Onderwerp: Review AliExpress Racor 500FG

Delphi hoeft ook niet weer , ik gebruik dit al zolang dat ik vaar met deze boot , na een Delphi filter 1x vervangen.

Simpel spinn on filter compleet , en je vervangt alles in 1x dat glaasje zit er vast aan kan er ook niet af .

Makkelijker kan niet .

iGrf schreef :
Lange termijn review is altijd interessant!

Ik gebruik het filter nu ook ruim 3 jaar, ziet er bij mij nog prima uit (tenminste deze zomer voor het laatst gechecked).
Zal hem toch nog eens extra goed inspecteren…

Mocht de kunststof kom na 3 jaar toch wat craquele vertonen dan bestel ik gewoon een losse imitatie kom voor een tientje…
Liefste zou ik een glazen kom hebben, diesel met doorzichtig kunstof vergeelt of wordt vaak dof na de loop van de tijd…

Mijn filter zit trouwens niet in een warme motorruimte, maar in de bakskist. Misschien dat dit ook nog van invloed is op de degradatie van het transparante kunststof?

iGrf schreef :
Misschien interessant om te weten welke brandstof je gebruikt?
Diesel of een of andere moderne variant?

sjoerd1981 schreef :
Heb jij ergens een link waar ik een nieuwe namaak bowl kan bestellen ? ik ben enkel de originele (dure) tegengekomen. Laat maar heb het al gevonden

De filter zit in de warme motorruimte en we hebben de laatste jaren een 700u op motor gevaren (waarvan meer als de helft door de franse kanalen).

holtere schreef :
Ik gebruik gewone diesel, met wat grotamar erin.

Jeroen-Pion schreef :
Hoe heet dat ding?

Voordat je happig gaat worden laat je Jeroen even vertellen hoe je zonder knoeien het filter wisselt
Oja, en check of dat vuiligheid onder in het glas komt of juist boven in het filter.
Er worden gekke dingen in de markt gezet!

En waar ze verkrijgbaar zijn, zodat je ook makkelijk aan vervangende onderdelen kan komen.

holtere schreef :
Lijkt me beter dat een echte ervaringsdeskundige dat maar doet .......

Je kunt ook hier een bod op doen met 4 reservefilters, dan heb je een echt filter:
www.marktplaats.nl/v/waterspor...ider-brandstoffilter

Als je zoekt op Separ zie je ook reserve glazen tussen 19 en 25 euro.
Zo gek duur zal een bolleke voor die racor wellicht ook niet zijn!

Het scheurpatroon lijkt erg op de scheuren die bij een ander merk filter ontstonden bij gebruik van een bacteriedodend middel. Vreemd genoeg was er een iets verhoogde temperatuur voor nodig, grofweg een graad of 40.
Zonder dat bacteriedodende middel: geen probleem.

Als dat gifspul nou ook nog zou helpen .. dream on!

professor Holtere
lees deze even?
www.pbo.co.uk/gear/12-diesel-b...atments-tested-43353

Tja, zelf met een 30 liter kunststoftankje rondgevaren met gif en tampons zoals ZF voorschrijft. Toch vette slakken met dieselbacterie in de tank.
Sindsdien kijk ik nergens meer naar en laat me geen geld meer uit mijn zak kloppen door gifmengers.
Dus geen gif meer, ik check mijn tank, polijst de diesel indien nodig en gebruik een filter dat laat zien of er drek bij zit. Dat gaat nu al 8 jaar helemaal goed.
De onderzoekjes zijn voor mij reclame geworden die je het beste kunt negeren.
Tot zover de prof met gebruikerservaring.

dat was 1 soort "gif"
zeer uitbreide test dus

welk was dat dan?

Grotamar en het was geen test. Ik heb dat spul jaren in de tank gehad samen met telkens verse tampons in een ZF netje. Toch dieselbacterie ondanks veel varen, langs de weg tanken en een klein tankje.
Het helpt geen ruk al die flauwekul

karma dan..

grotamar was vlgs mij een van de beste

Ik tank zoveel dat ik precies genoeg heb .

De meeste varen met veel te veel diesel rond dan deze in maanden gebruiken , het dan vreemd vinden dat de inmiddels oude meuk gek gaat doen .

