelen.

Dus in zoverre, zeg ik het niet juist over de huidige generatie motoren, en heb jij helemaal gelijk, dat het niet juist is wat ik zeg!

Maar bij onze bootjes............

Ik plaatste dat service bulletin van die rx8 inderdaad een beetje expres omdat dat inderdaad een zeer byzondere en gevoelige wankelmotor is.

Maar ook omdat dat een van de motoren is waarvan ik met zekerheid wist dat deze een keerring type hadden van een rubbertype wat niet goed gaat in combinatie met synthetische olie. Terwijl het wel een.motor is waar je vanuit je gevoel snel een synthetische olie in zou willen gebruiken.

En dat is juist om aan te geven dat leeftijd of complexiteit weinig zegt. Maar dat het verstandig is om niet eigenwijs te zijn en altijd het advies van de fabrikant te volgen. Bjj geen advies is mineraal 15 w 40 altijd eem veilige keuze. Immers geen olie is slechter dan verkeerde olie

Maar jeroen, leuk die olie sessie. Count me in

In deze discussie worden telkens de verschillende eigenschappen van motorolie door elkaar gehaald.

- De basisolie Synthetisch of Mineraal
- De dopes
- De viscositeit: SAE
- De kwaliteit/specificatie: API, ACEA en/of proprietary specificatie

Er bestaat geen causaliteit tussen deze eigenschappen, wel een correlatie.

@ TS; Doe maar niet.
En dan niet omdat het een synthetische olie betreft, maar omdat de dopes in moderne motorolien vuil losweken dat beter op zijn plaats blijft zitten. Met name bij keerringen gaat het nogal eens lekken na overschakelen op hoogwaardige olie

@ Jeroen-pion; Als Alfist noem je je Bella toch geen Guillia.

Ome Ed schreef :
Sorry Ome Ed ik blijf dat steeds verkeerd spellen, dan te bedenken dat ik ruim 10 jaar eigenaar was van een Italiaanse garage

Maar hoe het rijd is gelukkig niet te beschrijven, dus daar ga ik de mist niet mee in

Jeroen-pion schreef :
Alleen Alfisten begrijpen dat.

Alfisten.... Zijn dat die mensen die in auto's rijden die minder lang meegaan dan de olie die erin zit?

Baasklusje schreef :
Nee, dat zijn die lui waar de verzekeringsmaatschappijen van balen.

BK en de Stegosaurus die beide op mij reageren, JULLIE vervelen je echt wat is er aan de hand jongens?????

hou nou op, ben nog aan t werk en word steeds verleid om hier te gluren

Baasklusje schreef :
Nee

lodewijk stegman schreef :
Na meer dan een miljoen km ervaring, incl. 5 Alfa's, 82% no-claim korting. Stegman zelf?

Jeroen-pion schreef :
Heel eenvoudig! En voor mij geldt dat ook! HET ZEILSEIZOEN IS AFGELOPEN!!!!!

Ome Ed schreef :
Heb je daar meer dan 5 Alfa's voor nodig, die miljoen km?
Dat kan ook met 2 Volvo's....

Baasklusje schreef :
Iets van peren met appels vergelijken ??

Ome Ed schreef :
Gefeliciteerd, Ome Ed.

Er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen op de regel.

douwe schreef :
Hou toch op Stegosaurus en BK reageren nooit op mijn als ik zelden iets zinnigs zeg, als ze nu wel op onzin van mij reageren, dan uhm...............

Is het 50+ bingooooo paleis failliet ofzo ?

Het gaat lekker hier, 3 pagina’s waarmee de topic start niet is geholpen.

Het lijkt mij het beste dat de mods even wat wissen

Fer schreef :
Nou dan kunnen ze ondertussen het halve forum wissen van deze week

On topic ik geloof dat de vraag van zijn olie meer dan goed is beantwoord