Onderwerp: (zeer ) ervaren monteur gezocht

Ik woon op mijn schip in Breukelen en zoek in die omgevung een zeer ervaren monteur vanwege mijn aanhoudende startproblemen. Door diverse monteurs is er al naar gekeken maar kunnen het probleem niet vinden. Zlefs al nieuwe verstuivers gemonteerd. COmpressie is goed. En alsie loopt is de druk ook goed. Als ie warm is start ie prima, motor loopt goed, kleur uitlaat gas is helder . Met starthulpspray start ie direct. Startmotor gaat goed rond Dus wie kan mij helpen aan een monteur die niet eerst een standaardbeurt gaat geven , filter zijn schoon etc. slangen zijn vervangen. Of heeft iemand nog een idee.

Type
Merk
Cilinders

Milliways schreef : Is de motor voorzien van voorgloeispiralen die niet werken?

Milliways schreef :
Wat was de compressiedruk en wat is voorgeschreven?
Welke druk is goed als hij loopt?
Welke brandstof en hoe oud?

Johan Boerman uit Baarn is een goede monteur.
www.boermanmotoren.nl/



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

madoc schreef :
Of koudstart procedure die nog niet ontdekt is.

Ok, hoe wwerkt dat?. Glloeispiralen werken goed

Milliways schreef :
Je zou natuurlijk kunnen beginnen om te vermelden welk merk en type motor je hebt. Zou mij in zo'n post als dit een 1e vereiste....?
Zolang je dat niet vermeld is elke gerichte reactie nutteloos.

Principe van elke diesel is natuurlijk hetzeldr,maar het is een betamarine 35 pk en voor een ervaren minteur maakt het niet uit,lijkt mij

Milliways schreef :
Maar de koudstart procedure niet altijd.
Ik begrijp dat je moet voortgloeien? Hoe heb je vastgesteld dat de gloeispiralen allemaal, 3 of 4, goed zijn?
Ik ken beta marine verder niet.

De koudstart procedure kan verschillen per motor. Zo heeft DAF een koudstart hendeltje op de brandstofpomp. En bij (oudere?) Volvo penta's moet je eerst halfgas geven, stophendel uittrekken en weer in en dan starten.

Als ik lees wat er al gemeten en gedaan is, denk ik aan een iets te laat inspuitmoment.
Zet 'm maar 3 tot 5 graden vooruit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
dat soort instellingen wijzigen niet spontaan in een winter, toch?

Hier de manuals.

betamarineengines.com/index.ph...oing/engines/beta-35

Milliways schreef : Als de motor m.b.v.starthulpspray start zou hij het met goed werkende gloeispiralen ook moeten doen.Heb je de spiralen doorgemeten of ze inderdaad goed zijn?

Gloeispiralen uitgenomen en direct getest met voorgloeistand. Binnen 6-8 seconden roodgloeiend

Calidris schreef : Kan langzaam verlopen, op een gegeven moment is dan een grens overschreden

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef : Nokkenas en brandstofpomp worden via tandwielen aangedreven.Verloop is dus eigenlijk niet mogelijk.Tenzij er een tandwiel los zit Of tijdens een eerder reparatie niet op de merkjes gemonteerd is.

wanneer start hij dan niet? koud na langere stilstand? is het dan geen lucht ipv diesel issue.

Als ie warm is dan geen probleem,maar langer dan een paar uur erna start ie niet zonder hulp

Kan ook door slechte of oude brandstof veroorzaakt worden.

Dank allemaal, maar daarom zoek ik een ervaren monteur in de buurt van Breukelen

Milliways schreef : Benader Kubota,want het is een Kubota motor.En houdt ons op de hoogte over oorzaak van slecht starten. Ter leering.

madoc schreef :
Ja, dat dacht ik ook. Soms met een tandriem, kan ook niet verlopen.

Calidris schreef :
Was het maar waar
De brandstofpomp zit altijd met een instelbare flens gekoppeld aan de nokkenas.
Het gebeurt wel eens dat daar een beetje beweging is geweest.
Verder kan er zich wat slijtage voordoen op de nokjes van het nokkenasje in de brandstofpomp.
Als het steeds nèt goed ging, kan het nu nèt niet goed zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Berghout-2 schreef :
edit, ...of de brandstofpomp zelf kan gekanteld worden

Gepost met de officiële Zeilersforum-app