Tank is nu leeg en schoon , straks weer verse diesel erin .

holtere schreef :
Dezelfde wetenschappelijke benadering volgend: topspul!

Ik gebruik het al 10 jaar, verder nóóit iets aan de brandstof of tank hoeven doe en nog nooit sludge gezien!

Dan kun je het net zo goed weglaten

Leuk verhaal mannen, maar kunnen we misschien on-topic blijven? Wel of geen bacterie-dodend middel in de diesel heeft niet echt met deze review van een filter te maken toch?

Grootste oorzaak is water in de tank .

Zorgen dat er geen water in de tank zit is dus het beste , al het andere zijn middeltjes die het achteraf moeten oplossen .

Helaas zijn de “nieuwe “ bijgemengde brandstoffen iets gevoeliger voor .

Een goed mangat op de tank zodat je 1 keer per jaar even kunt kijken het beste .

Dan kun je de rest laten voor wat het is

Ik heb ooit met verbazing zitten kijken naar iemand die in de stromende regen aan het tanken was , goh hoe komt dat water nu in de tank uiteindelijk????? Volgende keer paraplu er boven ?

Sunshine 36 schreef :
Weet niet waar Jeroen het plaatje vandaan heeft, maar het lijkt verdacht veel op deze:

www.grandado.com/products/10-m...XEAQYCSABEgK82vD_BwE

Oftewel een Racor R12T. (Bovenstaand is natuurlijk een goedkope kopie, net als de 500fg heeft ook dit type chinese kopies in de handel van het filterhuis)

Lijkt mij niet veel voordeel te hebben boven een Racor 500fg.

Voordeel van die laatste is dat ik het filter kan wisselen zonder te knoeien, en verwisselen heel makkelijk is.
Ook water aftappen gaat heel makkelijk, en waterkom hoeft er niet af als je het filter verwisseld…

Het plaatje was ter illustratie, van een spin on filter waar je de hele bups in 1 keer vervangt .

Ik koop niets bij de imitatie boer .

Racor zijn zeer goede filters op de juiste plek , daarom heb ik hem ook niet ik heb niet de juiste plek .

Een brandstof filter vervang ik doorgaans ook maar eens in de 4 / 5 jaar afhankelijk van de motor uren x gemiddeld verbruik dat geeft het aantal liters die er gefilterd zijn . Bij 100 uur is dat dus ongeveer 200 / 275 liter , die hoeft echt nog niet vernieuwend te worden .

Klopt hoor Jeroen.

Als je geluk hebt en nooit vervuilde diesel tankt dan gaat zo’n brandstoffilter heel lang mee…

Ik heb die Racor gekozen (500fg versie) omdat ik die op een schommelende boot snel zonder gereedschap en ontluchten kan vervangen… kan nodig zijn omdat je onverwacht erachter komt dat er rommel in de tank zit , dat is de reden, dat lukte mij niet met een Dephi. Die spin on met losse waterkom lijkt mij ook niet zo handig, maar hee, ik sta altijd open voor mensen die daar wel goede ervaringen mee hebben…
Delphi vervangen met die lange bout en filter en kijkglas ingeklemd met losse o-ringen lukte mij wel (net) om die luchtdicht te monteren in de haven. Onderweg zie ik me dat niet doen (maar dat ligt wellicht aan mij…)
Die Racor 500fg kan iedereen zo vervangen zonder gereedschap…

sjoerd1981 schreef :
Heb ik niet daarom zei ik ook dit eerder Klik voor het verleden .

Ik vraag me altijd af heb je drab in de tank , zit filter verstopt vervang je het filter en dan hopen dat dat de laatste stap uit de tank was ? Of zit het nieuwe filter weer in no time vol ?

Dubbel omschakelen lijkt me dan weer beter , hebben ook wel wat mensen hier .

Zal straks even een foto maken maar ik heb een filter IN de vul leiding zitten , geen zeef maar een echt filter , aanpakken bij de bron , wat er niet in komt hoef je er ook niet uit te halen .
Nadeel tanken gaat iets minder snel , maar voor Max 90 liter is het acceptabel te noemen .